BMW 320 CD

Z 46 pravidelných technických prohlídek aut BMW 320 CD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,01 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
8,7 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,01 %
Průměrné stáří
21 let
od první registrace
Průměrný nájezd
305 916 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 131 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 98 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu (4,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 4,3 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  2. Světlomet není spolehlivě upevněn 2,2 na 100 prohlídek
    Některý úchyt potkávacího nebo dálkového světlometu uvolněný nebo prasklý nebo chybí a tento stav má vliv na seřízení světlometu (např. způsobuje blikání světlometu za jízdy) nebo se světlomet může za jízdy uvolnit nebo způsob uchycení světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 2,2 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 2,2 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,2 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  8. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Odklon kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance 2,2 na 100 prohlídek
    Odklon kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. (2.4.2, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 320 CD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 8,7 % −1,0 0,00 % −1,01 21,0 let 305 916 km
2025 44 9,1 % −1,6 2,27 % +1,17 20,2 let 288 348 km
2024 56 3,6 % −6,6 0,00 % −1,14 19,3 let 281 867 km
2023 14 0,0 % −8,2 0,00 % −0,99 18,4 let 287 165 km
2022 15 20,0 % +11,5 0,00 % −0,95 17,1 let 267 850 km
2021 4 0,0 % −7,5 0,00 % −1,01 16,0 let 251 813 km
2020 5 0,0 % −8,2 0,00 % −0,85 15,0 let 220 799 km
2019 4 0,0 % −8,8 0,00 % −0,68 14,0 let 261 875 km
2018 3 0,0 % −7,9 0,00 % −1,06 13,3 let 214 685 km
2017 3 0,0 % −7,8 0,00 % −1,12 12,3 let 272 062 km
2016 4 0,0 % −7,2 0,00 % −0,96 10,5 let 164 803 km
2014 1 0,0 % −1,9 0,00 % −0,38 3,0 let 210 500 km
2012 1 0,0 % −4,5 0,00 % −2,33 1,0 let 187 600 km
2009 1 0,0 % −3,8 0,00 % −1,84 4,0 let 60 128 km

Vozový park v ČR

V provozu
131
z 166 registrovaných celkem
Zaniklo
12
7,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 320 CD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 488 mm –
Šířka 1 757 mm –
Výška 1 369 mm 1 369–1 372
Rozvor 2 725 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 490 kg 1 415–1 680
Největší přípustná hmotnost 1 915 kg 1 915–2 025
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 221 km/h 211–221
Spotřeba kombinovaná 5,7 l/100 km 5,7–6,9
CO₂ kombinovaně 153 g/km 153–185
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 54 %
  • AE KABRIOLET 22 %
  • KUPÉ 20 %
  • COUPÉ 1,5 %
  • KABRIOLET 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 78 %
  • EURO 3 22 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 98 %
  • 225/40 R18 0,8 %
  • 225/55 R16 0,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 89 %
  • ano 11 %

Barva

  • ČERNÁ 32 %
  • ŠEDÁ 31 %
  • MODRÁ 12 %
  • ČERNÁ-METAL 6,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,1 %
  • ČERVENÁ 3,1 %
  • MODRÁ-METAL 3,1 %
  • STŘÍBRNÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
204 D4 – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 119 41 9,8 % 0,0 0,00 % −1,02 312 083 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
204 D4 110 kW 5,7 l 153 g/km 221 km/h 1 490 kg 1 600 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 320 CD dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, BMW 320 CD tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW