BMW 524

Z 8 pravidelných technických prohlídek aut BMW 524 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
240 418 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 299 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (12,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 10 % vozů (všechna osobní auta 9,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 18,7 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 12,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 524 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 8 12,5 % +5,6 0,00 % −1,02 30,0 let 240 418 km
2025 18 11,1 % +3,3 0,00 % −1,21 29,9 let 244 920 km
2024 19 0,0 % −7,2 0,00 % −1,27 29,7 let 273 895 km
2023 15 6,7 % +0,6 0,00 % −1,15 29,3 let 266 127 km
2022 28 7,1 % +0,8 3,57 % +2,27 28,9 let 254 076 km
2021 11 18,2 % +11,6 0,00 % −1,57 27,7 let 217 210 km
2020 22 4,5 % −3,4 0,00 % −1,23 28,9 let 264 412 km
2019 30 6,7 % −2,5 0,00 % −0,99 28,0 let 278 199 km
2018 33 3,0 % −5,4 0,00 % −2,06 27,5 let 284 409 km
2017 36 8,3 % −1,1 0,00 % −2,49 26,8 let 288 332 km
2016 41 9,8 % 0,0 0,00 % −2,72 25,1 let 266 653 km
2015 78 14,1 % +5,3 2,56 % −0,76 23,3 let 280 402 km
2014 79 11,4 % +3,9 0,00 % −3,95 21,7 let 284 550 km
2013 84 6,0 % −2,2 3,57 % −0,57 21,0 let 283 264 km
2012 113 8,8 % +0,3 0,88 % −4,33 19,9 let 282 806 km
2011 141 8,5 % +0,8 4,96 % −1,41 18,4 let 286 947 km
2010 195 5,6 % −2,1 3,08 % −3,54 17,6 let 267 020 km
2009 208 7,2 % −0,7 8,17 % +1,67 16,3 let 278 609 km
2008 53 11,3 % +2,4 11,32 % +4,01 15,4 let 268 760 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,97 %
35 z 351 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
9,28 %
o 0,7 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
262
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
287 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
285 768 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
299
z 1 379 registrovaných celkem
Zaniklo
882
64 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
51 / 147
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
58,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1980; 6 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 524

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 620 mm 4 620–4 820
Šířka 1 700 mm 1 700–1 751
Výška 1 415 mm 1 412–1 417
Rozvor 2 761 mm 2 570–2 765
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 480 kg 1 320–1 505
Největší přípustná hmotnost 1 990 kg 1 810–2 010
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 060–1 800
Nejvyšší rychlost 192 km/h 175–192
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–9,5
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 73,0–78,0

Karoserie

  • AA SEDAN 46 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 23 %
  • SEDAN SAMON. 9,8 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 8,2 %
  • SEDAN 6,6 %
  • SEDAN 4DV. 1,6 %
  • OSOBNÍ AUTOMOBIL 1,6 %
  • SAMONOSNÁ UZAVŘENÁ 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 5,7 %

Emisní norma

  • EURO 2 63 %
  • EURO 1 38 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 56 %
  • 195/70 R14 28 %
  • 205/65 R15 7,7 %
  • 185/70 R14 2,6 %
  • 195/70 R15 2,6 %
  • 225/60 R15 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 88 %
  • ano 12 %

Barva

  • ČERNÁ 18 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ŠEDÁ-METAL 16 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,5 %
  • MODRÁ-METAL 5,1 %
  • STŘÍBRNÁ 4,8 %
  • ZELENÁ-METAL 4,0 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BMW 524 TD – – 2 443 cm³ nafta 123 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BMW 524 TD – 7,2 l – 192 km/h 1 480 kg 2 660 kg – 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 524 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBAHA510 246TB 53 %, 246 TB 22 %, 24 6T B 3 %, BMW 524 TD 3 % 1985–2008 303 5 20,0 % +13,1 0,00 % −1,02
WBADB110 246TA 49 %, 246 TA 19 %, 24 6 TA 9 %, 24 6T A 3 % 1900–2008 116 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
WBAHA610 246TB 48 %, 246 TB 20 %, 2.4 6T B 2 %, 24 6 T B 2 % 1988–2007 46 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
WBADB210 246TA 36 %, 246 TA 18 %, BMW 524 D 9 %, 246TB 6 % 1983–2005 33 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 524 dopadá na STK?

Z 8 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, BMW 524 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik BMW 524 najede, než skončí?

Z 262 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 285 768 km ve stáří 18,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW