BMW 530 XD

Z 372 pravidelných technických prohlídek aut BMW 530 XD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,27 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,59 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,0 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,27 %
stejně stará vozidla 0,86 %
Průměrné stáří
18,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
335 120 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 118 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 73 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechna osobní auta 2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2016
2008 0,0 % 1,2 % 2,3 % 0,0 % 8,3 % 2,4 %
2007 2,1 % 7,6 % 7,5 % 5,4 % 9,9 % 3,1 % 0,0 % 2,7 % 4,9 % 0,0 %
2006 4,0 % 8,1 % 6,5 % 9,8 % 4,5 % 2,7 % 6,2 % 7,1 % 9,1 %
2005 2,4 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  4. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,5 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 530 XD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 372 3,0 % −6,4 0,27 % −0,59 18,6 let 335 120 km
2025 493 6,5 % −3,7 0,61 % −0,31 17,7 let 324 773 km
2024 491 5,7 % −3,9 0,81 % −0,13 16,8 let 315 830 km
2023 277 5,4 % −2,0 0,36 % −0,37 15,2 let 295 610 km
2022 267 5,2 % −2,1 0,00 % −0,67 13,6 let 288 118 km
2021 231 3,0 % −3,4 0,87 % +0,18 12,7 let 264 242 km
2020 231 3,0 % −3,4 0,00 % −0,52 10,9 let 242 868 km
2019 190 5,3 % −1,9 1,05 % +0,62 11,0 let 250 015 km
2018 153 5,2 % −0,9 0,00 % −0,62 9,7 let 233 587 km
2017 77 2,6 % −3,3 0,00 % −0,72 9,5 let 234 398 km
2016 78 1,3 % −4,5 1,28 % +0,54 8,7 let 228 529 km
2015 45 4,4 % −0,2 0,00 % −0,86 7,4 let 203 578 km
2014 38 5,3 % +1,1 0,00 % −0,91 6,5 let 185 397 km
2013 39 5,1 % +0,8 0,00 % −0,90 5,7 let 170 501 km
2012 32 0,0 % −3,7 0,00 % −1,20 4,6 let 150 990 km
2011 41 7,3 % +4,1 0,00 % −1,61 3,9 let 131 257 km
2010 20 0,0 % −3,1 0,00 % −1,66 3,2 let 102 136 km
2009 10 10,0 % +6,2 0,00 % −2,03 2,8 let 80 248 km
2008 1 0,0 % −7,3 0,00 % −4,67 2,0 let 104 915 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,35 %
28 z 1 191 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,97 %
o 0,38 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 118
z 1 525 registrovaných celkem
Zaniklo
102
6,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
226 / 79
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
73,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 530 XD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 843 mm 4 841–4 843
Šířka 1 846 mm –
Výška 1 491 mm 1 482–1 491
Rozvor 2 886 mm 2 886–2 888
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 845 kg 1 750–1 855
Největší přípustná hmotnost 2 350 kg 2 235–2 360
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 233 km/h 233–242
Spotřeba kombinovaná 8,5 l/100 km 7,0–8,5
CO₂ kombinovaně 227 g/km 186–227
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 38 %
  • KOMBI 21 %
  • AA SEDAN 20 %
  • SEDAN 19 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 99 %
  • EURO 3 0,4 %
  • EURO 5 0,2 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 100 %
  • 225/55 R17 0,3 %
  • 245/40 R18 0,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • ŠEDÁ 21 %
  • ČERNÁ 18 %
  • ČERNÁ-METAL 16 %
  • ŠEDÁ-METAL 16 %
  • MODRÁ-METAL 8,4 %
  • MODRÁ 7,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,2 %
  • BÍLÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
306 D3 – 170 kW (231 k) 2 993 cm³ nafta 558 169 4,7 % −4,7 0,59 % −0,31 346 213 km
306 D3 – 173 kW (235 k) 2 993 cm³ nafta 474 169 2,4 % −6,9 0,00 % −0,81 329 796 km
306 d3 – 170 kW (231 k) 2 993 cm³ nafta 69 25 – – – – 308 148 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
306 D3 170 kW 8,5 l 227 g/km 233 km/h 1 845 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
306 D3 173 kW 7,2 l 192 g/km 233 km/h 1 855 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
306 d3 170 kW 8,5 l 227 g/km 233 km/h 1 845 kg 2 000 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 530 XD podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBANP710 306 D3 51 %, 306D3 37 %, 30 6D 3 2 %, 306 D 3 1 % 2005–2021 865 121 6,6 % −2,8 0,83 % −0,07
WBANM710 306 D3 46 %, 306D3 28 %, 30 6D 3 2 %, 306 D 3 1 % 2005–2009 625 91 2,2 % −7,3 0,00 % −0,91

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 530 XD dopadá na STK?

Z 372 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,27 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, BMW 530 XD tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW