BMW 735

Z 31 pravidelných technických prohlídek aut BMW 735 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 9,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 9,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,2 %
Průměrné stáří
26,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
287 526 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 292 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,6 % vozů (všechna osobní auta 7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 17,9 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2014STK 2012STK 2010
2002 5,9 % 2,4 % 4,5 %

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 31 0,0 % −9,2 0,00 % −1,20 26,2 let 287 526 km
2025 52 1,9 % −7,8 7,69 % +6,40 25,2 let 274 173 km
2024 47 4,3 % −5,3 0,00 % −1,46 24,6 let 282 845 km
2023 69 7,2 % −0,1 0,00 % −1,19 24,1 let 251 547 km
2022 73 6,8 % −1,1 0,00 % −1,32 22,6 let 286 558 km
2021 59 6,8 % −0,5 0,00 % −1,47 22,4 let 268 393 km
2020 84 9,5 % +1,0 1,19 % −0,06 21,4 let 262 995 km
2019 58 6,9 % −2,7 0,00 % −1,11 20,2 let 272 557 km
2018 95 6,3 % −2,5 0,00 % −1,67 19,6 let 270 312 km
2017 60 11,7 % +2,6 1,67 % −0,22 18,6 let 238 988 km
2016 86 2,3 % −7,0 0,00 % −2,10 17,6 let 268 582 km
2015 87 4,6 % −3,7 0,00 % −2,52 17,1 let 261 026 km
2014 99 5,1 % −2,6 2,02 % −0,76 15,5 let 256 862 km
2013 92 4,3 % −3,5 2,17 % −0,79 14,5 let 234 231 km
2012 108 7,4 % −0,4 2,78 % −0,99 13,7 let 228 746 km
2011 118 3,4 % −3,6 5,08 % +0,06 13,4 let 244 170 km
2010 133 4,5 % −2,2 3,76 % −1,28 12,4 let 223 299 km
2009 107 6,5 % +0,1 2,80 % −1,75 11,0 let 206 270 km
2008 27 18,5 % +11,0 0,00 % −5,70 11,4 let 217 245 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,59 %
21 z 376 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,98 %
o 1,4 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
93
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
292 674 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
292
z 800 registrovaných celkem
Zaniklo
323
40,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
81 / 104
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 735

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 029 mm 4 860–5 029
Šířka 1 902 mm 1 800–1 902
Výška 1 492 mm 1 411–1 492
Rozvor 2 990 mm 2 795–2 990
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 935 kg 1 540–2 010
Největší přípustná hmotnost 2 440 kg 2 000–2 440
Brzděný přívěs 2 100 kg 1 600–2 100
Nejvyšší rychlost 250 km/h 213–250
Spotřeba kombinovaná 10,7 l/100 km 9,0–12,1
CO₂ kombinovaně 259 g/km 259–298
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 70,0–77,0

Karoserie

  • AA SEDAN 52 %
  • SEDAN 40 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 3,7 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 3,2 %
  • SEDANSAMONOSNÁ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 41 %
  • EURO 2 29 %
  • EURO 3 25 %
  • EURO 1 4,8 %

Pneumatiky

  • 245/55 R17 47 %
  • 235/60 R16 23 %
  • 225/60 R15 10 %
  • 235/50 R18 10 %
  • 205/65 R15 1,7 %
  • 205/70 R14 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 80 %
  • ano 20 %

Barva

  • ČERNÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 19 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • MODRÁ-METAL 7,1 %
  • ČERNÁ-METAL 6,7 %
  • STŘÍBRNÁ 5,3 %
  • MODRÁ 4,3 %
  • ZELENÁ-METAL 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N62B36A – 200 kW (272 k) 3 600 cm³ benzín 92 21 – – – – 327 599 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N62B36A 200 kW 10,7 l 259 g/km 250 km/h 1 935 kg 2 100 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 735 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAGL410 N62B36A 82 %, N62 B 36A 1 %, N42B18A 1 %, N62 B36A 1 % 2001–2008 193 22 9,1 % −0,6 0,00 % −1,11
WBAGF410 358S1 72 %, 358 S1 9 %, 35 8S 1 3 %, 286S1 2 % 1900–2004 67 13 15,4 % +5,9 0,00 % −1,39
WBAGB410 346KB 56 %, 346 KB 32 %, 34 6KB 6 %, 34 6K B 3 % 1986–2002 66 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
WBAGG410 358S2 59 %, 358 S2 43 %, 35 8S 2 7 % 1900–2002 56 6 16,7 % +6,8 0,00 % −1,29
WBAGB310 346KB 58 %, 346 KB 24 %, 346 KV 4 %, 246KV KAT 2 % 1900–2004 55 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
WBAGC410 346KB 48 %, 735ILA 26 %, 346 KB 22 %, 735 7 % 1988–1994 27 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 735 dopadá na STK?

Z 31 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, BMW 735 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik BMW 735 najede, než skončí?

Z 93 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 292 674 km ve stáří 17,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW