BMW 320ED

Z 45 pravidelných technických prohlídek aut BMW 320ED v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 6,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,34 %
Průměrné stáří
11,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
282 793 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 149 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 98 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (2,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2014 3,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,2 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 320ED v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 6,7 % −0,1 0,00 % −0,34 11,8 let 282 793 km
2025 58 12,1 % +5,2 1,72 % +1,37 10,9 let 264 410 km
2024 67 1,5 % −4,5 0,00 % −0,31 9,6 let 250 380 km
2023 29 3,4 % −1,2 0,00 % −0,25 8,8 let 224 243 km
2022 23 4,3 % −0,1 0,00 % −0,19 7,9 let 201 071 km
2021 15 0,0 % −4,0 0,00 % −0,23 7,2 let 180 260 km
2020 8 12,5 % +8,6 0,00 % −0,16 6,0 let 165 541 km
2019 11 0,0 % −3,9 0,00 % −0,11 5,3 let 161 824 km
2018 4 0,0 % −3,4 0,00 % −0,14 4,3 let 135 344 km
2017 3 0,0 % −2,8 0,00 % −0,19 4,0 let 132 051 km
2016 1 0,0 % −2,3 0,00 % −0,19 3,0 let 118 178 km

Vozový park v ČR

V provozu
149
z 169 registrovaných celkem
Zaniklo
6
3,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
11 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
98,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 320ED

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 624 mm –
Šířka 1 811 mm –
Výška 1 416 mm 1 416–1 429
Rozvor 2 810 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 585 kg 1 495–1 585
Největší přípustná hmotnost 2 060 kg 1 970–2 060
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 222 km/h 222–230
Spotřeba kombinovaná 4,3 l/100 km 4,1–4,3
CO₂ kombinovaně 112 g/km 109–112
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 68 %
  • AA SEDAN 32 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Emisní norma

  • EURO 5 89 %
  • EURO 6 11 %

Pneumatiky

  • 205/60 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 74 %
  • ano 26 %

Barva

  • ČERNÁ 32 %
  • ŠEDÁ 25 %
  • HNĚDÁ 15 %
  • BÍLÁ 13 %
  • MODRÁ 12 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N47D20C – 120 kW (163 k) 1 995 cm³ nafta 149 48 6,3 % −0,4 0,00 % −0,34 283 712 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N47D20C 120 kW 4,3 l 112 g/km 222 km/h 1 585 kg 1 600 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 320ED podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA3L110 N47D20C 58 %, N47 D 20C 2 %, N47 D20C 1 %, N47020C 1 % 2013–2021 170 31 6,5 % −0,2 0,00 % −0,33
WBA3E110 N47D20C 66 %, N47 D20C 3 %, N47 D 20C 2 %, N42D20C 1 % 2012–2015 113 27 7,4 % +0,4 0,00 % −0,39

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 320ED dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,7 % částečně způsobilých, BMW 320ED tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW