BMW X7 M50I

Z 58 pravidelných technických prohlídek aut BMW X7 M50I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,4 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,07 %
Průměrné stáří
4,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
103 357 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 139 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 33 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (1,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2022 3,2 %
2021 2,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW X7 M50I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 58 3,4 % +0,3 0,00 % −0,07 4,3 let 103 357 km
2025 62 3,2 % 0,0 0,00 % −0,07 3,9 let 93 194 km
2024 30 0,0 % −3,2 0,00 % −0,07 3,5 let 88 505 km
2023 9 0,0 % −2,5 0,00 % −0,05 3,6 let 77 133 km

Vozový park v ČR

V provozu
139
z 160 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
19 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW X7 M50I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 151 mm –
Šířka 2 000 mm –
Výška 1 805 mm –
Rozvor 3 105 mm –
Míst k sezení 7 6–7
Provozní hmotnost 2 565 kg 2 555–2 565
Největší přípustná hmotnost 3 295 kg 3 285–3 295
Brzděný přívěs 3 500 kg 2 700–3 500
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 12,5 l/100 km 10,9–12,8
CO₂ kombinovaně 286 g/km 248–292
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–69,0

Karoserie

  • AC KOMBI 83 %
  • AB HATCHBACK 17 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,9 %

Pneumatiky

  • 275/40 R22 83 %
  • 285/45 R21 17 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 80 %
  • ne 20 %

Barva

  • ČERNÁ 34 %
  • ŠEDÁ 27 %
  • MODRÁ 19 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ZELENÁ 3,6 %
  • FIALOVÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N63B44D – 390 kW (530 k) 4 395 cm³ benzín 139 58 3,4 % +0,3 0,00 % −0,07 103 357 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N63B44D 390 kW 12,5 l 286 g/km 250 km/h 2 565 kg 3 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW X7 M50I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBACX610 N63B44D 2019–2022 132 58 3,4 % +0,3 0,00 % −0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW X7 M50I dopadá na STK?

Z 58 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, BMW X7 M50I tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW