BMW 335I

Z 77 pravidelných technických prohlídek aut BMW 335I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 5,5 % a 0,34 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 7,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,54 %
Průměrné stáří
14,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
185 566 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 193 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (2,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  3. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  5. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,3 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  8. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut BMW 335I v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 77 9,1 % +1,4 0,00 % −0,54 14,3 let 185 566 km
2025 84 4,8 % −3,6 0,00 % −0,58 13,5 let 196 257 km
2024 85 7,1 % −0,3 0,00 % −0,54 12,2 let 169 109 km
2023 52 3,8 % −2,0 0,00 % −0,42 11,1 let 162 410 km
2022 38 2,6 % −3,0 0,00 % −0,38 10,1 let 150 789 km
2021 39 0,0 % −4,8 0,00 % −0,36 8,7 let 137 583 km
2020 30 6,7 % +1,5 0,00 % −0,33 8,3 let 118 694 km
2019 28 7,1 % +2,3 0,00 % −0,20 7,0 let 112 660 km
2018 25 0,0 % −4,2 0,00 % −0,31 6,3 let 96 762 km
2017 21 9,5 % +5,7 0,00 % −0,36 5,8 let 103 006 km
2016 20 0,0 % −4,1 0,00 % −0,45 6,0 let 80 375 km
2015 9 0,0 % −2,5 0,00 % −0,33 3,7 let 67 755 km
2014 3 0,0 % −3,3 0,00 % −0,59 5,0 let 86 182 km
2012 1 0,0 % −2,7 0,00 % −0,85 3,0 let 63 537 km
2011 1 0,0 % −3,7 0,00 % −1,69 4,0 let 77 481 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,49 %
1 z 205 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,74 %
o 0,26 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
193
z 292 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
86 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
51 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2007; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW 335I

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 624 mm 4 520–4 824
Šířka 1 811 mm 1 782–1 828
Výška 1 429 mm 1 395–1 508
Rozvor 2 810 mm 2 760–2 920
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 665 kg 1 585–1 790
Největší přípustná hmotnost 2 130 kg 2 040–2 285
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 700–1 800
Nejvyšší rychlost 250 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 7,1–9,8
CO₂ kombinovaně 178 g/km 169–232
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 52 %
  • AD KUPÉ 14 %
  • AC KOMBI 13 %
  • SEDAN 11 %
  • KUPÉ 6,3 %
  • KOMBI 3,2 %
  • AE KABRIOLET 1,1 %

Pohon

  • 4×4 66 %
  • jedna náprava 34 %

Emisní norma

  • EURO 5 50 %
  • EURO 6 26 %
  • EURO 4 24 %

Pneumatiky

  • 225/50 R17 39 %
  • 225/45 R17 36 %
  • 225/45 R18 14 %
  • 225/55 R17 4,2 %
  • 225/50 R18 2,6 %
  • 225/40 R18 2,1 %
  • 225/40 R19 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • ČERNÁ 22 %
  • BÍLÁ 17 %
  • MODRÁ 17 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • MODRÁ-METAL 9,3 %
  • ČERNÁ-METAL 6,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,7 %
  • ČERVENÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N55B30A – 225 kW (306 k) 2 979 cm³ benzín 135 44 9,1 % +2,3 0,00 % −0,40 176 085 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N55B30A 225 kW 7,6 l 178 g/km 250 km/h 1 665 kg 1 800 kg EURO 5 64 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy BMW 335I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WBA3B910 N55B30A 61 %, N54B30A 1 %, N55B30MA 1 % 2012–2015 90 18 11,1 % +4,2 0,00 % −0,44
WBAKF910 N55B30A 2010–2012 28 5 0,0 % −7,8 0,00 % −0,50
WBA3H910 N55B30A 2013–2015 20 4 0,0 % −6,8 0,00 % −0,40

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak BMW 335I dopadá na STK?

Z 77 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, BMW 335I tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW