MERCEDES-BENZ GL 350

Z 135 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ GL 350 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,49 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
5,2 %
stejně stará vozidla 7,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,49 %
Průměrné stáří
14 let
od první registrace
Průměrný nájezd
267 971 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 311 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1 % vozů (všechna osobní auta 0,5 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ GL 350 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014
2016 5,6 % 1,7 %
2015 2,4 % 2,8 % 5,3 % 0,0 %
2014 5,6 % 2,1 % 0,0 % 2,5 % 5,6 %
2013 6,6 % 3,8 % 2,7 % 6,3 % 4,4 % 2,5 % 3,8 %
2012 7,5 % 2,0 % 6,7 % 3,6 % 1,7 % 7,6 % 1,8 %
2011 2,6 % 4,6 % 4,4 % 1,6 % 5,3 % 4,7 % 18,8 % 9,0 % 3,3 % 1,9 %
2010 9,7 % 2,8 % 2,7 % 5,7 % 7,3 % 2,4 % 10,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,7 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ GL 350 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 135 5,2 % −2,6 0,00 % −0,49 14,0 let 267 971 km
2025 168 4,2 % −3,8 0,00 % −0,53 13,0 let 272 915 km
2024 176 4,0 % −3,4 0,57 % +0,06 12,0 let 241 164 km
2023 340 4,1 % −1,0 0,88 % +0,57 9,6 let 217 293 km
2022 371 3,5 % −1,3 0,27 % +0,01 8,5 let 192 852 km
2021 393 4,1 % −0,1 0,00 % −0,25 7,4 let 179 211 km
2020 430 4,2 % 0,0 0,00 % −0,19 6,3 let 153 070 km
2019 485 3,1 % −0,8 0,21 % +0,09 5,2 let 138 973 km
2018 366 6,0 % +2,5 0,00 % −0,18 4,8 let 126 062 km
2017 263 3,8 % +0,6 0,00 % −0,21 4,3 let 121 526 km
2016 147 5,4 % +2,0 0,00 % −0,25 4,2 let 121 207 km
2015 103 1,9 % −0,7 0,00 % −0,31 3,6 let 104 476 km
2014 61 8,2 % +5,7 0,00 % −0,39 3,4 let 98 618 km
2013 23 0,0 % −3,3 0,00 % −0,59 2,7 let 84 190 km
2012 4 0,0 % −3,6 0,00 % −0,89 2,3 let 85 842 km
2011 1 0,0 % −3,7 0,00 % −1,69 4,0 let 83 450 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1 %
5 z 498 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,5 %
o 0,51 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
311
z 378 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
59 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
34,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2009; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ GL 350

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 096 mm 5 096–5 351
Šířka 1 960 mm 1 920–1 960
Výška 1 950 mm –
Rozvor 3 075 mm –
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 2 505 kg 2 450–2 505
Největší přípustná hmotnost 3 250 kg 3 150–3 250
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 225 km/h 210–225
Spotřeba kombinovaná 9,0 l/100 km 8,9–9,6
CO₂ kombinovaně 238 g/km 235–253
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 64 %
  • KOMBI 34 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,8 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 56 %
  • EURO 4 38 %
  • EURO 6 4,4 %
  • EURO 3 1,3 %

Pneumatiky

  • 275/50 R20 69 %
  • 295/40 R21 21 %
  • 265/60 R18 8,1 %
  • 275/55 R19 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 74 %
  • ne 26 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • BÍLÁ 20 %
  • ČERNÁ-METAL 19 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,4 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,1 %
  • HNĚDÁ 3,2 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
642.822 – 195 kW (265 k) 2 987 cm³ nafta 176 66 6,1 % −1,6 0,00 % −0,49 271 503 km
642.940 – 165 kW (224 k) 2 987 cm³ nafta 120 49 6,1 % −2,4 0,00 % −0,57 285 928 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
642.822 195 kW 9,0 l 238 g/km 225 km/h 2 505 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
642.940 165 kW 9,6 l 253 g/km 210 km/h 2 505 kg 3 500 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ GL 350 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDC16682 642826 47 %, 642.826 13 %, 642 826 4 %, 642,826 0 % 2012–2018 3 544 608 5,8 % +0,3 0,00 % −0,23
4JGBF2FE 642.820 42 %, 3,0L V6 3 %, 642 3 %, 642 820 3 % 2009–2019 33 6 16,7 % +8,8 0,00 % −0,54

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ GL 350 dopadá na STK?

Z 135 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,8 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ GL 350 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ