BMW M 6

Z 65 pravidelných technických prohlídek aut BMW M 6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 8,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,66 %
Průměrné stáří
16,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
106 492 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 201 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,5 % vozů (všechna osobní auta 1,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,5 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
    Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.6, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW M 6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 65 3,1 % −5,1 0,00 % −0,66 16,1 let 106 492 km
2025 55 5,5 % −2,7 0,00 % −0,61 14,1 let 92 708 km
2024 70 2,9 % −4,9 0,00 % −0,66 13,6 let 98 156 km
2023 57 1,8 % −4,3 0,00 % −0,51 12,0 let 83 182 km
2022 61 1,6 % −4,3 0,00 % −0,45 10,8 let 89 049 km
2021 54 5,6 % +0,5 0,00 % −0,46 9,7 let 78 674 km
2020 47 2,1 % −3,3 0,00 % −0,39 8,9 let 74 291 km
2019 46 6,5 % +0,7 0,00 % −0,31 8,7 let 88 067 km
2018 49 0,0 % −5,3 0,00 % −0,48 8,1 let 76 233 km
2017 42 2,4 % −2,2 0,00 % −0,48 7,4 let 77 361 km
2016 34 0,0 % −4,9 0,00 % −0,59 7,1 let 69 558 km
2015 31 6,5 % +1,9 0,00 % −0,88 7,7 let 71 569 km
2014 36 8,3 % +3,9 0,00 % −0,96 6,8 let 89 983 km
2013 27 7,4 % +2,9 0,00 % −1,06 6,5 let 67 244 km
2012 33 0,0 % −4,0 0,00 % −1,32 4,8 let 73 177 km
2011 24 4,2 % +0,4 0,00 % −2,02 5,2 let 59 245 km
2010 29 0,0 % −3,4 0,00 % −1,80 3,4 let 64 566 km
2009 14 0,0 % −3,1 0,00 % −1,61 3,1 let 49 507 km
2008 1 0,0 % −3,1 0,00 % −1,64 3,0 let 42 300 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,54 %
4 z 259 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,46 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
201
z 341 registrovaných celkem
Zaniklo
8
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
115 / 17
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
74,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW M 6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 871 mm 4 871–5 011
Šířka 1 855 mm 1 855–1 899
Výška 1 372 mm 1 368–1 395
Rozvor 2 781 mm 2 780–2 964
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 785 kg 1 785–2 055
Největší přípustná hmotnost 2 200 kg 2 200–2 410
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 600–2 500
Nejvyšší rychlost 250 km/h 250–305
Spotřeba kombinovaná 14,8 l/100 km 9,9–15,2
CO₂ kombinovaně 357 g/km 231–366
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 39 %
  • AE KABRIOLET 21 %
  • KUPÉ 15 %
  • KABRIOLET 13 %
  • AA SEDAN 10 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 59 %
  • EURO 6 21 %
  • EURO 5 20 %

Pneumatiky

  • 255/40 R19 61 %
  • 265/40 R19 24 %
  • 265/35 R20 13 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 23 %
  • BÍLÁ 14 %
  • ČERNÁ-METAL 14 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERVENÁ 5,0 %
  • MODRÁ-METAL 4,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
S85B50A – 373 kW (507 k) 4 999 cm³ benzín 100 32 3,1 % −6,3 0,00 % −0,88 120 285 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
S85B50A 373 kW 14,8 l 357 g/km 250 km/h 1 785 kg 1 600 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW M 6 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBSEH910 S85B50A 91 %, S85B50A* 9 %, S85 B 50A 3 %, S85 B50A 1 % 2004–2010 96 28 0,0 % −9,4 0,00 % −0,87
WBSEK910 S85B50A 89 %, S85B50A* 20 % 2006–2010 35 6 16,7 % +7,4 0,00 % −0,82
WBSLX910 S63B44B 2012–2014 29 3 0,0 % −7,0 0,00 % −0,44
WBSLZ910 S63B44B 2012–2015 27 10 0,0 % −7,0 0,00 % −0,41
WBS6C910 S63B44B 2013–2015 23 2 0,0 % −7,1 0,00 % −0,33

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW M 6 dopadá na STK?

Z 65 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,2 % částečně způsobilých, BMW M 6 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW