BMW X5 M50I

Z 63 pravidelných technických prohlídek aut BMW X5 M50I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,2 %
stejně stará vozidla 2,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,07 %
Průměrné stáří
4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
83 713 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 205 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2022 5,3 %
2021 5,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,6 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW X5 M50I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 3,2 % +0,2 0,00 % −0,07 4,0 let 83 713 km
2025 49 4,1 % +1,0 0,00 % −0,07 3,7 let 90 385 km
2024 30 0,0 % −2,9 0,00 % −0,07 3,0 let 80 921 km
2023 10 0,0 % −2,2 0,00 % −0,05 3,2 let 83 521 km

Vozový park v ČR

V provozu
205
z 223 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW X5 M50I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 922 mm –
Šířka 2 004 mm –
Výška 1 745 mm –
Rozvor 2 975 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 335 kg 2 325–2 335
Největší přípustná hmotnost 2 995 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg 2 700–3 500
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 11,8 l/100 km 10,4–12,2
CO₂ kombinovaně 238 g/km 238–278
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 99 %
  • SB PANCÉŘOVANÝ AUTOMOBIL 1,0 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

  • 275/35 R22 61 %
  • 275/40 R21 35 %
  • 275/45 R20 3,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 77 %
  • ne 23 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • MODRÁ 20 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ZELENÁ 9,3 %
  • FIALOVÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N63B44D – 390 kW (530 k) 4 395 cm³ benzín 205 81 2,5 % −0,5 0,00 % −0,07 86 324 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N63B44D 390 kW 11,8 l 238 g/km 250 km/h 2 335 kg 3 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW X5 M50I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAJU410 N63B44D 91 %, N63 B44 1 % 2019–2023 168 86 2,3 % −0,6 0,00 % −0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW X5 M50I dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, BMW X5 M50I tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW