BMW X2

Z 195 pravidelných technických prohlídek aut BMW X2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,1 %
Průměrné stáří
5,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
86 882 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 234 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 28 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut BMW X2 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2022 0,0 %
2021 3,4 %
2020 0,0 % 1,9 %
2019 3,8 % 1,6 %
2018 5,9 % 2,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  3. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,5 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW X2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 195 3,1 % −0,5 0,00 % −0,10 5,9 let 86 882 km
2025 179 3,4 % −0,1 0,00 % −0,09 4,8 let 75 437 km
2024 168 2,4 % −1,0 0,00 % −0,10 4,6 let 70 319 km
2023 76 1,3 % −1,2 0,00 % −0,06 3,6 let 60 161 km
2022 126 0,0 % −2,4 0,00 % −0,05 3,4 let 56 744 km
2021 5 0,0 % −2,2 0,00 % −0,06 3,0 let 46 581 km
2020 2 0,0 % −1,8 0,00 % 0,00 1,0 let 28 746 km
2019 1 0,0 % −2,8 0,00 % −0,13 1,0 let 16 465 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 405 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,09 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 234
z 1 352 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
110 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
28,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2018; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW X2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 360 mm 4 360–4 554
Šířka 1 824 mm 1 824–1 845
Výška 1 526 mm 1 526–1 590
Rozvor 2 670 mm 2 670–2 692
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 675 kg 1 495–1 780
Největší přípustná hmotnost 2 190 kg 2 005–2 280
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 700–2 000
Nejvyšší rychlost 207 km/h 205–227
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,6–6,4
CO₂ kombinovaně 126 g/km 121–145
Spotřeba elektřiny 151 Wh/km 151–153
Dojezd na elektřinu 54 km –
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 65,0–69,0

Karoserie

  • AC KOMBI 68 %
  • AB HATCHBACK 32 %

Pohon

  • 4×4 63 %
  • jedna náprava 37 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

  • 225/45 R19 33 %
  • 225/55 R17 22 %
  • 245/45 R19 18 %
  • 225/50 R18 8,5 %
  • 245/40 R20 6,7 %
  • 225/55 R18 4,5 %
  • 225/40 R20 4,3 %
  • 245/35 R21 2,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 67 %
  • ano 33 %

Barva

  • BÍLÁ 24 %
  • ČERNÁ 19 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • MODRÁ 12 %
  • ŽLUTÁ 11 %
  • ORANŽOVÁ 7,2 %
  • ZELENÁ 4,3 %
  • ČERVENÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B47C20B – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta 361 63 3,2 % −0,3 0,00 % −0,10 95 581 km
B47C20B – 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta 291 121 2,5 % −1,2 0,00 % −0,11 96 158 km
B48A20A – 141 kW (192 k) 1 998 cm³ benzín 127 63 3,2 % −0,7 0,00 % −0,12 81 668 km
B47C20B – 110 kW (150 k) 1 995 cm³ nafta, hybrid 104 1 – – – – 30 688 km
B38A15P – 115 kW (156 k) 1 499 cm³ benzín 63 0 – – – – –
B38A15A – 103 kW (140 k) 1 499 cm³ benzín 63 27 – – – – 82 303 km
B47C20B – 170 kW (231 k) 1 995 cm³ nafta 53 26 – – – – 114 064 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B47C20B 110 kW 4,9 l 129 g/km 207 km/h 1 780 kg 1 800 kg EURO 6 61 %
B47C20B 140 kW 4,8 l 126 g/km 221 km/h 1 675 kg 2 000 kg EURO 6 97 %
B48A20A 141 kW 5,9 l 134 g/km 224 km/h 1 535 kg 2 000 kg EURO 6 55 %
B47C20B 110 kW 4,9 l 129 g/km 207 km/h 1 780 kg 2 000 kg EURO 6 96 %
B38A15P 115 kW 5,9 l 132 g/km 213 km/h 1 645 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
B38A15A 103 kW 5,7 l 131 g/km 205 km/h 1 490 kg 1 700 kg EURO 6 0 %
B47C20B 170 kW 5,3 l 139 g/km 237 km/h 1 660 kg 2 000 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW X2 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAYL110 B47C20B 66 %, 206 S4 0 %, N47C20B 0 % 2017–2022 400 119 2,5 % −1,2 0,00 % −0,11
WBAYH510 B48A20A 2018–2022 137 46 4,3 % +0,6 0,00 % −0,11
WBAYH110 B38A15A 53 %, B38A15F 23 % 2018–2023 111 40 0,0 % −3,4 0,00 % −0,09
WBAYK510 B47C20B 2018–2022 99 28 7,1 % +3,6 0,00 % −0,10
WBAYH310 B48A20A 68 %, B47C20B 1 % 2018–2022 91 29 0,0 % −3,8 0,00 % −0,11

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW X2 dopadá na STK?

Z 195 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, BMW X2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW