BMW 430D

Z 111 pravidelných technických prohlídek aut BMW 430D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 4,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
8,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
171 475 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 435 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 50 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2021STK 2020STK 2019
2016 10,0 % 2,8 % 0,0 %
2015 10,3 % 3,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
  2. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,9 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Mlhový světlomet nebo mlhová svítilna nejsou spolehlivě upevněny 0,9 na 100 prohlídek
    Některý úchyt mlhového světlometu uvolněný nebo prasklý nebo chybí a tento stav má vliv na seřízení světlometu (např. způsobuje blikání světlometu za jízdy) nebo se světlomet může za jízdy uvolnit nebo způsob uchycení světlometu neodpovídá požadavkům. (4.5.1.3.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,9 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 430D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 111 6,3 % +1,4 0,00 % −0,20 8,6 let 171 475 km
2025 116 5,2 % 0,0 0,00 % −0,21 8,2 let 165 575 km
2024 118 5,9 % +1,3 0,00 % −0,19 7,2 let 147 073 km
2023 71 1,4 % −2,1 0,00 % −0,14 6,6 let 144 410 km
2022 67 4,5 % +1,1 0,00 % −0,11 5,7 let 130 775 km
2021 67 7,5 % +4,4 0,00 % −0,11 4,9 let 115 915 km
2020 48 0,0 % −2,9 0,00 % −0,09 4,0 let 105 540 km
2019 35 2,9 % −0,3 0,00 % −0,06 3,7 let 97 277 km
2018 14 14,3 % +11,3 0,00 % −0,09 3,6 let 90 620 km
2016 1 0,0 % −4,5 0,00 % −0,04 2,0 let 74 538 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 281 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,17 %
o 0,17 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
435
z 548 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
109 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2014; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 430D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 638 mm 4 638–4 783
Šířka 1 825 mm 1 825–1 852
Výška 1 404 mm 1 384–1 442
Rozvor 2 810 mm 2 810–2 856
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 920 kg 1 680–1 920
Největší přípustná hmotnost 2 400 kg 2 135–2 400
Brzděný přívěs 1 800 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 5,1–6,0
CO₂ kombinovaně 145 g/km 137–157
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 66,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 73 %
  • AD KUPÉ 18 %
  • AE KABRIOLET 7,9 %

Pohon

  • 4×4 79 %
  • jedna náprava 21 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 41 %
  • 225/45 R18 28 %
  • 245/40 R19 14 %
  • 245/45 R18 6,9 %
  • 225/40 R19 6,0 %
  • 245/35 R20 3,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • ČERNÁ 26 %
  • BÍLÁ 21 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • MODRÁ 17 %
  • ZELENÁ 4,6 %
  • ČERVENÁ 4,1 %
  • HNĚDÁ 2,3 %
  • ČERNÁ-METAL 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N57D30A – 190 kW (258 k) 2 993 cm³ nafta 284 104 6,7 % +1,5 0,00 % −0,22 186 352 km
B57D30B – 210 kW (286 k) 2 993 cm³ nafta 106 11 – – – – 75 614 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N57D30A 190 kW 5,5 l 145 g/km 250 km/h 1 750 kg 1 800 kg EURO 6 70 %
B57D30B 210 kW 5,7 l 149 g/km 250 km/h 1 920 kg 1 800 kg EURO 6 96 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 430D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA4C310 N57D30A 59 %, B47D20A 1 % 2014–2017 186 43 7,0 % +1,5 0,00 % −0,24
WBA4L110 N57D30A 62 %, N57D630A 1 % 2017–2020 102 19 0,0 % −4,2 0,00 % −0,12
WBA3S310 N57D30A 2014–2017 38 8 0,0 % −6,0 0,00 % −0,27
WBA4C110 N57D30A 2014–2019 34 14 14,3 % +8,9 0,00 % −0,24

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 430D dopadá na STK?

Z 111 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,9 % částečně způsobilých, BMW 430D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW