BMW M135I

Z 62 pravidelných technických prohlídek aut BMW M135I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
1,6 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
7,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
106 747 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 192 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 52 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW M135I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 62 1,6 % −2,9 0,00 % −0,18 7,4 let 106 747 km
2025 56 0,0 % −5,0 0,00 % −0,21 7,6 let 114 647 km
2024 44 11,4 % +6,2 0,00 % −0,24 8,0 let 120 278 km
2023 33 3,0 % −0,8 0,00 % −0,18 7,1 let 101 498 km
2022 23 8,7 % +4,8 0,00 % −0,14 6,9 let 118 039 km
2021 24 8,3 % +4,6 0,00 % −0,20 6,6 let 101 438 km
2020 28 3,6 % +0,4 0,00 % −0,10 4,5 let 78 562 km
2019 23 0,0 % −3,0 0,00 % −0,08 4,4 let 93 415 km
2018 10 10,0 % +6,8 0,00 % −0,10 3,9 let 75 270 km
2017 15 0,0 % −2,6 0,00 % −0,14 3,4 let 69 388 km
2016 2 50,0 % +47,1 0,00 % −0,20 3,5 let 113 491 km

Vozový park v ČR

V provozu
192
z 247 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
52 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
48,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW M135I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 319 mm 4 319–4 340
Šířka 1 765 mm 1 765–1 799
Výška 1 411 mm 1 411–1 434
Rozvor 2 690 mm 2 670–2 690
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 600 kg 1 505–1 600
Největší přípustná hmotnost 2 085 kg 1 970–2 085
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,8 l/100 km 6,9–8,0
CO₂ kombinovaně 182 g/km 157–188
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 68,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 53 %
  • AB HATCHBACK 46 %
  • AD KUPÉ 0,5 %

Pohon

  • 4×4 81 %
  • jedna náprava 19 %

Emisní norma

  • EURO 6 93 %
  • EURO 5 7,3 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 74 %
  • 235/35 R19 21 %
  • 205/45 R18 3,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 26 %
  • MODRÁ 19 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • ČERNÁ 16 %
  • MODRÁ-METAL 6,8 %
  • ČERVENÁ 4,7 %
  • ORANŽOVÁ 4,7 %
  • ORANŽOVÁ-METAL 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B48A20E – 225 kW (306 k) 1 998 cm³ benzín 91 37 0,0 % −2,9 0,00 % −0,07 65 732 km
N55B30A – 235 kW (320 k) 2 979 cm³ benzín 56 22 – – – – 165 021 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B48A20E 225 kW 7,4 l 168 g/km 250 km/h 1 600 kg – EURO 6 100 %
N55B30A 235 kW 7,8 l 182 g/km 250 km/h 1 595 kg – EURO 6 64 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW M135I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA1B910 N55B30A 55 %, N555B30A 1 % 2013–2017 71 14 0,0 % −6,5 0,00 % −0,33
WBA7L110 B48A20E 2019–2024 70 38 0,0 % −2,9 0,00 % −0,07
WBA1V310 N55B30A 2015–2018 51 12 0,0 % −5,6 0,00 % −0,24
WBA1N910 N55B30A 59 %, N47D16A 3 %, N55 B 30A 3 % 2012–2014 29 5 0,0 % −6,8 0,00 % −0,39

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW M135I dopadá na STK?

Z 62 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, BMW M135I tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW