BMW M235I

Z 54 pravidelných technických prohlídek aut BMW M235I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
1,9 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,17 %
Průměrné stáří
7,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
92 618 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 182 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 45 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí (1,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW M235I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 54 1,9 % −2,7 0,00 % −0,17 7,5 let 92 618 km
2025 54 1,9 % −2,6 0,00 % −0,17 6,6 let 85 654 km
2024 64 4,7 % +0,2 0,00 % −0,18 6,7 let 92 087 km
2023 16 6,3 % +2,4 0,00 % −0,18 7,6 let 103 559 km
2022 35 14,3 % +10,8 0,00 % −0,12 6,1 let 82 331 km
2021 21 0,0 % −3,1 0,00 % −0,13 5,5 let 82 862 km
2020 18 0,0 % −3,1 0,00 % −0,09 4,2 let 77 732 km
2019 13 7,7 % +4,6 0,00 % −0,06 3,6 let 69 622 km
2018 6 0,0 % −2,9 0,00 % −0,09 3,5 let 56 494 km

Vozový park v ČR

V provozu
182
z 248 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
63 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
36,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2014; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW M235I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 526 mm 4 454–4 526
Šířka 1 774 mm 1 774–1 800
Výška 1 420 mm 1 403–1 420
Rozvor 2 690 mm 2 670–2 690
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 645 kg 1 530–1 682
Největší přípustná hmotnost 2 105 kg 1 965–2 105
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 300–2 200
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 6,9–8,3
CO₂ kombinovaně 176 g/km 156–189
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 68,0–75,0

Karoserie

  • AA SEDAN 49 %
  • AD KUPÉ 43 %
  • AE KABRIOLET 7,3 %

Pohon

  • 4×4 64 %
  • jedna náprava 36 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,3 %
  • EURO 4 0,7 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 66 %
  • 235/35 R19 34 %
  • 205/45 R18 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • MODRÁ 22 %
  • ČERNÁ 21 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ 9,9 %
  • MODRÁ-METAL 2,2 %
  • ČERNÁ-METAL 1,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N55B30A – 240 kW (326 k) 2 979 cm³ benzín 90 34 2,9 % −2,8 0,00 % −0,26 115 439 km
B48A20E – 225 kW (306 k) 1 998 cm³ benzín 89 29 – – – – 63 081 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N55B30A 240 kW 7,6 l 176 g/km 250 km/h 1 545 kg 1 300 kg EURO 6 29 %
B48A20E 225 kW 7,4 l 156 g/km 250 km/h 1 645 kg – EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW M235I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA1J710 N55B30A 65 %, 174 T1 2 %, N55 B 30A 2 %, N55B30 2 % 2013–2017 66 19 0,0 % −5,9 0,00 % −0,27
WBA11AL0 B48A20E 2020–2022 64 28 0,0 % −3,0 0,00 % −0,07
WBA1J910 N55B30A 61 %, N20B20B 4 % 2014–2018 28 5 0,0 % −5,3 0,00 % −0,22
WBA1M110 N55B30A 2015–2016 21 7 0,0 % −5,7 0,00 % −0,25

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW M235I dopadá na STK?

Z 54 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, BMW M235I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW