BMW 430I

Z 117 pravidelných technických prohlídek aut BMW 430I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
1,7 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,11 %
Průměrné stáří
5,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
91 289 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 401 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2022 4,4 %
2021 0,0 %
2017 6,3 %
2016 3,1 % 5,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  2. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 430I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 117 1,7 % −2,0 0,00 % −0,11 5,9 let 91 289 km
2025 102 2,0 % −2,0 0,00 % −0,12 5,7 let 87 578 km
2024 87 4,6 % +0,7 0,00 % −0,14 6,0 let 84 834 km
2023 58 5,2 % +2,4 0,00 % −0,09 4,8 let 80 619 km
2022 68 2,9 % +0,1 0,00 % −0,08 4,6 let 66 665 km
2021 35 0,0 % −2,5 0,00 % −0,08 3,7 let 71 235 km
2020 26 0,0 % −2,9 0,00 % −0,07 3,6 let 46 873 km
2019 2 0,0 % −3,0 0,00 % −0,06 3,5 let 55 251 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 244 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,11 %
o 0,11 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
401
z 455 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
52 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
39,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 430I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 640 mm 4 638–4 783
Šířka 1 852 mm 1 825–1 852
Výška 1 442 mm 1 383–1 442
Rozvor 2 810 mm 2 810–2 856
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 775 kg 1 615–1 880
Největší přípustná hmotnost 2 255 kg 2 030–2 260
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 600–1 800
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,3 l/100 km 5,9–7,6
CO₂ kombinovaně 156 g/km 136–173
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 67,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 47 %
  • AE KABRIOLET 33 %
  • AD KUPÉ 20 %

Pohon

  • 4×4 58 %
  • jedna náprava 42 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 24 %
  • 225/40 R19 24 %
  • 225/45 R18 23 %
  • 245/40 R19 14 %
  • 245/45 R18 12 %
  • 225/55 R17 2,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 79 %
  • ano 21 %

Barva

  • MODRÁ 25 %
  • BÍLÁ 22 %
  • ČERNÁ 19 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • ZELENÁ 7,5 %
  • ČERVENÁ 3,7 %
  • ORANŽOVÁ 2,0 %
  • HNĚDÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B48B20B – 180 kW (245 k) 1 998 cm³ benzín 185 50 4,0 % +1,2 0,00 % −0,06 78 205 km
B48B20B – 185 kW (252 k) 1 998 cm³ benzín 172 66 0,0 % −4,3 0,00 % −0,15 103 491 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B48B20B 180 kW 7,3 l 167 g/km 250 km/h 1 775 kg 1 800 kg EURO 6 64 %
B48B20B 185 kW 6,7 l 156 g/km 250 km/h 1 880 kg 1 700 kg EURO 6 65 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 430I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA4H910 B48B20B 2017–2021 34 13 0,0 % −3,8 0,00 % −0,11
WBA61AV0 B48B20B 2021–2022 33 25 4,0 % +1,2 0,00 % −0,06
WBA4V510 B48B20B 90 %, N43B20A 3 % 2017–2020 29 14 0,0 % −4,0 0,00 % −0,12
WBA4E110 B48B20B 64 %, 3C 4 % 2016–2017 25 7 0,0 % −5,1 0,00 % −0,22
WBA4T710 B48B20B 2016–2017 25 6 0,0 % −5,0 0,00 % −0,22
WBA51AP0 B48B20B 2020–2022 25 9 11,1 % +8,3 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 430I dopadá na STK?

Z 117 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,7 % částečně způsobilých, BMW 430I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW