BMW 335D

Z 116 pravidelných technických prohlídek aut BMW 335D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,51 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
7,8 %
stejně stará vozidla 7,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,51 %
Průměrné stáří
13,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
253 787 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 346 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (2,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechna osobní auta 0,9 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 0,9 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. U vozidla chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů 0,9 na 100 prohlídek
    U vozidla, je-li vyžadováno, chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů. (4.1.6.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 335D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 116 7,8 % +0,5 0,00 % −0,51 13,7 let 253 787 km
2025 125 1,6 % −6,0 0,80 % +0,26 12,7 let 246 066 km
2024 148 4,7 % −2,3 0,00 % −0,54 11,9 let 235 203 km
2023 81 2,5 % −2,4 0,00 % −0,34 9,4 let 203 855 km
2022 80 3,8 % −0,7 0,00 % −0,26 7,9 let 182 426 km
2021 55 9,1 % +5,1 0,00 % −0,28 7,2 let 161 756 km
2020 45 4,4 % +0,4 0,00 % −0,22 6,3 let 160 944 km
2019 29 3,4 % −1,2 0,00 % −0,19 6,5 let 150 081 km
2018 22 0,0 % −3,7 0,00 % −0,24 5,3 let 128 885 km
2017 9 0,0 % −4,3 0,00 % −0,42 6,4 let 157 135 km
2016 8 0,0 % −3,8 0,00 % −0,42 5,8 let 151 498 km
2015 6 16,7 % +12,9 0,00 % −0,69 6,0 let 131 114 km
2014 5 0,0 % −2,8 0,00 % −0,63 4,6 let 146 315 km
2013 1 0,0 % −4,8 0,00 % −0,97 6,0 let 87 325 km
2012 3 0,0 % −4,2 0,00 % −1,27 4,7 let 96 202 km
2011 3 0,0 % −3,7 0,00 % −1,69 4,0 let 171 169 km
2010 1 0,0 % −6,1 0,00 % −3,63 1,0 let 87 121 km
2009 1 0,0 % −6,3 0,00 % −3,44 2,0 let 65 725 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,85 %
6 z 324 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,92 %
o 0,93 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
346
z 535 registrovaných celkem
Zaniklo
7
1,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
168 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
62,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2006; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 335D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 580 mm 4 520–4 824
Šířka 1 811 mm 1 782–1 828
Výška 1 434 mm 1 395–1 508
Rozvor 2 760 mm 2 760–2 920
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 645 kg 1 645–1 820
Největší přípustná hmotnost 2 050 kg 2 050–2 315
Brzděný přívěs 1 800 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,5 l/100 km 5,4–7,7
CO₂ kombinovaně 200 g/km 143–205
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 41 %
  • AA SEDAN 25 %
  • AD KUPÉ 16 %
  • KUPÉ 11 %
  • KOMBI 5,0 %
  • SEDAN 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 57 %
  • 4×4 43 %

Emisní norma

  • EURO 6 46 %
  • EURO 4 45 %
  • EURO 5 8,8 %

Pneumatiky

  • 225/45 R17 58 %
  • 225/50 R17 20 %
  • 225/45 R18 13 %
  • 225/50 R18 4,3 %
  • 225/55 R17 3,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 65 %
  • ano 35 %

Barva

  • ČERNÁ 27 %
  • ŠEDÁ 22 %
  • BÍLÁ 19 %
  • MODRÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 4,9 %
  • MODRÁ-METAL 3,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N57D30B – 230 kW (313 k) 2 993 cm³ nafta 145 57 7,0 % +1,6 0,00 % −0,23 197 550 km
306 D5 – 210 kW (286 k) 2 993 cm³ nafta 140 53 5,7 % −3,3 0,00 % −0,74 302 526 km
306D5 – 210 kW (286 k) 2 993 cm³ nafta 57 14 – – – – 278 823 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N57D30B 230 kW 5,7 l 151 g/km 250 km/h 1 770 kg 1 800 kg EURO 6 99 %
306 D5 210 kW 6,7 l 205 g/km 250 km/h 1 720 kg 1 800 kg EURO 4 0 %
306D5 210 kW 7,5 l 200 g/km 250 km/h 1 645 kg 1 800 kg EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 335D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAVS910 306 D5 54 %, 306D5 31 %, 306 D 5 1 % 2006–2008 91 15 13,3 % +4,0 0,00 % −0,83
WBA3Z910 N57D30B 2014–2016 62 15 6,7 % +0,7 0,00 % −0,27
WBA8L110 N57D30B 82 %, N57 D 30B 2 % 2015–2019 62 21 14,3 % +9,5 0,00 % −0,19
WBAVD710 306 D5 48 %, 306D5 26 %, 30 6D 5 2 %, 306D 5 2 % 2006–2008 54 10 0,0 % −9,3 0,00 % −0,86
WBA8J710 N57D30B 70 %, N57 D 30B 2 % 2013–2021 47 14 0,0 % −6,5 0,00 % −0,31
WBAUX710 306 D5 63 %, 306D5 32 %, 30 6D 5 2 % 2008–2011 41 10 10,0 % +1,3 0,00 % −0,60
WBA3J710 N57D30B 60 %, N57 D30B 3 % 2013–2015 37 5 20,0 % +13,6 0,00 % −0,31
WBAKK910 306 D5 46 %, 306D5 42 %, 30 6D 5 8 % 2010–2012 26 5 0,0 % −8,0 0,00 % −0,52
WBA8U110 N57D30B 2016–2020 22 8 0,0 % −4,4 0,00 % −0,14
WBAPN710 306 D5 55 %, 306D5 18 %, 30 6D 5 9 %, 306 D 5 9 % 2009–2011 22 7 0,0 % −8,3 0,00 % −0,58

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 335D dopadá na STK?

Z 116 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, BMW 335D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW