BMW 340I

Z 83 pravidelných technických prohlídek aut BMW 340I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,20 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
1,20 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
8,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
140 214 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 207 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024STK 2022
2018 2,5 % 7,7 % 2,9 %
2016 6,5 % 9,5 % 2,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  4. Nebezpečná úprava v systému nezávislého zavěšení kol 1,2 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava nebo neschválená změna v systému zavěšení kol, která ovlivňuje spolehlivost funkce systému nebo provozní vlastnosti vozidla. (5.3.3.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,2 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek 1,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek. (0.1.1, 0. identifikace vozidla)
  7. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,2 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 340I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 83 4,8 % +0,2 1,20 % +1,02 8,5 let 140 214 km
2025 75 5,3 % +0,7 1,33 % +1,17 7,3 let 119 394 km
2024 99 8,1 % +3,9 0,00 % −0,17 6,7 let 117 681 km
2023 50 0,0 % −3,1 0,00 % −0,11 5,7 let 102 325 km
2022 83 3,6 % +0,8 0,00 % −0,08 4,6 let 89 895 km
2021 30 3,3 % +0,7 0,00 % −0,09 4,0 let 85 174 km
2020 29 0,0 % −2,7 0,00 % −0,07 3,4 let 73 036 km
2019 10 20,0 % +17,3 0,00 % −0,05 3,2 let 73 203 km

Vozový park v ČR

V provozu
207
z 322 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
111 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
27,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 340I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 633 mm 4 633–4 824
Šířka 1 811 mm 1 811–1 828
Výška 1 434 mm 1 429–1 508
Rozvor 2 810 mm 1 537–2 920
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 690 kg 1 605–1 800
Největší přípustná hmotnost 2 165 kg 2 090–2 295
Brzděný přívěs 1 800 kg –
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 6,8–8,3
CO₂ kombinovaně 176 g/km 159–189
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 68,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 68 %
  • AC KOMBI 32 %

Pohon

  • 4×4 69 %
  • jedna náprava 31 %

Emisní norma

  • EURO 6 96 %
  • EURO 5 4,5 %

Pneumatiky

  • 225/45 R18 40 %
  • 225/50 R17 38 %
  • 225/40 R19 6,8 %
  • 225/55 R17 6,8 %
  • 225/50 R18 5,9 %
  • 225/45 R19 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • MODRÁ 24 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • ČERNÁ 18 %
  • ČERVENÁ 3,4 %
  • ORANŽOVÁ 2,4 %
  • HNĚDÁ 1,4 %
  • MODRÁ-METAL 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B58B30A – 240 kW (326 k) 2 998 cm³ benzín 194 84 2,4 % −2,2 1,19 % +1,03 139 840 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B58B30A 240 kW 7,6 l 176 g/km 250 km/h 1 690 kg 1 800 kg EURO 6 70 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 340I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA8B710 B58B30A 65 %, B48B20B 1 %, N20B20A 1 %, N55B30A 1 % 2015–2019 115 35 0,0 % −4,6 2,86 % +2,69
WBA8H310 B58B30A 77 %, B58 B30A 1 % 2015–2019 74 24 4,2 % −0,4 0,00 % −0,16
WBA8B310 B58B30A 2015–2020 54 13 15,4 % +10,5 0,00 % −0,19
WBA8Y310 B58B30A 2016–2020 38 8 0,0 % −4,4 0,00 % −0,14
WBA8H110 B58B30A 2015–2019 21 5 0,0 % −4,7 0,00 % −0,17

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 340I dopadá na STK?

Z 83 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,2 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, BMW 340I tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW