BMW 540

Z 129 pravidelných technických prohlídek aut BMW 540 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,61 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,9 %
stejně stará vozidla 6,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,61 %
Průměrné stáří
14,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
200 383 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 219 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,4 % vozů (všechna osobní auta 4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 15 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2018 3,0 % 4,5 %
2017 0,0 % 1,4 % 3,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  5. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,8 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  6. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,8 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Mlhový světlomet nebo mlhová svítilna nebo jejich optický systém poškozený 0,8 na 100 prohlídek
    U předního mlhového světlometu vnější krycí sklo těleso nebo optický systém světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.5.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Dveře nelze náležitě otevřít nebo zavřít 0,8 na 100 prohlídek
    Dveře nelze z venku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít nebo nelze dveře otevřít v plném rozsahu. (6.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 540 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 129 3,9 % −2,4 0,00 % −0,61 14,8 let 200 383 km
2025 158 1,9 % −4,8 0,63 % −0,01 13,6 let 189 795 km
2024 134 6,0 % −1,3 0,00 % −0,93 15,6 let 208 887 km
2023 198 2,0 % −3,0 0,00 % −0,63 12,7 let 178 809 km
2022 197 6,1 % +0,9 0,00 % −0,69 12,2 let 183 814 km
2021 201 5,5 % +0,7 0,00 % −0,71 11,5 let 162 362 km
2020 75 8,0 % −0,6 1,33 % +0,02 19,6 let 283 337 km
2019 109 7,3 % −2,4 0,92 % −0,31 19,3 let 262 823 km
2018 85 10,6 % +1,2 2,35 % +0,55 18,9 let 282 310 km
2017 92 2,2 % −7,1 3,26 % +1,28 17,9 let 269 314 km
2016 98 8,2 % −1,5 0,00 % −2,18 17,1 let 250 901 km
2015 97 10,3 % +1,6 1,03 % −1,56 15,8 let 261 351 km
2014 89 11,2 % +3,4 1,12 % −1,66 14,9 let 249 867 km
2013 97 8,2 % +0,3 2,06 % −0,87 13,7 let 243 082 km
2012 83 7,2 % −0,6 2,41 % −1,27 12,8 let 234 602 km
2011 96 10,4 % +3,5 6,25 % +1,54 11,5 let 228 711 km
2010 101 3,0 % −3,9 0,99 % −3,87 11,1 let 221 009 km
2009 85 1,2 % −5,4 3,53 % −0,97 10,3 let 209 628 km
2008 10 10,0 % +3,1 0,00 % −5,08 9,4 let 184 868 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,36 %
19 z 565 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,97 %
o 0,6 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
51
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
248 981 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
219
z 394 registrovaných celkem
Zaniklo
57
14,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
39 / 79
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 540

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 775 mm 4 720–4 936
Šířka 1 800 mm 1 751–1 868
Výška 1 416 mm 1 412–1 479
Rozvor 2 830 mm 2 761–2 975
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 735 kg 1 585–1 815
Největší přípustná hmotnost 2 170 kg 2 120–2 315
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 900–2 075
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 12,1 l/100 km 8,9–13,0
CO₂ kombinovaně 295 g/km 154–302
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 70,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 46 %
  • SEDAN 26 %
  • AC KOMBI 16 %
  • KOMBI 5,3 %
  • SEDAN 4DV. 2,9 %

Pohon

  • jedna náprava 95 %
  • 4×4 4,8 %

Emisní norma

  • EURO 2 47 %
  • EURO 3 22 %
  • EURO 4 16 %
  • EURO 6 12 %
  • EURO 1 2,2 %

Pneumatiky

  • 225/55 R16 77 %
  • 225/50 R17 6,1 %
  • 225/60 R15 5,2 %
  • 245/45 R18 4,2 %
  • 245/45 R17 2,8 %
  • 235/45 R17 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • ČERNÁ 19 %
  • MODRÁ 17 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • ČERNÁ-METAL 9,2 %
  • MODRÁ-METAL 7,8 %
  • ZELENÁ 5,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,1 %
  • ZELENÁ-METAL 4,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
448S1 – 210 kW (286 k) 4 398 cm³ benzín 86 20 – – – – 308 743 km
448 S2 – 210 kW (286 k) 4 398 cm³ benzín 67 17 – – – – 270 645 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
448S1 210 kW 8,9 l 298 g/km 250 km/h 1 585 kg 2 000 kg EURO 2 1 %
448 S2 210 kW 12,1 l 295 g/km 250 km/h 1 705 kg 2 000 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 540 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBADN610 448 S2 56 %, 448S2 37 %, 44 8S 2 7 %, 44 8S2 2 % 1998–2003 106 17 5,9 % −4,0 0,00 % −1,27
WBADE610 448S1 77 %, 448 S1 21 %, 44 8S 1 2 %, 448S2 2 % 1996–2008 90 13 7,7 % −1,7 0,00 % −1,37
WBAJB310 B58B30A 58 %, 256T1 1 %, B58 B30 A 1 %, B58 B30A 1 % 2016–2019 81 22 0,0 % −4,4 0,00 % −0,14
WBADR610 448 S2 61 %, 448S2 47 %, 44 8S 2 3 %, 448S1 2 % 1998–2005 64 8 25,0 % +15,1 0,00 % −1,25
WBADE510 448S1 80 %, 448 S1 14 %, 44 8S 1 6 %, 446 S1 4 % 1977–2008 51 9 0,0 % −9,3 0,00 % −1,33
WBADN510 448 S2 74 %, 448S2 53 %, 44 8S 2 6 %, 40 8S 1 2 % 1998–2008 49 12 0,0 % −9,9 0,00 % −1,29
WBAHE610 408 S1 41 %, 408S1 38 %, 408 S1 KAT 19 %, 206 KA 3 % 1992–2000 32 3 0,0 % −6,9 33,33 % +32,32
WBADJ610 448S1 87 %, 448 S1 10 %, 44 8S 1 3 %, 6 ED 3 % 1997–2014 30 6 0,0 % −9,8 0,00 % −1,35
WBANW310 N62B40A 65 %, N62B40A* 12 % 2007–2009 26 5 0,0 % −9,2 0,00 % −0,79
WBADR510 448 S2 81 %, 448S2 57 %, 44 8S 2 5 %, 44 8S2 5 % 1998–2005 21 4 0,0 % −9,8 0,00 % −1,19

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 540 dopadá na STK?

Z 129 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,3 % částečně způsobilých, BMW 540 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik BMW 540 najede, než skončí?

Z 51 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 248 981 km ve stáří 15 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW