BMW 420D

Z 346 pravidelných technických prohlídek aut BMW 420D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
6,1 %
stejně stará vozidla 4,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,19 %
Průměrné stáří
8,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
149 506 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 283 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 35 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut BMW 420D podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018
2022 3,3 %
2021 5,7 %
2018 6,7 % 3,3 % 1,4 %
2017 3,9 % 1,3 % 2,4 %
2016 8,5 % 4,8 % 2,0 % 7,2 %
2015 8,7 % 9,9 % 0,0 % 2,1 % 0,0 % 6,2 % 2,1 %
2014 4,5 % 0,0 % 5,9 % 5,0 % 5,1 % 0,0 % 2,5 % 3,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,2 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  6. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,6 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 420D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 346 6,1 % +1,2 0,00 % −0,19 8,3 let 149 506 km
2025 321 6,5 % +1,6 0,31 % +0,12 7,5 let 142 735 km
2024 312 4,2 % −0,4 0,96 % +0,77 7,3 let 142 625 km
2023 269 2,6 % −0,9 0,00 % −0,14 6,7 let 134 163 km
2022 309 2,6 % −0,7 0,32 % +0,22 5,6 let 117 553 km
2021 232 3,9 % +0,8 0,00 % −0,11 4,9 let 109 966 km
2020 208 4,8 % +1,7 0,00 % −0,11 4,5 let 97 003 km
2019 123 2,4 % −0,7 0,00 % −0,06 3,7 let 94 533 km
2018 92 3,3 % +0,4 0,00 % −0,09 3,5 let 82 017 km
2017 6 0,0 % −2,7 0,00 % −0,14 3,5 let 126 997 km
2016 3 0,0 % −4,2 0,00 % −0,07 1,7 let 33 623 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,12 %
1 z 802 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,17 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 283
z 1 638 registrovaných celkem
Zaniklo
7
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
339 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
31,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
52
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
67 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
93 553 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 35 67 % 79 705 km 4,3 let
Lucemburské velkovévodství 5 9,6 % – –
Belgické království 3 5,8 % – –
Italská republika 3 5,8 % – –
Dánské království 2 3,8 % – –
Slovenská republika 2 3,8 % – –
Francouzská republika 1 1,9 % – –
Ruská federace 1 1,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje BMW 420D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 783 mm 4 638–4 783
Šířka 1 825 mm 1 825–1 852
Výška 1 442 mm 1 384–1 442
Rozvor 2 810 mm 2 810–2 856
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 835 kg 1 615–1 835
Největší přípustná hmotnost 2 315 kg 2 060–2 315
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 233 km/h 228–238
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,3–5,6
CO₂ kombinovaně 126 g/km 114–146
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 67,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 75 %
  • AD KUPÉ 15 %
  • AE KABRIOLET 9,9 %

Pohon

  • 4×4 74 %
  • jedna náprava 26 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,5 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 43 %
  • 245/40 R19 17 %
  • 245/45 R18 14 %
  • 225/45 R18 9,4 %
  • 245/35 R20 7,4 %
  • 225/40 R19 6,8 %
  • 225/55 R17 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 70 %
  • ano 30 %

Barva

  • ČERNÁ 23 %
  • ŠEDÁ 21 %
  • BÍLÁ 19 %
  • MODRÁ 17 %
  • ČERVENÁ 5,1 %
  • ZELENÁ 4,6 %
  • HNĚDÁ 2,9 %
  • ČERNÁ-METAL 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B47D20B – 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta 464 79 2,5 % −0,4 0,00 % −0,06 75 051 km
B47D20A – 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta 453 188 8,0 % +3,3 0,00 % −0,18 158 907 km
N47D20C – 135 kW (184 k) 1 995 cm³ nafta 206 95 4,2 % −2,2 0,00 % −0,30 185 674 km
B47D20B – 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta, hybrid 144 2 – – – – 128 449 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B47D20B 140 kW 5,3 l 138 g/km 233 km/h 1 835 kg 1 600 kg EURO 6 86 %
B47D20A 140 kW 4,8 l 126 g/km 230 km/h 1 690 kg 1 600 kg EURO 6 68 %
N47D20C 135 kW 5,0 l 131 g/km 229 km/h 1 765 kg 1 600 kg EURO 6 44 %
B47D20B 140 kW 5,6 l 146 g/km 233 km/h 1 835 kg 1 600 kg EURO 6 95 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 420D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA4F110 B47D20A 77 %, N43B20A 0 %, N47D20C 0 % 2015–2020 231 73 9,6 % +4,4 0,00 % −0,22
WBA4K510 B47D20A 83 %, N47D20C 1 % 2017–2021 163 48 8,3 % +4,2 0,00 % −0,12
WBA4B710 N47D20C 86 %, N43B20A 1 % 2014–2016 79 20 5,0 % −1,0 0,00 % −0,29
WBA31AX0 B47D20B 2021–2023 77 50 2,0 % −0,9 0,00 % −0,06
WBA3U110 N47D20C 96 %, B47D20C 1 %, N47 D 20 C 1 %, N47 D 20C 1 % 2014–2022 75 35 5,7 % −0,6 0,00 % −0,30
WBA4E910 B47D20A 95 %, N47D20C 2 % 2015–2018 65 24 16,7 % +11,6 0,00 % −0,22
WBA3P310 N47D20C 80 %, N43B20A 2 %, N47 D 20C 2 %, N52B25A 2 % 2013–2015 51 17 0,0 % −6,6 0,00 % −0,31
WBA21AS0 B47D20B 98 %, B57D30B 2 % 2020–2022 45 15 0,0 % −3,0 0,00 % −0,06
WBA3P110 N47D20C 91 %, N43B20A 3 % 2013–2015 34 19 5,3 % −1,5 0,00 % −0,32
WBA4K310 B47D20A 2017–2020 28 12 0,0 % −4,1 0,00 % −0,13
WBA4U310 B47D20A 2015–2017 25 15 0,0 % −5,1 0,00 % −0,22
WBA8S110 B47D20A 2017–2020 24 12 0,0 % −3,7 0,00 % −0,12
WBA4P910 B47D20A 76 %, N43B20A 5 % 2015–2017 21 5 20,0 % +14,7 0,00 % −0,23

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 420D dopadá na STK?

Z 346 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,8 % částečně způsobilých, BMW 420D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW