BMW M3

Z 339 pravidelných technických prohlídek aut BMW M3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,81 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 8,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,81 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
138 195 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 988 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,3 % vozů (všechna osobní auta 3,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut BMW M3 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2016STK 2014STK 2012
2018 0,0 %
2017 2,8 % 0,0 %
2016 5,4 % 6,1 %
2015 6,5 % 0,0 %
2008 5,1 % 3,2 % 4,7 % 2,8 % 2,8 % 8,3 % 5,3 % 12,2 % 4,8 %
2003 0,0 % 3,2 %
2002 0,0 % 2,3 % 4,2 % 0,0 % 2,2 % 6,3 % 5,0 % 5,6 % 5,1 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,3 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. (8.2.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  8. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW M3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 339 2,7 % −5,6 0,00 % −0,81 19,2 let 138 195 km
2025 340 1,8 % −7,3 0,29 % −0,64 18,7 let 138 158 km
2024 395 3,5 % −4,9 0,25 % −0,69 17,3 let 135 167 km
2023 371 1,9 % −4,3 0,00 % −0,72 15,2 let 121 299 km
2022 417 2,2 % −4,4 0,00 % −0,77 14,8 let 122 294 km
2021 331 4,2 % −1,5 0,00 % −0,76 13,3 let 114 322 km
2020 339 4,7 % −2,0 0,00 % −0,74 13,4 let 126 434 km
2019 327 3,7 % −3,7 0,00 % −0,63 13,0 let 118 653 km
2018 277 4,0 % −3,2 0,36 % −0,70 13,4 let 129 213 km
2017 225 3,6 % −3,5 0,00 % −1,21 13,0 let 117 916 km
2016 227 6,2 % −1,1 0,44 % −0,89 12,3 let 127 626 km
2015 231 4,8 % −1,7 0,00 % −1,67 11,6 let 117 045 km
2014 227 4,0 % −1,9 0,88 % −0,88 10,3 let 117 695 km
2013 181 5,0 % −1,2 0,00 % −1,94 9,8 let 108 509 km
2012 187 3,2 % −3,0 0,53 % −2,12 9,4 let 119 329 km
2011 163 3,7 % −2,4 1,84 % −2,15 9,8 let 110 849 km
2010 122 1,6 % −4,4 2,46 % −1,61 9,3 let 121 656 km
2009 114 5,3 % −0,8 1,75 % −2,24 8,9 let 118 647 km
2008 20 5,0 % −1,8 0,00 % −4,54 8,0 let 122 389 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,26 %
57 z 1 337 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,38 %
o 0,88 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
988
z 1 580 registrovaných celkem
Zaniklo
75
4,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
357 / 160
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1979; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
123
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
29 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
122 312 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
16,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 36 29 % 94 495 km 13,8 let
Spojené státy americké 26 21 % 159 366 km 17,7 let
Polská republika 10 8,1 % – 14,5 let
Slovenská republika 8 6,5 % – –
Nizozemsko 7 5,7 % – –
Japonsko 6 4,9 % – –
Spojené království Velké Británie a Severního Irska 5 4,1 % – –
Italská republika 3 2,4 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje BMW M3

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 492 mm 4 433–4 671
Šířka 1 780 mm 1 698–1 877
Výška 1 372 mm 1 335–1 433
Rozvor 2 731 mm 2 700–2 812
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 570 kg 1 460–1 885
Největší přípustná hmotnost 2 000 kg 1 930–2 280
Brzděný přívěs 990 kg 990–2 100
Nejvyšší rychlost 250 km/h 241–280
Spotřeba kombinovaná 11,9 l/100 km 7,8–12,4
CO₂ kombinovaně 194 g/km 194–295
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 74,0–76,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 38 %
  • AA SEDAN 21 %
  • KUPÉ 19 %
  • AE KABRIOLET 13 %
  • KABRIOLET 5,6 %
  • SEDAN 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 3 33 %
  • EURO 6 25 %
  • EURO 4 22 %
  • EURO 5 9,1 %
  • EURO 2 7,4 %
  • EURO 1 3,7 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 37 %
  • 245/40 R18 29 %
  • 255/40 R18 8,0 %
  • 265/30 R20 5,4 %
  • 225/40 R17 5,1 %
  • 225/45 R17 4,1 %
  • 235/40 R17 3,4 %
  • 275/35 R19 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 19 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 8,0 %
  • MODRÁ-METAL 6,1 %
  • ČERVENÁ 4,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
326 S4 – 252 kW (343 k) 3 246 cm³ benzín 306 92 2,2 % −7,6 0,00 % −1,10 159 219 km
S65B40A – 309 kW (420 k) 3 999 cm³ benzín 222 88 3,4 % −5,4 0,00 % −0,69 131 192 km
S55B30A – 317 kW (431 k) 2 979 cm³ benzín 72 31 6,5 % +1,0 0,00 % −0,23 92 786 km
326 S1 – 236 kW (321 k) 3 201 cm³ benzín 61 12 – – – – 168 409 km
S55B30A – 331 kW (450 k) 2 979 cm³ benzín 53 22 – – – – 61 817 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
326 S4 252 kW 11,9 l 287 g/km 250 km/h 1 570 kg 990 kg EURO 3 1 %
S65B40A 309 kW 12,4 l 295 g/km 250 km/h 1 655 kg – EURO 4 1 %
S55B30A 317 kW 8,3 l 194 g/km 250 km/h 1 635 kg – EURO 6 0 %
326 S1 236 kW 7,5 l 267 g/km 250 km/h 1 535 kg 1 390 kg EURO 2 2 %
S55B30A 331 kW 8,3 l 194 g/km 250 km/h 1 635 kg – EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW M3 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBSBL910 326 S4 77 %, 326S4 58 %, 32 6S 4 4 %, 326 S 4 1 % 2000–2010 297 66 0,0 % −9,7 0,00 % −1,11
WBSWD910 S65B40A 96 %, S65B40A* 11 %, S65 B 40A 3 %, S56B40A 1 % 2007–2011 151 47 2,1 % −7,1 0,00 % −0,76
WBS8M910 S55B30A 94 %, N55B30A 1 % 2015–2019 144 51 3,9 % −0,8 0,00 % −0,17
WBSBG910 326 S1 68 %, 326S1 45 %, 32 6S 1 5 %, S50B32 4 % 1995–2025 80 9 0,0 % −7,8 0,00 % −1,12
WBSBF910 306S1 56 %, 306 S1 44 %, 30 6S 1 6 %, 326 S1 5 % 1992–2008 64 11 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
WBSBR910 326S4 75 %, 326 S4 68 %, 32 6S 4 9 %, 32 6S4 2 % 2001–2007 59 19 5,3 % −4,5 0,00 % −1,11
WBSKG910 S65B40A 90 %, S65B40A* 10 %, S65B44A 3 %, S65 B 40A 2 % 2010–2014 59 13 0,0 % −7,5 0,00 % −0,45
WBSBL934 326 S4 70 %, 326S4 47 %, 32 6S 4 6 %, 32 6S4 2 % 2001–2009 53 16 6,3 % −3,5 0,00 % −1,09
WBS3C910 S55B30A 92 %, S55B30 3 % 2014–2016 37 8 0,0 % −6,0 0,00 % −0,28
WBSWL910 S65B40A 92 %, S65B40A* 19 %, 65B40A 3 %, S65 B 40A 3 % 2008–2010 36 11 0,0 % −9,0 0,00 % −0,69
WBSAK050 234EA 50 %, 23 4E A 15 %, 234S2 12 %, 234 S2 9 % 1987–2002 34 9 11,1 % +4,7 0,00 % −0,92
WBSDX910 S65B40A 100 %, S65B40A* 17 %, S65 B 40A 3 % 2010–2013 30 11 0,0 % −7,8 0,00 % −0,55
WBSBL950 326 S4 59 %, 326S4 37 %, 32 6S 4 4 %, ABFA 4 % 2003–2005 27 6 0,0 % −9,8 0,00 % −1,12
WBSBR934 326S4 60 %, 326 S4 40 %, 32 6S 4 8 %, 326 S3 8 % 1900–2008 25 10 0,0 % −9,7 0,00 % −1,09
WBSBK910 326 S1 55 %, 326S1 41 %, 32 6S 1 14 % 1996–2000 22 3 0,0 % −8,6 0,00 % −1,28
WBSCD910 326 S1 67 %, 326S1 29 %, 236 S1 14 %, 32 6S 1 10 % 1995–1998 21 1 0,0 % −9,2 0,00 % −1,44
WBSBL920 326 S4 100 %, 326S4 40 %, 32 6S4 5 %, 326 S 4 5 % 2001–2006 20 7 14,3 % +4,6 0,00 % −1,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW M3 dopadá na STK?

Z 339 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, BMW M3 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW