BMW 218D

Z 86 pravidelných technických prohlídek aut BMW 218D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,12 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,7 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,12 %
Průměrné stáří
6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
120 090 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 388 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut BMW 218D podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2022 2,8 %
2021 3,9 %
2017 0,0 % 6,4 %
2016 0,0 % 10,5 % 6,7 %
2015 4,2 % 5,0 % 6,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,2 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,2 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 1,2 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava světlometu. (4.1.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 218D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 86 4,7 % +0,9 0,00 % −0,12 6,0 let 120 090 km
2025 149 4,7 % +1,0 0,00 % −0,11 4,7 let 113 633 km
2024 64 3,1 % −0,7 0,00 % −0,13 5,5 let 114 928 km
2023 158 3,2 % −0,3 0,00 % −0,14 6,7 let 132 169 km
2022 117 6,8 % +3,7 0,00 % −0,10 5,3 let 104 942 km
2021 176 5,1 % +2,1 0,57 % +0,46 5,0 let 99 224 km
2020 128 6,3 % +3,3 0,00 % −0,08 3,9 let 82 288 km
2019 107 5,6 % +2,6 0,00 % −0,06 3,4 let 70 987 km
2018 26 7,7 % +4,6 0,00 % −0,08 3,6 let 60 536 km
2017 1 0,0 % −4,0 0,00 % −0,12 2,0 let 36 698 km
2016 1 0,0 % −3,7 0,00 % −0,13 1,0 let 28 484 km

Vozový park v ČR

V provozu
388
z 437 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
47 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
9,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 218D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 526 mm 4 432–4 546
Šířka 1 800 mm 1 774–1 800
Výška 1 420 mm 1 418–1 445
Rozvor 2 670 mm 2 670–2 690
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 545 kg 1 495–1 565
Největší přípustná hmotnost 2 015 kg 1 955–2 045
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 300–1 500
Nejvyšší rychlost 222 km/h 213–226
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km 4,2–5,1
CO₂ kombinovaně 130 g/km 109–134
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 66,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 92 %
  • AD KUPÉ 4,9 %
  • AC KOMBI 1,6 %
  • AE KABRIOLET 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 43 %
  • 225/45 R18 25 %
  • 225/45 R17 17 %
  • 205/55 R16 5,4 %
  • 235/35 R19 4,1 %
  • 205/55 R17 2,1 %
  • 225/40 R19 1,6 %
  • 205/60 R16 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 52 %
  • ano 48 %

Barva

  • ŠEDÁ 31 %
  • ČERNÁ 31 %
  • BÍLÁ 15 %
  • MODRÁ 14 %
  • ČERVENÁ 3,6 %
  • FIALOVÁ 2,3 %
  • ZELENÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B47C20B – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 358 39 2,6 % −0,2 0,00 % −0,06 95 222 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B47C20B 110 kW 4,7 l 130 g/km 222 km/h 1 545 kg 1 300 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 218D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA31AM0 B47C20B 2020–2022 161 39 2,6 % −0,2 0,00 % −0,06
WBA2B910 B47C20A 2016–2019 39 8 12,5 % +8,1 0,00 % −0,18

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 218D dopadá na STK?

Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,7 % částečně způsobilých, BMW 218D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW