BMW 530 D GRAN TURISMO

Z 161 pravidelných technických prohlídek aut BMW 530 D GRAN TURISMO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,0 %
stejně stará vozidla 8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
14,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
277 981 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 673 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,1 % vozů (všechna osobní auta 0,6 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2012 3,2 % 2,5 %
2011 5,9 % 11,4 % 2,6 %
2010 4,6 % 5,0 % 5,5 % 3,3 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,9 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,2 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,6 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 530 D GRAN TURISMO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 161 5,0 % −3,0 0,00 % −0,53 14,4 let 277 981 km
2025 182 5,5 % −2,6 0,00 % −0,54 13,2 let 249 826 km
2024 209 4,3 % −3,4 0,96 % +0,41 12,5 let 266 000 km
2023 104 5,8 % 0,0 0,00 % −0,42 11,0 let 224 971 km
2022 67 4,5 % −1,6 1,49 % +1,06 10,7 let 232 068 km
2021 51 3,9 % −1,1 0,00 % −0,40 9,3 let 191 170 km
2020 37 5,4 % −0,1 0,00 % −0,35 8,8 let 219 893 km
2019 41 4,9 % −0,1 0,00 % −0,21 7,2 let 195 307 km
2018 27 3,7 % −0,8 0,00 % −0,34 6,8 let 186 102 km
2017 28 7,1 % +3,6 0,00 % −0,32 5,4 let 164 534 km
2016 25 4,0 % +0,7 0,00 % −0,31 4,9 let 143 473 km
2015 6 0,0 % −2,9 0,00 % −0,41 4,5 let 108 068 km
2014 8 12,5 % +10,2 0,00 % −0,39 3,4 let 117 974 km
2013 4 0,0 % −2,5 0,00 % −0,45 3,0 let 97 843 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,15 %
5 z 435 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,61 %
o 0,54 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
673
z 926 registrovaných celkem
Zaniklo
17
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
214 / 22
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
49,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 530 D GRAN TURISMO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 998 mm 4 998–5 004
Šířka 1 901 mm –
Výška 1 559 mm –
Rozvor 3 070 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 2 090 kg 2 035–2 120
Největší přípustná hmotnost 2 645 kg 2 590–2 665
Brzděný přívěs 2 100 kg –
Nejvyšší rychlost 235 km/h 235–243
Spotřeba kombinovaná 6,9 l/100 km 6,2–6,9
CO₂ kombinovaně 183 g/km 163–183
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) –

Karoserie

  • AA SEDAN 62 %
  • SEDAN 37 %
  • S 0,3 %

Pohon

  • 4×4 56 %
  • jedna náprava 44 %

Emisní norma

  • EURO 5 88 %
  • EURO 6 10 %
  • EURO 3 0,8 %

Pneumatiky

  • 245/50 R18 96 %
  • 245/45 R19 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 74 %
  • ano 26 %

Barva

  • ČERNÁ 19 %
  • BÍLÁ 17 %
  • ČERNÁ-METAL 15 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • MODRÁ-METAL 5,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N57D30A – 180 kW (245 k) 2 993 cm³ nafta 584 233 5,6 % −2,7 0,86 % +0,30 280 861 km
N57D30A – 190 kW (258 k) 2 993 cm³ nafta 83 25 – – – – 239 727 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N57D30A 180 kW 6,9 l 183 g/km 235 km/h 2 090 kg 2 100 kg EURO 5 52 %
N57D30A 190 kW 6,2 l 163 g/km 243 km/h 2 120 kg 2 100 kg EURO 6 87 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 530 D GRAN TURISMO dopadá na STK?

Z 161 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,0 % částečně způsobilých, BMW 530 D GRAN TURISMO tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW