BMW 428I

Z 50 pravidelných technických prohlídek aut BMW 428I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 6,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
11,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
156 290 km
stav tachometru při prohlídce

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2022
2014 2,5 % 5,0 %

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 0,0 % −6,3 0,00 % −0,29 11,1 let 156 290 km
2025 40 5,0 % −1,2 0,00 % −0,29 10,0 let 153 557 km
2024 70 5,7 % +0,1 0,00 % −0,28 9,1 let 150 035 km
2023 33 9,1 % +4,9 0,00 % −0,21 8,1 let 122 784 km
2022 62 3,2 % −0,9 0,00 % −0,15 7,2 let 114 649 km
2021 20 0,0 % −3,5 0,00 % −0,17 6,2 let 97 181 km
2020 37 5,4 % +1,8 0,00 % −0,13 5,2 let 97 405 km
2019 23 0,0 % −3,3 0,00 % −0,08 4,3 let 77 205 km
2018 23 13,0 % +10,0 0,00 % −0,08 3,7 let 66 340 km
2017 7 0,0 % −2,5 0,00 % −0,15 3,3 let 66 324 km

Vozový park v ČR

V provozu
146
z 175 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
52,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 428I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 638 mm –
Šířka 1 825 mm –
Výška 1 392 mm 1 377–1 404
Rozvor 2 810 mm –
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 845 kg 1 525–1 845
Největší přípustná hmotnost 2 220 kg 1 970–2 220
Brzděný přívěs 1 700 kg 1 600–1 700
Nejvyšší rychlost 250 km/h 210–250
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,4–7,2
CO₂ kombinovaně 159 g/km 149–167
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 40 %
  • AE KABRIOLET 38 %
  • AA SEDAN 22 %

Pohon

  • 4×4 60 %
  • jedna náprava 40 %

Emisní norma

  • EURO 6 95 %
  • EURO 5 4,5 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 53 %
  • 225/45 R18 45 %
  • 225/35 R20 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • BÍLÁ 26 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • MODRÁ 14 %
  • ČERNÁ 13 %
  • MODRÁ-METAL 7,5 %
  • HNĚDÁ 4,8 %
  • ČERVENÁ 4,1 %
  • ČERNÁ-METAL 3,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N20B20A – 180 kW (245 k) 1 997 cm³ benzín 131 55 0,0 % −6,3 0,00 % −0,30 165 278 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N20B20A 180 kW 6,8 l 159 g/km 250 km/h 1 845 kg 1 700 kg EURO 6 62 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 428I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA3V510 N20B20A 62 %, N20 B20A 2 % 2014–2016 47 15 0,0 % −6,1 0,00 % −0,28
WBA3N510 N20B20A 2013–2016 45 14 0,0 % −6,7 0,00 % −0,32
WBA3N310 N20B20A 2014–2017 33 8 0,0 % −6,2 0,00 % −0,30
WBA3V310 N20B20A 2014–2019 29 8 0,0 % −6,8 0,00 % −0,32
WBA4A710 N20B20A 2014–2016 26 7 0,0 % −5,9 0,00 % −0,27

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 428I dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,3 % částečně způsobilých, BMW 428I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW