MERCEDES-BENZ V-KLASSE

Z 508 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ V-KLASSE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
7,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
165 603 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 5 002 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 43 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MERCEDES-BENZ V-KLASSE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2022 3,0 %
2021 2,6 %
2020 5,6 % 2,9 %
2019 5,6 % 4,1 % 5,6 %
2018 6,3 % 6,0 % 3,4 % 4,2 %
2017 8,0 % 6,2 % 4,7 % 8,0 % 2,9 % 10,0 %
2016 6,8 % 7,1 % 11,0 % 9,7 % 2,1 %
2015 2,6 % 1,9 % 2,9 % 8,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,6 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,6 na 100 prohlídek
    Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ V-KLASSE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 508 5,3 % +1,1 0,00 % −0,14 7,1 let 165 603 km
2025 445 4,5 % +0,1 0,00 % −0,15 6,7 let 156 931 km
2024 406 5,9 % +1,8 0,25 % +0,10 6,0 let 147 937 km
2023 245 6,9 % +3,9 0,00 % −0,11 5,3 let 126 080 km
2022 261 6,5 % +3,6 0,00 % −0,08 4,6 let 117 309 km
2021 93 11,8 % +9,1 1,08 % +0,98 4,3 let 113 899 km
2020 73 1,4 % −1,6 0,00 % −0,09 3,9 let 99 761 km
2019 26 7,7 % +4,7 0,00 % −0,06 3,5 let 100 703 km
2018 10 10,0 % +6,9 0,00 % −0,08 3,4 let 104 179 km
2017 1 0,0 % −2,1 0,00 % −0,15 3,0 let 81 973 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 1 132 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,14 %
o 0,14 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
5 002
z 5 303 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
268 / 33
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
43,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2014; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
224
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
85 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
110 451 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 190 85 % 103 292 km 4,1 let
Švédské království 8 3,6 % – –
Rakouská republika 6 2,7 % – –
Belgické království 5 2,2 % – –
Slovenská republika 5 2,2 % – –
Dánské království 2 0,9 % – –
Italská republika 2 0,9 % – –
Lucemburské velkovévodství 2 0,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ V-KLASSE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 140 mm 5 140–5 370
Šířka 1 928 mm –
Výška 1 883 mm 1 863–1 884
Rozvor 3 200 mm 3 200–3 430
Míst k sezení 7 6–8
Provozní hmotnost 2 370 kg 2 145–2 409
Největší přípustná hmotnost 3 200 kg 3 100–3 200
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 000–2 500
Nejvyšší rychlost 214 km/h 195–215
Spotřeba kombinovaná 8,1 l/100 km 6,0–8,4
CO₂ kombinovaně 177 g/km 158–220
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 82 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 18 %
  • SD POHŘEBNÍ AUTOMOBIL 0,1 %

Pohon

  • 4×4 81 %
  • jedna náprava 19 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,9 %
  • EURO 4 0,0 %

Pneumatiky

  • 245/45 R19 67 %
  • 225/55 R17 12 %
  • 235/55 R17 12 %
  • 245/45 R18 8,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 79 %
  • ne 21 %

Barva

  • ŠEDÁ 35 %
  • ČERNÁ 30 %
  • BÍLÁ 13 %
  • MODRÁ 9,3 %
  • ČERVENÁ 7,7 %
  • ŽLUTÁ 4,1 %
  • HNĚDÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
654 – 174 kW (237 k) 1 950 cm³ nafta 2 722 85 5,9 % +3,0 0,00 % −0,07 83 518 km
651.950 – 140 kW (190 k) 2 143 cm³ nafta 811 307 7,5 % +2,6 0,00 % −0,18 202 076 km
654 – 140 kW (190 k) 1 950 cm³ nafta 702 61 3,3 % +0,1 0,00 % −0,08 99 608 km
651.950 – 120 kW (163 k) 2 143 cm³ nafta 169 58 6,9 % +1,6 0,00 % −0,21 218 651 km
654 – 120 kW (163 k) 1 950 cm³ nafta 162 16 – – – – 123 268 km
651 – 140 kW (190 k) 2 143 cm³ nafta 160 49 2,0 % −1,7 0,00 % −0,12 153 395 km
654 – 176 kW (239 k) 1 950 cm³ nafta 155 51 2,0 % −1,7 0,00 % −0,10 132 389 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
654 174 kW 8,1 l 211 g/km 214 km/h 2 370 kg 2 500 kg EURO 6 94 %
651.950 140 kW 6,7 l 177 g/km 199 km/h 2 210 kg 2 500 kg EURO 6 65 %
654 140 kW 8,0 l 210 g/km 199 km/h 2 370 kg 2 500 kg EURO 6 79 %
651.950 120 kW 5,9 l 154 g/km 195 km/h 2 105 kg 2 000 kg EURO 6 16 %
654 120 kW 7,3 l 196 g/km 195 km/h 2 142 kg 2 000 kg EURO 6 43 %
651 140 kW 7,5 l 199 g/km 199 km/h 2 210 kg 2 500 kg EURO 6 68 %
654 176 kW 6,6 l 175 g/km 215 km/h 2 230 kg 2 500 kg EURO 6 82 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ V-KLASSE dopadá na STK?

Z 508 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ V-KLASSE tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ