BMW 750LI

Z 39 pravidelných technických prohlídek aut BMW 750LI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 5,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
9,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
172 603 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 245 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 62 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům (2,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  2. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 2,6 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 750LI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 39 5,1 % −0,4 0,00 % −0,28 9,6 let 172 603 km
2025 65 6,2 % −0,6 0,00 % −0,47 11,1 let 168 154 km
2024 62 4,8 % −1,0 1,61 % +1,21 9,2 let 157 872 km
2023 19 0,0 % −5,1 0,00 % −0,42 9,6 let 156 625 km
2022 15 6,7 % +3,5 0,00 % −0,19 5,2 let 100 635 km
2021 15 0,0 % −2,9 0,00 % −0,14 4,6 let 95 514 km
2020 15 0,0 % −3,0 0,00 % −0,12 3,9 let 111 696 km
2019 5 20,0 % +15,4 0,00 % −0,18 6,2 let 140 588 km
2018 4 25,0 % +20,4 0,00 % −0,37 7,0 let 203 298 km
2017 5 20,0 % +15,5 0,00 % −0,48 7,0 let 187 285 km
2016 1 0,0 % −2,3 0,00 % −0,19 3,0 let 180 566 km
2015 1 0,0 % −2,9 0,00 % −0,31 4,0 let 75 221 km
2009 1 0,0 % −6,3 0,00 % −2,35 0,0 let 32 000 km

Vozový park v ČR

V provozu
245
z 350 registrovaných celkem
Zaniklo
8
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
71 / 26
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
59,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 750LI

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 179 mm 5 179–5 260
Šířka 1 902 mm –
Výška 1 479 mm 1 478–1 491
Rozvor 3 210 mm 3 128–3 210
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 990 kg 1 990–2 150
Největší přípustná hmotnost 2 530 kg 2 530–2 690
Brzděný přívěs 2 100 kg 2 100–2 300
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 11,4 l/100 km 8,5–11,9
CO₂ kombinovaně 272 g/km 194–278
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 67,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 76 %
  • SEDAN 23 %
  • S 0,4 %

Pohon

  • 4×4 58 %
  • jedna náprava 42 %

Emisní norma

  • EURO 6 52 %
  • EURO 4 30 %
  • EURO 5 18 %

Pneumatiky

  • 245/50 R18 46 %
  • 245/55 R17 36 %
  • 245/40 R20 12 %
  • 245/45 R19 6,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 78 %
  • ano 22 %

Barva

  • ČERNÁ 37 %
  • ŠEDÁ 22 %
  • ČERNÁ-METAL 12 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • BÍLÁ 5,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,7 %
  • MODRÁ-METAL 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N62B48B – 270 kW (367 k) 4 799 cm³ benzín 82 15 – – – – 322 170 km
N63B44C – 330 kW (449 k) 4 395 cm³ benzín 59 25 – – – – 178 276 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N62B48B 270 kW 11,4 l 272 g/km 250 km/h 2 100 kg 2 100 kg EURO 4 1 %
N63B44C 330 kW 8,5 l 197 g/km 250 km/h 1 990 kg 2 300 kg EURO 6 96 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 750LI podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA7F210 N63B44C 52 %, N55B30A 1 %, N63 B 44C 1 % 2015–2019 149 29 0,0 % −4,8 0,00 % −0,18
WBA7U210 N63B44D 2019–2023 61 23 13,0 % +10,0 0,00 % −0,08

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 750LI dopadá na STK?

Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,5 % částečně způsobilých, BMW 750LI tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW