BMW 216D GRAN TOURER

Z 48 pravidelných technických prohlídek aut BMW 216D GRAN TOURER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
149 355 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 183 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 30 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (4,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2021 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 4,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,1 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  4. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,1 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 216D GRAN TOURER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 6,3 % +2,0 0,00 % −0,15 7,0 let 149 355 km
2025 70 1,4 % −2,1 0,00 % −0,10 4,5 let 108 184 km
2024 34 2,9 % −1,3 0,00 % −0,16 6,4 let 151 715 km
2023 14 0,0 % −3,2 0,00 % −0,12 6,1 let 146 572 km
2022 18 0,0 % −2,9 0,00 % −0,09 5,1 let 121 192 km
2021 6 0,0 % −2,9 0,00 % −0,11 4,8 let 127 322 km
2020 6 16,7 % +14,0 0,00 % −0,07 3,3 let 85 905 km
2019 1 0,0 % −3,7 0,00 % −0,06 4,0 let 92 670 km

Vozový park v ČR

V provozu
183
z 203 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
20 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
27,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 216D GRAN TOURER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 568 mm 4 556–4 568
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 608 mm 1 608–1 612
Rozvor 2 780 mm –
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 580 kg 1 495–1 615
Největší přípustná hmotnost 2 155 kg 2 070–2 225
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 192 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,2 l/100 km 3,9–5,2
CO₂ kombinovaně 135 g/km 104–137
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 67,0–69,0

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,8 %

Pneumatiky

  • 205/55 R17 69 %
  • 205/60 R16 31 %
  • 225/45 R18 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 63 %
  • ne 37 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • ČERNÁ 26 %
  • MODRÁ 21 %
  • BÍLÁ 20 %
  • ČERVENÁ 2,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B37C15A – 85 kW (116 k) 1 496 cm³ nafta 183 50 6,0 % +1,7 0,00 % −0,15 151 656 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B37C15A 85 kW 5,2 l 135 g/km 192 km/h 1 580 kg 1 500 kg EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 216D GRAN TOURER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA6W510 B37C15A 2018–2022 93 24 4,2 % +0,8 0,00 % −0,08
WBA2E310 B37C15A 2015–2018 76 26 7,7 % +2,6 0,00 % −0,21

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 216D GRAN TOURER dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, BMW 216D GRAN TOURER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW