LAND ROVER RANGE ROVER

Z 654 pravidelných technických prohlídek aut LAND ROVER RANGE ROVER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,61 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LAND ROVER: 6,7 % a 0,29 %.

Částečně způsobilé
9,5 %
stejně stará vozidla 6,5 %
Nezpůsobilé
0,61 %
stejně stará vozidla 0,44 %
Průměrné stáří
12,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
198 721 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 817 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 48 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechna osobní auta 1,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 14,6 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut LAND ROVER RANGE ROVER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2011STK 2009
2022 5,7 %
2021 5,3 %
2020 13,7 % 5,6 %
2019 2,6 % 1,3 %
2018 7,8 % 6,1 % 4,3 %
2017 5,7 % 1,5 % 3,1 % 6,0 %
2016 9,1 % 5,9 % 3,3 % 2,6 % 6,0 %
2015 2,9 % 8,3 % 3,1 % 0,6 % 3,2 % 3,2 % 6,1 % 3,6 %
2014 9,8 % 4,7 % 7,1 % 5,6 % 4,5 % 5,4 % 3,4 % 9,7 % 4,2 %
2013 9,8 % 5,9 % 6,7 % 2,9 % 5,3 % 1,3 % 3,5 % 2,3 % 5,6 % 5,6 %
2012 6,8 % 4,7 % 3,1 % 6,5 % 2,7 % 4,8 % 3,8 % 5,5 % 5,4 % 2,2 % 8,4 %
2011 6,7 % 6,2 % 5,1 % 1,3 % 2,7 % 6,3 % 12,5 % 8,8 % 6,0 % 10,3 % 9,8 % 0,9 %
2010 9,7 % 0,0 % 5,7 % 5,6 % 6,7 % 0,0 %
2008 9,1 % 6,1 % 0,0 %
2007 5,3 % 2,6 % 4,7 % 0,0 % 0,0 % 2,6 % 14,7 %
2003 6,7 % 10,0 % 8,6 % 10,4 % 9,7 % 13,3 % 15,8 % 16,2 % 12,9 % 2,3 % 12,9 % 2,4 % 0,0 % 3,1 %
2002 6,7 % 0,0 % 6,5 % 5,7 % 12,9 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,1 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,8 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  6. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  7. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 0,5 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Mechanismus posilovače řízení nefunguje 0,2 na 100 prohlídek
    Posilovač řízení nefunguje a tato závada bezprostředně ohrožuje bezpečné ovládání vozidla. (2.1.5.3.2, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut LAND ROVER RANGE ROVER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 654 9,5 % +3,0 0,61 % +0,17 12,4 let 198 721 km
2025 798 5,9 % −1,2 0,00 % −0,51 12,2 let 202 368 km
2024 834 6,1 % −0,6 0,24 % −0,31 11,9 let 195 120 km
2023 1 155 3,5 % −1,6 0,09 % −0,31 10,3 let 179 169 km
2022 1 215 3,5 % −1,4 0,08 % −0,29 9,4 let 164 609 km
2021 1 081 4,4 % −0,3 0,09 % −0,35 9,4 let 171 401 km
2020 1 033 5,8 % +0,8 0,29 % −0,10 8,7 let 156 461 km
2019 966 5,8 % +0,5 0,10 % −0,22 8,4 let 156 565 km
2018 826 6,9 % +1,9 0,00 % −0,54 8,2 let 150 518 km
2017 716 10,1 % +5,2 0,14 % −0,50 8,0 let 147 782 km
2016 575 8,3 % +3,1 0,35 % −0,39 7,8 let 146 920 km
2015 480 4,2 % −1,1 0,00 % −1,23 9,0 let 163 498 km
2014 309 3,9 % −1,6 0,32 % −1,33 9,7 let 171 600 km
2013 270 6,7 % +0,4 0,37 % −1,60 9,8 let 172 460 km
2012 187 5,3 % −1,1 1,60 % −1,30 10,3 let 174 889 km
2011 196 5,6 % −0,3 3,06 % −0,82 9,6 let 167 955 km
2010 137 2,9 % −2,8 0,73 % −3,16 9,0 let 160 655 km
2009 126 7,9 % +2,2 1,59 % −2,03 8,1 let 159 237 km
2008 17 5,9 % −0,6 0,00 % −4,38 7,6 let 164 672 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,94 %
53 z 2 736 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,62 %
o 0,32 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
69
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
219 884 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 817
z 2 634 registrovaných celkem
Zaniklo
29
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
633 / 155
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 9 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
184
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
28 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
157 166 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10,1 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 51 28 % 131 443 km 8,4 let
Italská republika 43 23 % 186 725 km 10,7 let
Slovenská republika 23 13 % 181 693 km 9,9 let
Rakouská republika 10 5,4 % 134 972 km 8,4 let
Ukrajina 8 4,3 % – –
Švýcarská konfederace 8 4,3 % – –
Belgické království 6 3,3 % – –
Nizozemsko 5 2,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje LAND ROVER RANGE ROVER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 052 mm 4 850–5 252
Šířka 1 956 mm 1 956–2 003
Výška 1 870 mm 1 835–1 870
Rozvor 2 880 mm 2 750–3 197
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 715 kg 2 500–2 786
Největší přípustná hmotnost 3 200 kg 3 000–3 450
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 000–3 500
Nejvyšší rychlost 210 km/h 179–250
Spotřeba kombinovaná 11,3 l/100 km 6,9–16,0
CO₂ kombinovaně 253 g/km 182–299
Spotřeba elektřiny 293 Wh/km 293–297
Dojezd na elektřinu 110 km 110–113
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 66,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 82 %
  • KOMBI 14 %
  • MONTÁŽNÍ 1,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 6 59 %
  • EURO 5 16 %
  • EURO 4 12 %
  • EURO 3 11 %
  • EURO 2 1,5 %

Pneumatiky

  • 255/55 R19 25 %
  • 275/50 R21 22 %
  • 235/65 R18 15 %
  • 255/55 R20 13 %
  • 275/55 R20 7,2 %
  • 235/65 R19 5,6 %
  • 255/60 R20 3,5 %
  • 275/40 R22 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 72 %
  • ne 28 %

Barva

  • ČERNÁ 30 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • BÍLÁ 10 %
  • ZELENÁ 7,2 %
  • MODRÁ 6,7 %
  • ŽLUTÁ 6,6 %
  • ČERNÁ-METAL 5,2 %
  • MODRÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
368DT – 200 kW (272 k) 3 628 cm³ nafta 223 66 9,1 % 0,0 0,00 % −0,73 277 364 km
448DT – 230 kW (313 k) 4 367 cm³ nafta 201 64 6,3 % −1,6 4,69 % +4,18 253 557 km
306D1 – 130 kW (177 k) 2 926 cm³ nafta 198 45 6,7 % −3,0 0,00 % −1,04 315 241 km
448DT – 250 kW (340 k) 4 367 cm³ nafta 167 57 7,0 % +2,1 0,00 % −0,19 177 908 km
DT306 – 258 kW (351 k) 2 997 cm³ nafta 165 13 – – – – 93 596 km
N63B44E – 390 kW (530 k) 4 395 cm³ benzín 102 14 – – – – 57 996 km
306DT – 190 kW (258 k) 2 993 cm³ nafta 98 24 – – – – 161 271 km
S68B44B – 390 kW (530 k) 4 395 cm³ benzín 76 0 – – – – –
448S2 – 210 kW (286 k) 4 398 cm³ benzín 61 24 – – – – 283 804 km
PT306 – 294 kW (400 k) 2 996 cm³ benzín 60 5 – – – – 98 030 km
DT306 – 258 kW (351 k) 2 997 cm³ nafta, hybrid 55 2 – – – – 101 486 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
368DT 200 kW 11,1 l 294 g/km 200 km/h 2 715 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
448DT 230 kW 9,4 l 253 g/km 210 km/h 2 580 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
306D1 130 kW 11,3 l 299 g/km 179 km/h 2 560 kg 3 500 kg EURO 3 100 %
448DT 250 kW 8,7 l 229 g/km 218 km/h 2 655 kg 3 500 kg EURO 6 99 %
DT306 258 kW 8,0 l 209 g/km 234 km/h 2 504 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
N63B44E 390 kW 11,7 l 267 g/km 250 km/h 2 585 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
306DT 190 kW 7,5 l 196 g/km 210 km/h 2 366 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
S68B44B 390 kW 11,7 l 266 g/km 250 km/h 2 585 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
448S2 210 kW 16,2 l 389 g/km 208 km/h 2 560 kg 3 500 kg EURO 3 100 %
PT306 294 kW 0,8 l 18 g/km 225 km/h 2 810 kg 3 000 kg EURO 6 100 %
DT306 258 kW 7,7 l 203 g/km 234 km/h 2 504 kg 3 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy LAND ROVER RANGE ROVER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
SALLPAMW 25 6TM 22 %, 256TM 17 %, 256TA 14 %, 25 6TA 13 % 1995–2010 563 41 9,8 % +0,2 0,00 % −1,33
SALGA2JF 448DT 69 %, 448 DT 0 %, 44SDT 0 % 2012–2019 546 99 11,1 % +5,0 0,00 % −0,29
SALLMAMC 306D1 82 %, 306 D1 10 %, 30 6 D1 2 %, 30 6D 1 1 % 1900–2010 329 55 7,3 % −2,4 1,82 % +0,78
SALLMAMJ 448DT 93 %, 448 DT 1 %, 44 8 DT 0 %, 44SDT 0 % 2010–2013 260 66 7,6 % −0,2 4,55 % +4,04
SALLPAMJ 46D 35 %, 60D 22 %, 46 D 1 %, 10795A 0 % 1994–2003 250 22 13,6 % +4,2 9,09 % +7,80
SALGA2BJ 448DT 2018–2023 193 58 3,4 % −0,5 0,00 % −0,12
SALWA2JF 448DT 51 %, 448 DT 1 %, 44SDT 1 % 2013–2017 193 21 9,5 % +3,7 0,00 % −0,27
SALLMAM2 368DT 87 %, 368 DT 5 %, 368SDT 1 %, LAND ROVER 109 2. 1 % 2006–2010 157 35 14,3 % +5,0 0,00 % −0,80
SALLMAM7 368DT 91 %, 368 DT 5 %, 36 8D T 1 % 2007–2011 129 31 3,2 % −5,7 0,00 % −0,66
SALGA2KF 306DT 92 %, 306 DT 1 % 2012–2018 119 26 7,7 % +1,3 0,00 % −0,33
SALGA2BE 508PS 2018–2022 118 27 3,7 % +0,3 0,00 % −0,09
SALLMAMA 448S2 78 %, 448 S2 7 %, 44 8S 2 1 %, 448SZ 1 % 2002–2011 110 24 25,0 % +15,3 0,00 % −1,10
SALWA2EF 508PS 49 %, 508 1 % 2013–2016 97 20 5,0 % −1,1 0,00 % −0,28
SALGA2FJ 448DT 60 %, 306DT 2 % 2016–2018 88 16 18,8 % +14,0 0,00 % −0,18
SALYA2BV 306PS 2017–2018 68 17 0,0 % −4,4 0,00 % −0,13
SALGA2EF 508PS 2013–2016 64 14 0,0 % −5,6 0,00 % −0,26
SALGA3BJ 448DT 2018–2020 44 7 0,0 % −3,8 0,00 % −0,11
SALGA3JF 448DT 71 %, 508PS 2 % 2014–2017 41 6 0,0 % −5,4 0,00 % −0,24
SALGA2BK 306DT 2018–2020 36 11 18,2 % +14,4 0,00 % −0,11
SALLHAME 11A 42 %, 14L 6 %, 95A 6 %, 11 A 3 % 1985–1999 36 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
SALLMAM3 428PS 100 %, 428 PS 3 %, 448PN 3 % 2005–2009 36 10 10,0 % +0,7 0,00 % −0,82
SALGA2FK 306DT 2016–2018 35 3 0,0 % −4,8 0,00 % −0,16
SALLPAMM 42D 37 %, 58D 29 %, 25 6TM 3 %, CR9.35.1 3 % 1995–2008 35 4 0,0 % −8,2 0,00 % −1,20
SALLHAML 25D 15 %, 24D 9 %, 31D 6 %, CR9 351 6 % 1985–1998 33 3 33,3 % +26,5 0,00 % −1,02
SALLHAMM 38D 16 %, 35D 13 %, 36D 10 %, CR 813.1 7 % 1988–1998 31 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
SALWA2FJ 448DT 52 %, 306DT 3 % 2016–2017 31 5 20,0 % +15,3 0,00 % −0,18
SALLMAME 508PS 2009–2014 30 7 14,3 % +6,3 0,00 % −0,56
SALLHAMN 95A 43 %, 11A 5 %, 12L 5 %, S18L 5 % 1990–2007 21 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak LAND ROVER RANGE ROVER dopadá na STK?

Z 654 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,61 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,5 % částečně způsobilých, LAND ROVER RANGE ROVER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik LAND ROVER RANGE ROVER najede, než skončí?

Z 69 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 219 884 km ve stáří 14,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LAND ROVER