BMW 330I

Z 189 pravidelných technických prohlídek aut BMW 330I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,2 %
stejně stará vozidla 5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
9,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
136 928 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 758 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 1,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut BMW 330I podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2022 2,4 %
2021 2,2 %
2020 4,0 % 5,0 %
2019 3,6 % 4,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  2. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
  5. U vozidla chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů 0,5 na 100 prohlídek
    U vozidla, je-li vyžadováno, chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů. (4.1.6.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  7. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  9. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 330I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 189 4,2 % −0,8 0,00 % −0,31 9,2 let 136 928 km
2025 201 6,5 % +0,8 0,00 % −0,41 9,7 let 148 791 km
2024 149 6,0 % +0,9 0,00 % −0,36 8,2 let 128 340 km
2023 86 5,8 % +1,9 0,00 % −0,27 7,3 let 120 167 km
2022 34 8,8 % +3,7 0,00 % −0,47 9,9 let 157 782 km
2021 18 11,1 % +6,6 0,00 % −0,42 8,5 let 114 332 km
2020 13 15,4 % +10,3 0,00 % −0,44 8,8 let 168 474 km
2019 11 0,0 % −6,7 0,00 % −0,50 10,9 let 138 688 km
2018 5 0,0 % −7,2 0,00 % −0,91 12,2 let 197 722 km
2017 9 0,0 % −6,8 0,00 % −1,03 11,3 let 152 647 km
2016 4 0,0 % −8,6 0,00 % −1,53 13,8 let 266 119 km
2015 2 0,0 % −5,3 0,00 % −1,01 8,0 let 57 162 km
2014 2 0,0 % −4,1 0,00 % −1,03 6,5 let 152 361 km
2009 2 0,0 % −3,8 0,00 % −1,84 4,0 let 138 702 km
2008 1 0,0 % −6,1 0,00 % −3,59 6,0 let 109 609 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,9 %
4 z 442 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,05 %
o 0,15 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
758
z 834 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
68 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
52 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 330I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 709 mm 4 478–4 713
Šířka 1 827 mm 1 739–1 827
Výška 1 445 mm 1 415–1 445
Rozvor 2 851 mm 2 725–2 851
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 735 kg 1 545–1 735
Největší přípustná hmotnost 2 255 kg 2 000–2 260
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 600–1 800
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,4 l/100 km 5,8–8,0
CO₂ kombinovaně 165 g/km 134–193
Hluk za jízdy 65,0 dB(A) 65,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 56 %
  • AC KOMBI 40 %
  • AD KUPÉ 1,4 %
  • KUPÉ 1,1 %

Pohon

  • 4×4 63 %
  • jedna náprava 37 %

Emisní norma

  • EURO 6 92 %
  • EURO 4 3,5 %
  • EURO 3 2,7 %
  • EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 39 %
  • 225/40 R19 27 %
  • 225/50 R17 18 %
  • 225/45 R17 8,2 %
  • 205/50 R17 2,6 %
  • 225/55 R17 2,6 %
  • 225/50 R18 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 77 %
  • ano 23 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • MODRÁ 23 %
  • ČERNÁ 19 %
  • BÍLÁ 17 %
  • ČERVENÁ 3,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B48B20B – 190 kW (258 k) 1 998 cm³ benzín 345 122 3,3 % 0,0 0,00 % −0,08 89 396 km
B48B20B – 180 kW (245 k) 1 998 cm³ benzín 212 5 – – – – 92 067 km
B48B20B – 185 kW (252 k) 1 998 cm³ benzín 90 31 0,0 % −4,4 0,00 % −0,16 136 157 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B48B20B 190 kW 5,9 l 134 g/km 250 km/h 1 545 kg 1 800 kg EURO 6 56 %
B48B20B 180 kW 7,3 l 165 g/km 250 km/h 1 735 kg 1 800 kg EURO 6 84 %
B48B20B 185 kW 6,2 l 144 g/km 250 km/h 1 640 kg 1 800 kg EURO 6 64 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 330I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA5R110 B48B20B 2019–2022 154 31 6,5 % +2,9 0,00 % −0,09
WBA5R710 B48B20B 2019–2022 107 39 5,1 % +2,1 0,00 % −0,08
WBA6K710 B48B20B 2019–2022 90 39 0,0 % −3,2 0,00 % −0,08
WBA8X910 B48B20B 74 %, N20B20A 3 %, N47D20C 3 % 2016–2020 35 10 0,0 % −4,0 0,00 % −0,12
WBA6K510 B48B20B 79 %, B48B 20B 3 % 2019–2022 29 12 0,0 % −3,3 0,00 % −0,08
WBA8G910 B48B20B 2015–2019 28 5 0,0 % −5,0 0,00 % −0,19
WBA8B110 B48B20B 58 %, B48 B20B 4 % 2015–2018 26 7 0,0 % −4,7 0,00 % −0,19

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 330I dopadá na STK?

Z 189 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,0 % částečně způsobilých, BMW 330I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW