BMW 220D

Z 75 pravidelných technických prohlídek aut BMW 220D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,13 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,0 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,13 %
Průměrné stáří
6,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
103 842 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 179 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) (1,3 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2019
2015 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,3 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost brzdových svítilen, není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Intenzita vyzařovaného světla brzdové svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká). (4.3.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 1,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakákoliv úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla 1,3 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla. (4.3.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 220D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 4,0 % +0,2 0,00 % −0,13 6,2 let 103 842 km
2025 61 0,0 % −4,8 0,00 % −0,18 7,2 let 125 360 km
2024 64 3,1 % −0,8 0,00 % −0,15 5,7 let 90 600 km
2023 35 8,6 % +4,9 0,00 % −0,15 6,9 let 108 693 km
2022 33 3,0 % −0,4 0,00 % −0,11 6,0 let 98 301 km
2021 36 2,8 % −0,2 0,00 % −0,11 4,9 let 77 019 km
2020 33 6,1 % +3,1 0,00 % −0,09 3,9 let 84 562 km
2019 32 0,0 % −3,1 0,00 % −0,06 3,5 let 69 480 km
2018 7 0,0 % −3,0 0,00 % −0,09 3,3 let 62 209 km
2017 1 0,0 % −4,0 0,00 % −0,12 2,0 let 46 790 km

Vozový park v ČR

V provozu
179
z 211 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
30 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 220D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 526 mm 4 432–4 546
Šířka 1 800 mm 1 774–1 838
Výška 1 420 mm 1 390–1 445
Rozvor 2 670 mm 2 670–2 741
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 580 kg 1 465–1 660
Největší přípustná hmotnost 2 050 kg 1 900–2 110
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 200–1 600
Nejvyšší rychlost 235 km/h 225–235
Spotřeba kombinovaná 4,3 l/100 km 4,1–5,3
CO₂ kombinovaně 113 g/km 110–138
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 65,0–75,0

Karoserie

  • AA SEDAN 55 %
  • AD KUPÉ 29 %
  • AE KABRIOLET 14 %
  • AC KOMBI 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 73 %
  • 4×4 27 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,9 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 30 %
  • 205/55 R16 20 %
  • 205/50 R17 14 %
  • 235/35 R19 12 %
  • 225/40 R19 8,5 %
  • 225/45 R18 6,8 %
  • 225/45 R17 6,2 %
  • 205/55 R17 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • BÍLÁ 28 %
  • ČERNÁ 23 %
  • MODRÁ 21 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ČERVENÁ 6,7 %
  • MODRÁ-METAL 1,7 %
  • ČERNÁ-METAL 1,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B47C20B – 140 kW (190 k) 1 995 cm³ nafta 80 43 2,3 % −0,7 0,00 % −0,07 82 215 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B47C20B 140 kW 4,2 l 110 g/km 235 km/h 1 580 kg 1 300 kg EURO 6 44 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 220D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA51AM0 B47C20B 2020–2022 41 30 3,3 % +0,2 0,00 % −0,08
WBA1H110 N47D20C 2014–2015 32 7 0,0 % −6,3 0,00 % −0,30
WBA71AM0 B47C20B 2020–2022 27 13 0,0 % −2,9 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 220D dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, BMW 220D tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW