BMW 330 CD

Z 75 pravidelných technických prohlídek aut BMW 330 CD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
10,7 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
1,33 %
stejně stará vozidla 1,06 %
Průměrné stáří
21,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
299 487 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 189 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé (2,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024
2004 6,7 %
2003 11,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy) 1,3 na 100 prohlídek
    Opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy), které ovlivňuje spolehlivost funkce spojení nebo provozní vlastnosti vozidla. (5.3.4.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. U vozidla, je-li vyžadována, chybí nebo není plně funkční automatická korekce sklonu světlometů 1,3 na 100 prohlídek
    Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkční. (4.1.5.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Ovládací prvek provozní brzdy se správně neuvolňuje 1,3 na 100 prohlídek
    Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění správně neuvolňuje. (1.1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,3 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 330 CD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 10,7 % +0,9 1,33 % +0,28 21,5 let 299 487 km
2025 55 7,3 % −3,5 0,00 % −1,14 20,8 let 293 072 km
2024 67 6,0 % −4,2 0,00 % −1,18 19,7 let 309 239 km
2023 33 6,1 % −2,1 0,00 % −1,00 18,5 let 256 077 km
2022 23 8,7 % +0,2 4,35 % +3,35 17,6 let 277 326 km
2021 11 18,2 % +10,7 0,00 % −1,03 16,5 let 279 019 km
2020 10 10,0 % +1,6 0,00 % −0,94 15,6 let 240 128 km
2019 4 25,0 % +16,4 0,00 % −0,69 14,0 let 219 328 km
2018 5 0,0 % −8,2 0,00 % −1,14 14,0 let 250 142 km
2017 3 0,0 % −7,3 0,00 % −1,06 12,0 let 222 553 km
2016 2 50,0 % +42,2 0,00 % −1,10 11,5 let 200 734 km
2014 1 0,0 % −6,4 0,00 % −1,67 10,0 let 213 800 km
2013 1 0,0 % −6,1 0,00 % −1,62 9,0 let 196 829 km
2012 1 0,0 % −4,9 0,00 % −1,89 7,0 let 221 653 km
2010 1 0,0 % −3,5 0,00 % −2,01 5,0 let 144 383 km
2009 1 0,0 % −4,1 0,00 % −2,08 5,0 let 145 584 km

Vozový park v ČR

V provozu
189
z 246 registrovaných celkem
Zaniklo
14
5,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 28
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 330 CD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 488 mm –
Šířka 1 757 mm –
Výška 1 369 mm –
Rozvor 2 725 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 615 kg 1 540–1 710
Největší přípustná hmotnost 2 040 kg 2 040–2 055
Brzděný přívěs 1 800 kg –
Nejvyšší rychlost 242 km/h 235–242
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–7,7
CO₂ kombinovaně 177 g/km 177–206
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 63 %
  • KUPÉ 32 %
  • AE KABRIOLET 3,2 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 75 %
  • EURO 4 24 %
  • EURO 6 1,1 %

Pneumatiky

  • 225/45 R17 99 %
  • 235/35 R19 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 94 %
  • ano 6,3 %

Barva

  • ŠEDÁ 24 %
  • ČERNÁ 23 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,0 %
  • MODRÁ-METAL 6,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,8 %
  • STŘÍBRNÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
306 D2 – 150 kW (204 k) 2 993 cm³ nafta 183 81 8,6 % −1,1 0,00 % −1,05 301 372 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
306 D2 150 kW 6,6 l 177 g/km 242 km/h 1 615 kg 1 800 kg EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 330 CD dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, BMW 330 CD tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW