BMW M550I

Z 63 pravidelných technických prohlídek aut BMW M550I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,2 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,1 %
Průměrné stáří
5,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
106 373 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 245 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje (1,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2021 3,3 %
2018 13,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,6 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  2. Použitý zasklívací materiál nebo jeho montáž ve vozidle neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Způsob montáže zasklívacího materiálu ve vozidle je vadný nebo neodpovídá požadavkům (např. původnímu provedení výrobce), nebo příslušné části karoserie pro upevnění zasklení jsou zkorodovány v celé tloušťce stěny, v souhrnné délce větší než 1/5 největší délky okna. (3.2.3.2, 3. výhledy)
  3. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Oprava stanoveného zasklení omezuje nebo zkresluje výhled řidiče nebo oprava zasklení některého okna vozidla zjevně snižuje pevnost zasklení nebo může způsobit ohrožení bezpečnosti. (3.2.4.4, 3. výhledy)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW M550I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 3,2 % −0,5 0,00 % −0,10 5,8 let 106 373 km
2025 69 1,4 % −2,3 0,00 % −0,11 5,2 let 101 106 km
2024 61 8,2 % +4,7 0,00 % −0,10 4,9 let 104 640 km
2023 25 8,0 % +5,3 0,00 % −0,09 4,9 let 107 904 km
2022 28 3,6 % +1,1 0,00 % −0,05 3,5 let 73 860 km
2021 21 4,8 % +2,3 4,76 % +4,69 3,5 let 76 273 km
2020 1 0,0 % −4,2 0,00 % −0,16 6,0 let 204 555 km

Vozový park v ČR

V provozu
245
z 286 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
39 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW M550I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 972 mm 4 962–4 972
Šířka 1 868 mm –
Výška 1 467 mm –
Rozvor 2 975 mm 1 600–2 975
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 990 kg 1 885–1 990
Největší přípustná hmotnost 2 560 kg 2 460–2 560
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,9 l/100 km 8,9–10,8
CO₂ kombinovaně 204 g/km 204–247
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,0–71,0

Karoserie

  • AA SEDAN 100 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

  • 245/35 R20 51 %
  • 245/40 R19 48 %
  • 245/45 R18 0,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 68 %
  • ano 32 %

Barva

  • ČERNÁ 34 %
  • ŠEDÁ 30 %
  • MODRÁ 25 %
  • BÍLÁ 7,3 %
  • ČERVENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N63B44D – 390 kW (530 k) 4 395 cm³ benzín 151 47 2,1 % −1,0 0,00 % −0,08 86 232 km
N63B44C – 340 kW (462 k) 4 395 cm³ benzín 92 38 2,6 % −1,8 0,00 % −0,13 139 877 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N63B44D 390 kW 10,7 l 244 g/km 250 km/h 1 990 kg 2 000 kg EURO 6 99 %
N63B44C 340 kW 8,9 l 204 g/km 250 km/h 1 885 kg 2 000 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW M550I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAJB910 N63B44C 2017–2018 186 39 2,6 % −1,8 0,00 % −0,13
WBA11BK0 N63B44D 2020–2023 94 36 2,8 % −0,2 0,00 % −0,07
WBAJS710 N63B44D 2019–2020 28 10 0,0 % −3,3 0,00 % −0,09

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW M550I dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,7 % částečně způsobilých, BMW M550I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW