Výsledky prohlídek STK 2026

Na pravidelné technické prohlídce v roce 2026 (do 20. 9.) nevyhovělo 7,6 % osobních aut (134 055 z 1 758 457). Spočítáno z otevřených dat Ministerstva dopravy o každé prohlídce.

Technicky způsobilé
92,4 %
bez závad nebo jen s lehkými
Vážná závada
7,1 %
způsobilé jen na 30 dní
Technicky nezpůsobilé
0,6 %
nesmí do provozu
Všech prohlídek STK
2 977 360
všechny druhy a kategorie

Podle stáří auta

Podíl osobních aut s vážnou závadou nebo technicky nezpůsobilých podle počtu let od první registrace.

Nejlepší a nejhorší modely

Modely s aspoň 3 000 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 20. 9.) (97 modelů). Úspěšnost hodně závisí na stáří auta, proto je u každého modelu i průměrné stáří a nájezd. Model je uvedený tak, jak ho zapsala stanice, některé se proto objevují ve více variantách názvu.

Nejméně nevyhovělo

ModelProhlídekNevyhovělo Průměrné stáříPrůměrný nájezd
ŠKODA KAROQ 15 606 2,3 % 5,3 let 94 853 km
ŠKODA KODIAQ 9 974 2,4 % 5,7 let 132 834 km
ŠKODA KAMIQ 8 449 2,4 % 4,4 let 59 560 km
SUZUKI VITARA 4 870 2,7 % 7,6 let 90 963 km
ŠKODA SCALA 8 051 2,7 % 4,4 let 83 636 km
MITSUBISHI ASX 3 918 3,7 % 9,2 let 113 946 km
KIA CEED 3 411 3,8 % 4,3 let 79 553 km
ŠKODA OCTAVIA 5E 4 481 3,9 % 8,9 let 198 121 km
RENAULT CAPTUR 3 246 4,0 % 7,0 let 68 441 km
TOYOTA RAV4 5 215 4,3 % 9,2 let 136 155 km
ŠKODA CITIGO 7 210 4,3 % 9,6 let 101 164 km
VOLKSWAGEN TIGUAN 11 418 4,6 % 10,5 let 159 143 km
HYUNDAI TUCSON 12 786 4,7 % 6,6 let 98 603 km
ŠKODA RAPID 27 889 4,9 % 9,5 let 136 798 km
AUDI A6 AVANT 4 305 4,9 % 14,0 let 272 979 km

Nejvíc nevyhovělo

ModelProhlídekNevyhovělo Průměrné stáříPrůměrný nájezd
HYUNDAI GETZ 3 602 13,9 % 19,4 let 128 190 km
RENAULT THALIA 7 426 12,3 % 17,5 let 129 293 km
FIAT PUNTO 3 047 11,5 % 19,3 let 152 804 km
MAZDA 6 5 024 11,5 % 13,9 let 203 503 km
ŠKODA OCTAVIA COMBI 6 442 11,3 % 24,2 let 324 885 km
ŠKODA FABIA COMBI 22 822 11,2 % 20,5 let 220 361 km
ŠKODA FELICIA 13 327 11,1 % 27,4 let 140 439 km
PEUGEOT 206 10 528 11,0 % 22,0 let 165 927 km
HYUNDAI IX 35 3 573 10,9 % 12,9 let 163 257 km
PEUGEOT 307 7 436 10,8 % 21,0 let 220 123 km
FORD FOCUS 28 984 10,4 % 15,6 let 196 803 km
FORD FIESTA 11 362 10,1 % 17,0 let 139 930 km
DACIA LOGAN 8 636 10,1 % 11,9 let 136 297 km
TOYOTA AVENSIS 3 412 10,0 % 16,5 let 242 826 km
RENAULT MEGANE 13 292 9,9 % 15,0 let 170 363 km

Značky

Značky s aspoň 5 000 pravidelnými prohlídkami, seřazené od nejmenšího podílu nevyhovujících.

ModelProhlídekNevyhovělo Průměrné stáříPrůměrný nájezd
BMW 45 024 6,1 % 15,2 let 217 734 km
MERCEDES-BENZ 42 816 6,2 % 13,7 let 201 259 km
AUDI 38 608 6,2 % 15,5 let 244 805 km
SUZUKI 23 254 6,6 % 12,8 let 115 551 km
TOYOTA 51 068 6,6 % 11,9 let 137 659 km
SUBARU 8 641 6,7 % 12,9 let 169 261 km
VOLVO 16 483 6,9 % 14,3 let 233 479 km
MITSUBISHI 12 897 7,0 % 12,3 let 145 397 km
HYUNDAI 84 933 7,0 % 10,0 let 112 060 km
ŠKODA 599 370 7,2 % 14,4 let 193 254 km
VOLKSWAGEN 213 022 7,4 % 15,0 let 228 514 km
KIA 42 173 7,5 % 10,6 let 123 479 km
SEAT 27 597 7,6 % 14,8 let 189 222 km
DACIA 41 770 7,7 % 8,9 let 108 591 km
HONDA 18 538 7,7 % 15,3 let 174 826 km
MAZDA 25 505 8,2 % 13,2 let 152 646 km
OPEL 51 055 8,8 % 14,6 let 165 809 km
PEUGEOT 74 772 9,1 % 15,4 let 166 403 km
FORD 117 096 9,2 % 14,9 let 195 278 km
RENAULT 70 017 9,4 % 15,5 let 162 691 km
FIAT 29 119 9,5 % 17,0 let 156 034 km
NISSAN 13 489 9,6 % 14,7 let 146 658 km
CITROËN 55 837 9,6 % 15,0 let 171 047 km
CHEVROLET 8 679 11,5 % 15,7 let 132 794 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 11 062×
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 10 866×
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 10 701×
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 10 594×
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 10 524×
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 9 985×
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 9 668×
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 9 221×
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 9 099×
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 7 868×
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  11. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 7 711×
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  12. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 6 915×
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2 457×
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1 483×
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1 074×
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 870×
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 534×
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 439×
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 406×
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 404×
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Kraje

KrajPravidelných prohlídekNevyhovělo
Plzeňský kraj 112 444 10,9 %
Kraj Vysočina 92 792 10,6 %
Pardubický kraj 82 907 9,9 %
Královéhradecký kraj 102 316 9,1 %
Karlovarský kraj 45 232 8,2 %
Jihočeský kraj 118 874 7,6 %
Ústecký kraj 122 262 7,6 %
Středočeský kraj 253 597 7,5 %
Liberecký kraj 73 766 7,4 %
Moravskoslezský kraj 177 933 6,6 %
Zlínský kraj 95 406 6,6 %
Hlavní město Praha 184 001 6,3 %
Jihomoravský kraj 194 338 6,2 %
Olomoucký kraj 102 589 6,1 %

Kraj je podle sídla stanice, ne podle bydliště majitele auta.

Závady a stupně podle § 49 zákona č. 56/2001 Sb.: lehká závada (A) prohlídku nezhorší, s vážnou závadou (B) je auto způsobilé jen 30 dní, s nebezpečnou závadou (C) je technicky nezpůsobilé. Popisy závad jsou z přílohy č. 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb.

Zdroj: Ministerstvo dopravy, datové sady Prohlídky vozidel STK a SME (denní soubory), licence CC0. Počítají se jen technické prohlídky (emisní záznam téže návštěvy se nezapočítává), u modelů a značek jen pravidelné prohlídky osobních automobilů. Význam výsledků jsme odvodili z dat a ze zákona č. 56/2001 Sb., zdroj ho výslovně neuvádí. Více na stránce Zdroje dat.