BMW 328I

Z 75 pravidelných technických prohlídek aut BMW 328I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,79 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
9,3 %
stejně stará vozidla 7,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,79 %
Průměrné stáří
19,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
229 306 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 259 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (2,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,6 % vozů (všechna osobní auta 3,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 1,3 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Některé sedadlo je uvolněné nebo ukotvení sedadla je nespolehlivé nebo způsob ukotvení sedadla ve vozidle neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný a tato závada ovlivňuje spolehlivost ukotvení sedadla. (6.2.6.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)
  6. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 328I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 9,3 % +1,4 0,00 % −0,79 19,1 let 229 306 km
2025 95 6,3 % −2,5 0,00 % −0,92 18,5 let 221 474 km
2024 80 7,5 % −0,9 0,00 % −1,06 18,0 let 214 461 km
2023 31 6,5 % 0,0 0,00 % −0,94 17,9 let 216 561 km
2022 29 0,0 % −7,1 0,00 % −1,07 17,9 let 220 482 km
2021 27 11,1 % +4,6 0,00 % −1,23 18,0 let 211 960 km
2020 22 18,2 % +11,1 0,00 % −1,03 15,4 let 202 043 km
2019 30 3,3 % −4,6 0,00 % −1,01 15,9 let 210 376 km
2018 3 0,0 % −5,2 0,00 % −0,76 9,0 let 56 412 km
2017 9 0,0 % −4,8 0,00 % −0,86 8,7 let 133 951 km
2016 6 16,7 % +8,7 0,00 % −1,64 13,5 let 192 252 km
2015 5 20,0 % +12,0 0,00 % −2,26 13,8 let 179 983 km
2014 2 0,0 % −8,9 0,00 % −3,50 17,5 let 215 711 km
2013 5 0,0 % −8,6 20,00 % +16,53 15,8 let 205 528 km
2012 4 0,0 % −8,1 0,00 % −3,82 12,8 let 221 992 km
2011 2 0,0 % −5,9 0,00 % −3,84 7,0 let 188 290 km
2010 8 0,0 % −7,5 0,00 % −5,34 12,6 let 183 919 km
2009 3 33,3 % +25,3 0,00 % −5,63 13,5 let 109 592 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,56 %
8 z 225 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,73 %
o 0,17 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
259
z 328 registrovaných celkem
Zaniklo
11
3,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
27 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
82,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1991; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 328I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 624 mm 4 433–4 824
Šířka 1 811 mm 1 698–1 828
Výška 1 415 mm 1 338–1 508
Rozvor 2 725 mm 2 700–2 920
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 470 kg 1 395–1 735
Největší přípustná hmotnost 1 895 kg 1 780–2 230
Brzděný přívěs 1 700 kg 1 500–1 700
Nejvyšší rychlost 250 km/h 212–250
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km 6,3–9,3
CO₂ kombinovaně 216 g/km 147–226
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 69,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 54 %
  • AD KUPÉ 15 %
  • AC KOMBI 12 %
  • AE KABRIOLET 8,9 %
  • SEDAN 6,6 %

Pohon

  • jedna náprava 74 %
  • 4×4 26 %

Emisní norma

  • EURO 6 38 %
  • EURO 2 36 %
  • EURO 5 13 %
  • EURO 3 9,6 %
  • EURO 4 2,7 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 31 %
  • 225/50 R17 26 %
  • 205/60 R15 19 %
  • 225/55 R17 7,4 %
  • 225/45 R18 6,2 %
  • 225/45 R17 3,1 %
  • 225/50 R18 2,7 %
  • 195/65 R15 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 83 %
  • ano 17 %

Barva

  • ČERNÁ 25 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • MODRÁ 19 %
  • BÍLÁ 8,1 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • MODRÁ-METAL 3,5 %
  • ŽLUTÁ 2,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N20B20A – 180 kW (245 k) 1 997 cm³ benzín 98 42 9,5 % +3,0 0,00 % −0,36 175 497 km
286S2 – 142 kW (193 k) 2 793 cm³ benzín 50 17 – – – – 295 916 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N20B20A 180 kW 6,8 l 159 g/km 250 km/h 1 530 kg 1 700 kg EURO 6 55 %
286S2 142 kW 9,1 l 216 g/km 240 km/h 1 470 kg 1 700 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 328I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA3B510 N20B20A 51 %, N20 B 20A 2 % 2012–2015 53 10 0,0 % −6,7 0,00 % −0,41
WBA3H510 N20B20A 2013–2014 35 6 16,7 % +9,6 0,00 % −0,38
WBA3X310 N20B20A 47 %, N57D30B 3 % 2013–2016 34 6 16,7 % +11,2 0,00 % −0,28

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 328I dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,9 % částečně způsobilých, BMW 328I tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW