BMW 435I

Z 78 pravidelných technických prohlídek aut BMW 435I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 6,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
10,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
141 858 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 213 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 45 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (3,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018
2015 4,3 % 4,3 % 0,0 % 2,1 %
2014 5,3 % 3,8 % 4,0 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,8 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  4. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 435I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 78 5,1 % −1,0 0,00 % −0,28 10,8 let 141 858 km
2025 83 4,8 % −1,2 0,00 % −0,28 9,9 let 132 030 km
2024 92 2,2 % −3,5 0,00 % −0,28 9,1 let 135 129 km
2023 82 6,1 % +2,1 0,00 % −0,19 7,8 let 109 975 km
2022 86 2,3 % −1,7 0,00 % −0,15 7,1 let 113 053 km
2021 68 0,0 % −3,3 0,00 % −0,14 5,8 let 95 114 km
2020 79 1,3 % −2,2 0,00 % −0,12 5,1 let 88 288 km
2019 63 1,6 % −1,3 0,00 % −0,06 3,5 let 69 086 km
2018 52 0,0 % −3,0 0,00 % −0,09 3,6 let 65 728 km
2017 2 0,0 % −2,1 0,00 % −0,15 3,0 let 96 553 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 212 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,23 %
o 0,23 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
213
z 281 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
64 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
38,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 435I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 638 mm –
Šířka 1 825 mm –
Výška 1 384 mm 1 377–1 404
Rozvor 2 810 mm –
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 825 kg 1 600–1 895
Největší přípustná hmotnost 2 210 kg 2 045–2 270
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 700–1 800
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,7 l/100 km 7,4–8,3
CO₂ kombinovaně 180 g/km 172–194
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 39 %
  • AE KABRIOLET 35 %
  • AA SEDAN 27 %

Pohon

  • 4×4 53 %
  • jedna náprava 47 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 5 3,3 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 56 %
  • 225/50 R17 41 %
  • 225/35 R20 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERNÁ 17 %
  • MODRÁ 14 %
  • MODRÁ-METAL 11 %
  • ČERNÁ-METAL 5,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,8 %
  • HNĚDÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N55B30A – 225 kW (306 k) 2 979 cm³ benzín 198 72 5,6 % −0,6 0,00 % −0,28 145 961 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N55B30A 225 kW 7,7 l 181 g/km 250 km/h 1 825 kg 1 800 kg EURO 6 54 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 435I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA3R510 N55B30A 75 %, N54B30A 2 % 2013–2016 64 21 9,5 % +3,1 0,00 % −0,30
WBA3T310 N55B30A 93 %, N43B20A 2 % 2013–2016 56 20 0,0 % −6,1 0,00 % −0,28
WBA4B310 N55B30A 2014–2016 46 9 11,1 % +5,6 0,00 % −0,25
WBA3R110 N55B30A 90 %, N55 B 30A 3 % 2013–2015 30 10 10,0 % +3,7 0,00 % −0,29
WBA3T710 N55B30A 81 %, N53B30A 4 % 2014–2016 26 10 0,0 % −5,7 0,00 % −0,26

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 435I dopadá na STK?

Z 78 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,1 % částečně způsobilých, BMW 435I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW