BMW X6 XDRIVE 40D

Z 183 pravidelných technických prohlídek aut BMW X6 XDRIVE 40D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 6,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,4 %
Průměrné stáří
12 let
od první registrace
Průměrný nájezd
194 921 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 521 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2013 5,7 %
2012 0,0 % 3,2 % 0,0 %
2011 0,0 % 1,3 % 2,4 %
2010 9,8 % 11,4 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,1 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,5 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Nesprávná funkce výstražné signalizace parkovací brzdy nebo výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci parkovací brzdy 0,5 na 100 prohlídek
    Výstražné signalizace parkovací brzdy signalizuje nesprávnou funkci parkovací brzdy. (1.1.6.5.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW X6 XDRIVE 40D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 183 4,4 % −2,4 0,00 % −0,40 12,0 let 194 921 km
2025 265 4,5 % −2,4 0,00 % −0,42 11,0 let 199 132 km
2024 199 1,0 % −5,7 0,00 % −0,44 11,0 let 196 523 km
2023 98 3,1 % −1,8 1,02 % +0,73 8,9 let 171 986 km
2022 77 5,2 % +0,3 0,00 % −0,29 8,5 let 168 277 km
2021 50 8,0 % +3,9 0,00 % −0,25 7,0 let 153 247 km
2020 54 0,0 % −4,1 0,00 % −0,21 6,2 let 130 041 km
2019 44 4,5 % 0,0 0,00 % −0,16 6,2 let 142 556 km
2018 34 5,9 % +1,8 0,00 % −0,27 5,9 let 137 566 km
2017 21 9,5 % +6,5 0,00 % −0,25 4,5 let 141 481 km
2016 19 5,3 % +1,9 0,00 % −0,30 4,8 let 146 089 km
2015 12 25,0 % +22,6 0,00 % −0,31 3,6 let 107 340 km
2014 4 0,0 % −2,2 0,00 % −0,38 3,3 let 123 347 km
2011 1 0,0 % −5,0 0,00 % −2,28 2,0 let 26 929 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,18 %
1 z 543 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,43 %
o 0,25 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
521
z 822 registrovaných celkem
Zaniklo
5
0,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
275 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
24,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW X6 XDRIVE 40D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 877 mm –
Šířka 1 983 mm –
Výška 1 690 mm –
Rozvor 2 933 mm –
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 2 185 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 760 kg 2 710–2 760
Brzděný přívěs 2 700 kg 2 700–3 500
Nejvyšší rychlost 236 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,5 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 198 g/km –
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 53 %
  • KOMBI 44 %
  • AA SEDAN 1,0 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 97 %
  • EURO 6 2,5 %
  • EURO 4 0,7 %

Pneumatiky

  • 255/50 R19 100 %
  • 255/55 R19 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 61 %
  • ano 39 %

Barva

  • BÍLÁ 26 %
  • ČERNÁ-METAL 22 %
  • ČERNÁ 22 %
  • ŠEDÁ 5,4 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,0 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,8 %
  • MODRÁ-METAL 4,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N57D30B – 225 kW (306 k) 2 993 cm³ nafta 515 167 4,8 % −3,0 0,00 % −0,52 229 146 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N57D30B 225 kW 7,5 l 198 g/km 236 km/h 2 185 kg 2 700 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW X6 XDRIVE 40D dopadá na STK?

Z 183 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,7 % částečně způsobilých, BMW X6 XDRIVE 40D tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW