BMW X1 XDRIVE 23D

Z 61 pravidelných technických prohlídek aut BMW X1 XDRIVE 23D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,55 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
9,8 %
stejně stará vozidla 8,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,55 %
Průměrné stáří
14,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
219 812 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 206 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 51 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2010 11,4 % 9,7 % 1,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Pneumatiky na téže nápravě různého typu 1,6 na 100 prohlídek
    Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky. (5.2.3.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,6 na 100 prohlídek
    Překročení max. přípustných otáček motoru (omezovače). (8.2.2.2.1.7, 8. obtěžování okolí)
  6. Pneumatiky na téže nápravě různého typu 1,6 na 100 prohlídek
    Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší druhem použití. (5.2.3.3.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Částice na čočce nebo zdroj světla, kvůli kterým se zjevně snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařovaného světla (4.1.4.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW X1 XDRIVE 23D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 9,8 % +1,7 0,00 % −0,55 14,8 let 219 812 km
2025 69 5,8 % −2,8 1,45 % +0,84 14,1 let 221 822 km
2024 86 1,2 % −6,8 0,00 % −0,59 13,1 let 204 705 km
2023 18 11,1 % +4,7 0,00 % −0,52 12,3 let 213 786 km
2022 23 8,7 % +2,1 0,00 % −0,48 11,4 let 200 437 km
2021 10 0,0 % −5,4 0,00 % −0,45 10,0 let 154 865 km
2020 19 0,0 % −5,8 0,00 % −0,38 9,3 let 158 165 km
2019 5 0,0 % −5,3 0,00 % −0,23 7,6 let 110 050 km
2018 9 11,1 % +6,3 0,00 % −0,40 7,4 let 161 865 km
2017 3 0,0 % −3,5 0,00 % −0,31 5,3 let 87 278 km
2016 6 0,0 % −3,5 0,00 % −0,34 5,3 let 108 424 km
2014 2 0,0 % −2,9 0,00 % −0,41 4,0 let 94 983 km

Vozový park v ČR

V provozu
206
z 264 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
54 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW X1 XDRIVE 23D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 454 mm –
Šířka 1 798 mm –
Výška 1 545 mm –
Rozvor 2 760 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 670 kg 1 660–1 670
Největší přípustná hmotnost 2 160 kg 2 150–2 160
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 223 km/h 205–223
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 6,0–6,7
CO₂ kombinovaně 167 g/km 158–167
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 66 %
  • KOMBI 33 %
  • AB HATCHBACK 0,5 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 6 1,5 %
  • EURO 4 0,8 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 62 %
  • ano 38 %

Barva

  • BÍLÁ 19 %
  • HNĚDÁ 17 %
  • ČERNÁ 14 %
  • HNĚDÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ 8,7 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,3 %
  • ČERNÁ-METAL 6,3 %
  • MODRÁ 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N47D20D – 150 kW (204 k) 1 995 cm³ nafta 206 82 8,5 % +0,3 0,00 % −0,56 225 201 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N47D20D 150 kW 6,3 l 167 g/km 223 km/h 1 670 kg 2 000 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW X1 XDRIVE 23D dopadá na STK?

Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,1 % částečně způsobilých, BMW X1 XDRIVE 23D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW