BMW 640D

Z 182 pravidelných technických prohlídek aut BMW 640D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
3,3 %
stejně stará vozidla 5,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
9,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
166 753 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 564 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 40 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechna osobní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut BMW 640D podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2021 9,4 %
2019 13,3 %
2018 5,1 % 3,4 % 4,2 %
2016 6,1 %
2015 5,3 % 2,7 %
2014 0,0 % 6,6 % 10,0 %
2013 5,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,1 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,5 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  5. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 640D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 182 3,3 % −1,9 0,00 % −0,23 9,2 let 166 753 km
2025 207 7,7 % +2,3 0,00 % −0,24 8,3 let 161 114 km
2024 252 4,8 % −0,1 0,79 % +0,56 7,7 let 147 582 km
2023 141 5,0 % +1,2 0,00 % −0,17 6,8 let 144 068 km
2022 149 5,4 % +1,8 0,00 % −0,13 6,0 let 133 626 km
2021 71 4,2 % +0,5 0,00 % −0,19 6,5 let 131 207 km
2020 62 3,2 % −0,4 0,00 % −0,14 5,4 let 118 859 km
2019 57 1,8 % −1,9 0,00 % −0,09 4,7 let 100 667 km
2018 46 4,3 % +1,0 0,00 % −0,15 4,3 let 118 830 km
2017 29 6,9 % +4,2 0,00 % −0,15 3,6 let 90 598 km
2016 8 0,0 % −3,2 0,00 % −0,18 3,4 let 74 058 km
2015 5 0,0 % −2,3 0,00 % −0,25 3,0 let 54 921 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,73 %
4 z 551 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,22 %
o 0,51 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
564
z 845 registrovaných celkem
Zaniklo
5
0,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
257 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 640D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 091 mm 4 894–5 091
Šířka 1 894 mm 1 894–1 902
Výška 1 540 mm 1 365–1 540
Rozvor 3 070 mm 2 855–3 070
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 945 kg 1 790–2 085
Největší přípustná hmotnost 2 470 kg 2 220–2 685
Brzděný přívěs 2 100 kg 1 600–2 100
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 5,5–6,7
CO₂ kombinovaně 158 g/km 145–174
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 67,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 73 %
  • AD KUPÉ 14 %
  • AE KABRIOLET 6,9 %
  • KUPÉ 2,5 %
  • KABRIOLET 1,6 %
  • SEDAN 1,5 %

Pohon

  • 4×4 83 %
  • jedna náprava 17 %

Emisní norma

  • EURO 6 69 %
  • EURO 5 31 %

Pneumatiky

  • 225/55 R17 30 %
  • 245/40 R20 24 %
  • 245/45 R18 16 %
  • 245/40 R19 15 %
  • 245/45 R19 9,6 %
  • 245/50 R18 4,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 75 %
  • ano 25 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • BÍLÁ 20 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • ČERNÁ-METAL 9,0 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • HNĚDÁ 3,2 %
  • ČERVENÁ 2,7 %
  • MODRÁ-METAL 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N57D30B – 230 kW (313 k) 2 993 cm³ nafta 343 123 3,3 % −2,9 0,00 % −0,30 183 570 km
B57D30B – 235 kW (320 k) 2 993 cm³ nafta 122 61 3,3 % −0,6 0,00 % −0,12 154 774 km
B57D30B – 250 kW (340 k) 2 993 cm³ nafta 90 22 – – – – 120 431 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N57D30B 230 kW 6,0 l 158 g/km 250 km/h 1 945 kg 1 600 kg EURO 5 73 %
B57D30B 235 kW 6,1 l 159 g/km 250 km/h 2 010 kg 2 100 kg EURO 6 100 %
B57D30B 250 kW 6,7 l 145 g/km 250 km/h 2 085 kg 2 100 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 640D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA6A810 N57D30B 60 %, N5 7D 30B 0 %, N57 D 30B 0 % 2013–2019 230 40 5,0 % −1,6 0,00 % −0,31
WBAJW010 B57D30B 70 %, B57D30A 1 %, B57 D30B 1 %, B57T 1 % 2017–2020 195 64 4,7 % +0,8 0,00 % −0,12
WBA6E410 N57D30B 2015–2018 182 35 5,7 % +0,6 0,00 % −0,22
WBALX710 N57D30B 2011–2015 95 10 0,0 % −7,3 0,00 % −0,42
WBAJY610 B57D30B 2020–2022 71 25 4,0 % +1,1 0,00 % −0,07
WBA6A610 N57D30B 68 %, N57 D 3OB 2 %, N57D030B 2 % 2012–2014 57 7 0,0 % −7,3 0,00 % −0,44
WBAYM310 N57D30B 2011–2015 51 6 0,0 % −7,0 0,00 % −0,47
WBA6J310 N57D30B 2015–2019 40 9 0,0 % −5,2 0,00 % −0,22
WBALZ710 N57D30B 58 %, N55B30A 3 % 2011–2015 38 6 0,0 % −7,0 0,00 % −0,40
WBAYP310 N57D30B 2012–2015 32 7 0,0 % −6,3 0,00 % −0,32

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 640D dopadá na STK?

Z 182 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,2 % částečně způsobilých, BMW 640D tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW