BMW X REIHE

Z 182 pravidelných technických prohlídek aut BMW X REIHE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,55 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
11,0 %
stejně stará vozidla 8,8 %
Nezpůsobilé
0,55 %
stejně stará vozidla 0,7 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
254 259 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 655 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 98 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 1,4 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2011 11,4 % 5,1 % 7,7 %
2008 11,8 %
2007 13,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,6 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Seřízení dálkového světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 0,5 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Intenzita vyzařovaného světla obrysové nebo denní svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká / vysoká). (4.2.3.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW X REIHE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 182 11,0 % +2,2 0,55 % −0,15 16,8 let 254 259 km
2025 226 8,4 % −0,9 0,44 % −0,32 15,9 let 245 789 km
2024 162 5,6 % −3,1 0,00 % −0,75 14,6 let 240 611 km
2023 52 7,7 % +0,7 0,00 % −0,64 14,0 let 222 232 km
2022 34 5,9 % −1,1 0,00 % −0,59 12,7 let 211 164 km
2021 20 5,0 % −1,1 0,00 % −0,61 11,9 let 184 622 km
2020 9 11,1 % +4,7 0,00 % −0,46 10,3 let 173 335 km
2019 11 9,1 % +3,2 0,00 % −0,28 8,7 let 177 099 km
2018 6 0,0 % −5,2 0,00 % −0,49 8,2 let 155 070 km
2017 5 0,0 % −4,2 0,00 % −0,42 6,6 let 167 576 km
2016 4 0,0 % −3,7 0,00 % −0,29 4,8 let 116 711 km
2015 2 0,0 % −4,1 0,00 % −0,81 7,0 let 206 070 km
2014 3 0,0 % −2,2 0,00 % −0,39 3,3 let 78 434 km
2013 4 0,0 % −3,7 0,00 % −0,73 4,8 let 136 640 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 467 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,38 %
o 1,38 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
655
z 724 registrovaných celkem
Zaniklo
10
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
48 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
59
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
92 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
214 302 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
15,3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 54 92 % 218 354 km 15,5 let
Belgické království 2 3,4 % – –
Slovenská republika 2 3,4 % – –
Nizozemsko 1 1,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje BMW X REIHE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 454 mm 4 454–4 857
Šířka 1 853 mm 1 798–1 933
Výška 1 674 mm 1 545–1 776
Rozvor 2 795 mm 2 760–2 933
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 150 kg 1 545–2 185
Největší přípustná hmotnost 2 265 kg 2 030–2 790
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 700–3 500
Nejvyšší rychlost 210 km/h 195–236
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 5,2–9,4
CO₂ kombinovaně 191 g/km 136–250
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 70,0–76,0

Karoserie

  • AC KOMBI 73 %
  • KOMBI 18 %
  • AA SEDAN 8,3 %

Pohon

  • 4×4 88 %
  • jedna náprava 12 %

Emisní norma

  • EURO 5 53 %
  • EURO 4 41 %
  • EURO 3 6,2 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 29 %
  • 255/55 R18 18 %
  • 215/60 R17 16 %
  • 225/60 R17 11 %
  • 235/50 R18 7,5 %
  • 235/55 R17 6,1 %
  • 255/50 R19 5,2 %
  • 235/65 R17 3,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 67 %
  • ne 33 %

Barva

  • ČERNÁ 42 %
  • ŠEDÁ 27 %
  • HNĚDÁ 10 %
  • BÍLÁ 8,4 %
  • MODRÁ 6,3 %
  • ČERVENÁ 2,6 %
  • ZELENÁ 1,2 %
  • ČERNÁ-METAL 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N47D20C – 130 kW (177 k) 1 995 cm³ nafta 105 30 6,7 % −1,7 0,00 % −0,55 235 650 km
N47D20C – 105 kW (143 k) 1 995 cm³ nafta 73 32 25,0 % +16,8 0,00 % −0,56 227 845 km
N47D20C – 135 kW (184 k) 1 995 cm³ nafta 53 23 – – – – 235 620 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N47D20C 130 kW 5,8 l 153 g/km 213 km/h 1 650 kg 2 000 kg EURO 5 81 %
N47D20C 105 kW 5,7 l 150 g/km 195 km/h 1 615 kg 1 800 kg EURO 5 58 %
N47D20C 135 kW 5,6 l 149 g/km 210 km/h 1 790 kg 2 000 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW X REIHE dopadá na STK?

Z 182 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,55 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,8 % částečně způsobilých, BMW X REIHE tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW