BMW 530 DA

Z 39 pravidelných technických prohlídek aut BMW 530 DA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 9,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,14 %
Průměrné stáří
23,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
359 037 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 344 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům (2,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 2,6 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  3. Ručně ovládaná korekce sklonu světlometů ze sedadla řidiče chybí nebo není plně funkční 2,6 na 100 prohlídek
    Korekce sklonu světlometů není plně funkční. (4.1.5.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,6 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 530 DA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 39 5,1 % −4,6 0,00 % −1,14 23,4 let 359 037 km
2025 56 16,1 % +5,2 0,00 % −1,30 22,8 let 358 374 km
2024 59 5,1 % −5,1 0,00 % −1,35 21,6 let 342 387 km
2023 21 9,5 % +1,4 0,00 % −1,20 21,0 let 351 423 km
2022 26 11,5 % +3,2 0,00 % −1,24 20,0 let 335 165 km
2021 15 13,3 % +5,7 0,00 % −1,31 19,2 let 323 707 km
2020 8 0,0 % −8,5 0,00 % −1,14 17,9 let 302 072 km
2019 22 0,0 % −9,3 0,00 % −0,96 16,7 let 316 592 km
2018 14 14,3 % +5,5 0,00 % −1,40 16,1 let 311 856 km
2017 23 4,3 % −4,4 0,00 % −1,61 15,3 let 296 801 km
2016 16 12,5 % +4,0 6,25 % +4,79 13,5 let 273 020 km
2015 5 20,0 % +12,1 0,00 % −1,98 13,0 let 275 878 km
2014 7 14,3 % +7,2 0,00 % −2,09 11,9 let 234 246 km
2013 8 0,0 % −7,7 12,50 % +9,95 12,1 let 248 659 km
2012 5 0,0 % −6,7 0,00 % −2,78 9,6 let 217 523 km
2011 15 0,0 % −5,9 0,00 % −3,58 7,9 let 223 444 km
2010 7 0,0 % −5,4 14,29 % +10,84 6,8 let 194 113 km
2009 15 0,0 % −5,2 6,67 % +3,67 6,1 let 198 205 km
2008 8 12,5 % +6,1 0,00 % −4,18 6,6 let 212 847 km

Vozový park v ČR

V provozu
344
z 649 registrovaných celkem
Zaniklo
128
19,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
67 / 110
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
96,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 530 DA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 805 mm 4 775–4 805
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 445 mm 1 435–1 445
Rozvor 2 830 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 820 kg 1 660–1 820
Největší přípustná hmotnost 2 345 kg 2 125–2 345
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 227 km/h 222–230
Spotřeba kombinovaná 8,5 l/100 km 8,3–8,5
CO₂ kombinovaně 226 g/km 221–226
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 40 %
  • KOMBI 24 %
  • AA SEDAN 18 %
  • SEDAN 14 %
  • OSOBNÍ KOMBI 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 87 %
  • EURO 2 13 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 87 %
  • 225/60 R15 13 %
  • 225/60 R16 0,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 55 %
  • ano 45 %

Barva

  • ŠEDÁ 19 %
  • ČERNÁ 17 %
  • MODRÁ 12 %
  • MODRÁ-METAL 12 %
  • ČERNÁ-METAL 10 %
  • ŠEDÁ-METAL 10 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,2 %
  • STŘÍBRNÁ 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
306 D1 – 142 kW (193 k) 2 926 cm³ nafta 280 75 6,7 % −3,1 0,00 % −1,13 352 719 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
306 D1 142 kW 8,5 l 226 g/km 227 km/h 1 820 kg 2 000 kg EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 530 DA dopadá na STK?

Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, BMW 530 DA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW