BMW 118I

Z 208 pravidelných technických prohlídek aut BMW 118I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,4 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
7,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
97 784 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 596 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2020 0,0 % 1,5 %
2019 0,0 %
2018 3,3 %
2017 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  7. Výfukový systém netěsný 0,5 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 118I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 208 3,4 % −1,2 0,00 % −0,21 7,9 let 97 784 km
2025 173 3,5 % −1,8 0,00 % −0,27 8,3 let 102 993 km
2024 180 2,8 % −2,1 0,00 % −0,26 7,3 let 94 839 km
2023 77 5,2 % +1,9 0,00 % −0,14 5,7 let 74 407 km
2022 70 1,4 % −1,9 0,00 % −0,14 5,5 let 79 509 km
2021 33 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 6,8 let 79 089 km
2020 16 6,3 % +0,6 0,00 % −0,42 9,1 let 133 499 km
2019 15 6,7 % +1,5 0,00 % −0,24 7,4 let 108 532 km
2018 3 0,0 % −3,6 0,00 % −0,19 5,0 let 72 766 km
2017 3 33,3 % +27,3 0,00 % −0,77 9,7 let 97 917 km
2016 2 0,0 % −4,7 0,00 % −0,54 6,5 let 90 833 km
2015 1 0,0 % −4,1 0,00 % −0,85 7,0 let 110 303 km
2014 1 0,0 % −2,9 0,00 % −0,41 4,0 let 130 120 km
2013 2 0,0 % −4,3 0,00 % −0,98 6,0 let 43 084 km
2012 1 0,0 % −3,9 0,00 % −0,90 2,0 let 52 714 km
2010 1 0,0 % −3,5 0,00 % −2,01 5,0 let 21 960 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 448 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,39 %
o 0,39 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
596
z 884 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
284 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
32,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2007; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 118I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 319 mm 4 319–4 329
Šířka 1 799 mm 1 765–1 799
Výška 1 434 mm 1 421–1 434
Rozvor 2 670 mm 2 670–2 690
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg 1 365–1 395
Největší přípustná hmotnost 1 870 kg 1 845–1 900
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 200–1 300
Nejvyšší rychlost 213 km/h 210–213
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km 4,8–6,2
CO₂ kombinovaně 113 g/km 112–135
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 66,0–71,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 55 %
  • AC KOMBI 44 %
  • AE KABRIOLET 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,7 %
  • EURO 4 0,6 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 32 %
  • 225/45 R17 27 %
  • 195/55 R16 21 %
  • 225/40 R18 15 %
  • 235/35 R19 3,2 %
  • 205/50 R17 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 92 %
  • ano 7,7 %

Barva

  • BÍLÁ 32 %
  • ČERNÁ 29 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • MODRÁ 12 %
  • ČERVENÁ 7,6 %
  • HNĚDÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B38B15A – 100 kW (136 k) 1 499 cm³ benzín 227 88 4,5 % −0,1 0,00 % −0,17 105 552 km
B38A15A – 103 kW (140 k) 1 499 cm³ benzín 177 95 1,1 % −2,3 0,00 % −0,09 79 174 km
B38A15F – 100 kW (136 k) 1 499 cm³ benzín 150 40 5,0 % +2,2 0,00 % −0,06 55 385 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B38B15A 100 kW 4,8 l 112 g/km 210 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 6 2 %
B38A15A 103 kW 5,0 l 113 g/km 213 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 6 2 %
B38A15F 100 kW 5,7 l 131 g/km 213 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 118I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA1R510 B38B15A 63 %, N47D20C 1 %, AG 0 %, B38 B15A 0 % 2015–2020 341 86 4,7 % 0,0 0,00 % −0,17
WBA7K310 B38A15A 54 %, B38A15F 25 % 2019–2023 318 135 2,2 % −1,0 0,00 % −0,08
WBA2R310 N13B16A 2015–2016 29 9 11,1 % +5,3 0,00 % −0,26

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 118I dopadá na STK?

Z 208 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, BMW 118I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW