BMW 650

Z 61 pravidelných technických prohlídek aut BMW 650 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,77 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,3 %
stejně stará vozidla 8,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,77 %
Průměrné stáří
17,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
156 460 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 144 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2 % vozů (všechna osobní auta 1,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nedostatek kapaliny u posilovače řízení 1,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečné množství kapaliny ovlivňuje funkci posilovače řízení. (2.1.5.2.2, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 650 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 3,3 % −5,7 0,00 % −0,77 17,6 let 156 460 km
2025 50 0,0 % −9,9 0,00 % −0,87 17,2 let 179 134 km
2024 66 1,5 % −7,6 0,00 % −0,88 16,1 let 166 592 km
2023 61 0,0 % −6,9 0,00 % −0,64 14,0 let 164 429 km
2022 97 3,1 % −3,9 0,00 % −0,61 12,9 let 149 385 km
2021 70 7,1 % +1,3 0,00 % −0,57 11,3 let 145 706 km
2020 79 5,1 % −1,5 0,00 % −0,52 11,1 let 144 961 km
2019 61 0,0 % −6,4 0,00 % −0,35 9,7 let 122 424 km
2018 73 0,0 % −5,6 0,00 % −0,54 8,8 let 119 887 km
2017 55 1,8 % −3,5 0,00 % −0,60 8,3 let 111 080 km
2016 67 3,0 % −1,9 0,00 % −0,58 7,2 let 105 150 km
2015 56 0,0 % −4,2 0,00 % −0,75 6,6 let 96 842 km
2014 51 2,0 % −2,1 0,00 % −0,86 6,1 let 102 573 km
2013 41 7,3 % +2,9 2,44 % +1,47 6,2 let 99 599 km
2012 47 0,0 % −4,1 0,00 % −1,30 4,9 let 82 308 km
2011 29 0,0 % −3,5 0,00 % −1,76 3,9 let 81 435 km
2010 26 3,8 % +0,5 0,00 % −1,76 3,4 let 63 461 km
2009 8 0,0 % −4,4 0,00 % −2,39 2,5 let 75 687 km
2008 1 0,0 % −7,3 0,00 % −4,67 2,0 let 33 157 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,96 %
4 z 204 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,7 %
o 0,26 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
144
z 178 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 650

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 820 mm –
Šířka 1 855 mm –
Výška 1 373 mm 1 373–1 374
Rozvor 2 780 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 715 kg 1 715–1 935
Největší přípustná hmotnost 2 090 kg 2 090–2 290
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 11,1 l/100 km 10,5–12,9
CO₂ kombinovaně 267 g/km 249–310
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • KUPÉ 34 %
  • AE KABRIOLET 30 %
  • AD KUPÉ 27 %
  • KABRIOLET 7,7 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 93 %
  • EURO 3 2,9 %
  • EURO 5 2,9 %
  • EURO 6 1,4 %

Pneumatiky

  • 245/45 R18 97 %
  • 245/40 R19 2,1 %
  • 245/35 R20 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • ČERNÁ-METAL 21 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • BÍLÁ 9,7 %
  • MODRÁ 6,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,2 %
  • MODRÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N62B48B – 270 kW (367 k) 4 799 cm³ benzín 129 43 2,3 % −7,1 0,00 % −0,88 168 708 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N62B48B 270 kW 11,1 l 267 g/km 250 km/h 1 715 kg – EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 650 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAEH110 N62B48B 87 %, 663C 1 %, N62 B 48B 1 %, N62B48 1 % 1900–2011 103 22 4,5 % −4,9 0,00 % −0,90
WBAEA510 N62B48B 57 %, N62B48A 15 %, N 2 %, N62B48 2 % 2007–2010 54 10 0,0 % −9,2 0,00 % −0,76
WBAEK110 N62B48B 91 %, N 62B48B 2 %, N62 B 48B 2 %, N62848B 2 % 2005–2010 43 18 0,0 % −9,0 0,00 % −0,85
WBAEB510 N62B48B 64 %, N62B48A 20 %, N62B48 4 % 2007–2009 25 10 0,0 % −9,2 0,00 % −0,74

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 650 dopadá na STK?

Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, BMW 650 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW