BMW 218D GRAN TOURER

Z 70 pravidelných technických prohlídek aut BMW 218D GRAN TOURER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
5,7 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
8,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
171 004 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 291 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  5. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění kola chybí nebo je zjevně uvolněný nebo některý použitý spojovací prvek (typ matice) není vhodný pro upevnění použitého typu disku. (5.2.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 1,4 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 218D GRAN TOURER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 70 5,7 % +1,1 0,00 % −0,18 8,2 let 171 004 km
2025 98 6,1 % +1,4 0,00 % −0,17 7,6 let 164 851 km
2024 58 3,4 % −0,7 0,00 % −0,16 6,4 let 153 325 km
2023 60 1,7 % −1,4 0,00 % −0,11 5,5 let 128 136 km
2022 29 0,0 % −3,0 0,00 % −0,08 4,9 let 131 283 km
2021 12 8,3 % +5,5 0,00 % −0,10 4,8 let 103 206 km
2020 2 0,0 % −3,3 0,00 % −0,08 4,0 let 144 011 km
2019 1 0,0 % −2,4 0,00 % −0,05 3,0 let 49 765 km

Vozový park v ČR

V provozu
291
z 365 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
73 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
50,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 218D GRAN TOURER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 556 mm 4 556–4 568
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 608 mm 1 608–1 612
Rozvor 2 780 mm –
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 555 kg 1 525–1 648
Největší přípustná hmotnost 2 120 kg 2 090–2 210
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 207 km/h 205–207
Spotřeba kombinovaná 4,3 l/100 km 4,3–5,2
CO₂ kombinovaně 114 g/km 114–136
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 69,0–71,0

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

  • 205/60 R16 77 %
  • 205/55 R17 23 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 60 %
  • ano 40 %

Barva

  • BÍLÁ 29 %
  • ČERNÁ 24 %
  • ŠEDÁ 22 %
  • MODRÁ 12 %
  • ČERVENÁ 4,5 %
  • HNĚDÁ 3,4 %
  • ŽLUTÁ 1,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B47C20A – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 210 66 6,1 % +1,0 0,00 % −0,21 188 001 km
B47C20B – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 68 25 – – – – 127 516 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B47C20A 110 kW 4,3 l 114 g/km 207 km/h 1 555 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
B47C20B 110 kW 4,6 l 121 g/km 207 km/h 1 615 kg 1 500 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 218D GRAN TOURER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA2E510 B47C20A 2015–2019 397 72 5,6 % +0,5 0,00 % −0,21
WBA6W910 B47C20B 2018–2022 67 25 0,0 % −3,4 0,00 % −0,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 218D GRAN TOURER dopadá na STK?

Z 70 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, BMW 218D GRAN TOURER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW