BMW M240I

Z 71 pravidelných technických prohlídek aut BMW M240I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,2 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,1 %
Průměrné stáří
5,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
68 199 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 329 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 49 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 1,4 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW M240I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 71 4,2 % +0,5 0,00 % −0,10 5,6 let 68 199 km
2025 51 0,0 % −4,0 0,00 % −0,12 6,0 let 73 001 km
2024 45 4,4 % +0,6 0,00 % −0,12 5,4 let 63 210 km
2023 28 0,0 % −2,7 0,00 % −0,08 4,5 let 62 815 km
2022 23 8,7 % +6,0 0,00 % −0,08 4,4 let 55 264 km
2021 16 0,0 % −2,4 0,00 % −0,07 3,4 let 59 162 km
2020 6 0,0 % −2,8 0,00 % −0,07 3,5 let 36 879 km

Vozový park v ČR

V provozu
329
z 454 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
124 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW M240I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 548 mm 4 454–4 548
Šířka 1 838 mm 1 774–1 838
Výška 1 404 mm 1 397–1 408
Rozvor 2 741 mm 2 690–2 741
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 765 kg 1 560–1 765
Největší přípustná hmotnost 2 165 kg 1 995–2 165
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 7,3–8,7
CO₂ kombinovaně 186 g/km 167–198
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–73,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 90 %
  • AE KABRIOLET 9,5 %
  • KOMBI 0,3 %

Pohon

  • 4×4 73 %
  • jedna náprava 27 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 41 %
  • 225/40 R19 38 %
  • 245/35 R19 20 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 92 %
  • ano 7,6 %

Barva

  • ŠEDÁ 20 %
  • MODRÁ 20 %
  • ČERNÁ 20 %
  • BÍLÁ 18 %
  • FIALOVÁ 9,1 %
  • ČERVENÁ 7,6 %
  • ORANŽOVÁ 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B58B30B – 275 kW (374 k) 2 998 cm³ benzín 180 30 0,0 % −2,9 0,00 % −0,06 54 960 km
B58B30A – 250 kW (340 k) 2 998 cm³ benzín 134 46 4,3 % +0,2 0,00 % −0,13 76 096 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B58B30B 275 kW 8,2 l 186 g/km 250 km/h 1 765 kg 1 600 kg EURO 6 89 %
B58B30A 250 kW 7,4 l 169 g/km 250 km/h 1 615 kg – EURO 6 52 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW M240I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA2J710 B58B30A 71 %, B47D20A 2 %, B48B20A 2 % 2017–2020 58 19 0,0 % −3,9 0,00 % −0,11
WBA51CM0 B58B30B 2021–2024 37 31 0,0 % −2,9 0,00 % −0,06
WBA2G310 B58B30A 58 %, N55B30A 3 % 2016–2018 33 5 20,0 % +15,3 0,00 % −0,17

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW M240I dopadá na STK?

Z 71 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,7 % částečně způsobilých, BMW M240I tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW