VOLKSWAGEN TIGUAN
Z 16 984 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN TIGUAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.
Shrnutí
- 55 873 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
- Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 152 877 km.
- Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (0,6 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 10,6 let.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN TIGUAN podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1,9 % | 2,9 % | ||||||||||||||
| 2021 | 1,3 % | 2,4 % | 7,3 % | |||||||||||||
| 2020 | 1,9 % | 2,6 % | 2,2 % | 1,8 % | ||||||||||||
| 2019 | 2,7 % | 1,8 % | 4,1 % | 1,6 % | 3,0 % | |||||||||||
| 2018 | 2,6 % | 2,7 % | 2,6 % | 2,9 % | 1,8 % | 2,4 % | ||||||||||
| 2017 | 2,9 % | 2,5 % | 3,1 % | 1,9 % | 1,0 % | 2,1 % | 5,5 % | |||||||||
| 2016 | 3,9 % | 4,6 % | 3,4 % | 2,9 % | 3,0 % | 3,7 % | 1,9 % | |||||||||
| 2015 | 4,8 % | 4,8 % | 5,1 % | 3,4 % | 5,3 % | 5,0 % | 2,6 % | 2,9 % | ||||||||
| 2014 | 5,3 % | 6,3 % | 5,2 % | 4,1 % | 4,7 % | 5,6 % | 5,0 % | 4,9 % | 2,5 % | |||||||
| 2013 | 5,2 % | 6,2 % | 4,6 % | 4,4 % | 4,7 % | 3,0 % | 4,9 % | 4,0 % | 8,2 % | 1,7 % | 2,8 % | |||||
| 2012 | 6,3 % | 7,3 % | 6,5 % | 5,2 % | 5,3 % | 4,0 % | 4,1 % | 4,5 % | 4,9 % | 1,9 % | 1,7 % | 3,8 % | ||||
| 2011 | 6,8 % | 6,6 % | 5,2 % | 4,8 % | 4,5 % | 5,3 % | 4,5 % | 4,6 % | 4,5 % | 3,9 % | 3,8 % | 1,8 % | ||||
| 2010 | 6,2 % | 7,6 % | 5,3 % | 5,0 % | 5,2 % | 3,4 % | 4,4 % | 3,9 % | 4,1 % | 2,1 % | 3,2 % | 2,9 % | 1,3 % | |||
| 2009 | 7,5 % | 6,1 % | 5,4 % | 4,9 % | 4,8 % | 3,8 % | 3,8 % | 4,5 % | 3,1 % | 3,5 % | 2,6 % | 1,3 % | 2,9 % | 2,0 % | ||
| 2008 | 7,0 % | 7,5 % | 5,8 % | 4,8 % | 3,6 % | 5,0 % | 4,5 % | 2,6 % | 3,4 % | 4,9 % | 3,9 % | 4,1 % | 2,2 % | 3,3 % | 2,0 % | 4,5 % |
| 2007 | 5,1 % | 6,4 % | 2,9 % | 10,5 % | 7,9 % | 3,0 % | 3,9 % | 3,4 % | 0,0 % | 5,3 % | 2,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,3 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,3 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
0,2 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,2 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,0 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol
0,0 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,0 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN TIGUAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Generace VOLKSWAGEN TIGUAN
| Generace | Vyráběno | V provozu | Prohlídek 2026 | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiguan I | 2007–2016 | 26 470 | 9 711 | 5,9 % | −1,4 | 0,16 % | −0,29 | 13,3 let | 189 638 km |
| Tiguan II | 2016–2024 | 23 562 | 7 229 | 2,3 % | −1,3 | 0,04 % | −0,06 | 6 let | 115 744 km |
| Tiguan III | 2024–dosud | 5 697 | 1 | – | – | – | – | – | 22 098 km |
Částečně způsobilé podle stáří po generacích
Nezpůsobilé podle stáří po generacích
Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 16 984 | 4,3 % | −1,4 | 0,11 % | −0,19 | 10,2 let | 158 029 km |
| 2025 | 19 405 | 4,7 % | −1,5 | 0,14 % | −0,20 | 9,8 let | 152 843 km |
| 2024 | 16 733 | 4,3 % | −1,4 | 0,14 % | −0,20 | 9,1 let | 144 461 km |
| 2023 | 15 025 | 3,6 % | −1,0 | 0,07 % | −0,21 | 8,5 let | 137 149 km |
| 2022 | 12 407 | 3,9 % | −0,7 | 0,06 % | −0,20 | 7,8 let | 129 684 km |
| 2021 | 9 817 | 3,8 % | −0,5 | 0,17 % | −0,13 | 7,7 let | 127 979 km |
| 2020 | 7 617 | 3,9 % | −0,6 | 0,12 % | −0,14 | 7,1 let | 125 600 km |
| 2019 | 6 157 | 3,9 % | −0,8 | 0,05 % | −0,14 | 6,7 let | 120 705 km |
| 2018 | 5 215 | 3,9 % | −0,2 | 0,10 % | −0,20 | 6,0 let | 110 566 km |
| 2017 | 4 031 | 3,0 % | −0,6 | 0,12 % | −0,20 | 5,5 let | 104 649 km |
| 2016 | 3 538 | 2,6 % | −0,8 | 0,03 % | −0,29 | 4,8 let | 94 869 km |
| 2015 | 2 614 | 1,8 % | −1,0 | 0,15 % | −0,26 | 4,5 let | 89 896 km |
| 2014 | 1 844 | 1,6 % | −1,0 | 0,33 % | −0,16 | 3,9 let | 83 692 km |
| 2013 | 1 206 | 2,1 % | −1,1 | 0,17 % | −0,34 | 3,5 let | 76 821 km |
| 2012 | 423 | 1,7 % | −1,7 | 0,00 % | −0,98 | 3,4 let | 76 705 km |
| 2011 | 62 | 8,1 % | +4,7 | 0,00 % | −1,65 | 2,6 let | 58 927 km |
| 2010 | 62 | 4,8 % | −0,7 | 0,00 % | −3,43 | 1,9 let | 53 869 km |
| 2009 | 2 | 0,0 % | −6,0 | 0,00 % | −3,11 | 0,5 let | 19 263 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2007; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 3 524 | 73 % | 133 097 km | 7,7 let |
| Italská republika | 349 | 7,2 % | 166 374 km | 8,5 let |
| Rakouská republika | 245 | 5 % | 166 455 km | 10,7 let |
| Švédské království | 220 | 4,5 % | 102 112 km | 4,5 let |
| Belgické království | 177 | 3,6 % | 146 562 km | 6,6 let |
| Francouzská republika | 113 | 2,3 % | 147 820 km | 7,2 let |
| Švýcarská konfederace | 43 | 0,9 % | 126 595 km | 6,2 let |
| Dánské království | 37 | 0,8 % | 160 681 km | 5,6 let |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje VOLKSWAGEN TIGUAN
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 426 mm | 4 426–4 726 |
| Šířka | 1 809 mm | 1 809–1 859 |
| Výška | 1 645 mm | 1 625–1 666 |
| Rozvor | 2 605 mm | 2 605–2 788 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 665 kg | 1 490–1 695 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 080 kg | 2 080–2 330 |
| Brzděný přívěs | 1 800 kg | 1 600–2 500 |
| Nejvyšší rychlost | 200 km/h | 180–212 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,0 l/100 km | 4,8–7,0 |
| CO₂ kombinovaně | 139 g/km | 130–199 |
| Spotřeba elektřiny | 140 Wh/km | 140–188 |
| Dojezd na elektřinu | 49 km | 49–123 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 66,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 93 %
- KOMBI 6,9 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 0,1 %
Pohon
- 4×4 50 %
- jedna náprava 50 %
Emisní norma
- EURO 6 68 %
- EURO 5 26 %
- EURO 4 5,8 %
Pneumatiky
- 215/65 R17 30 %
- 215/65 R16 26 %
- 215/60 R17 18 %
- 235/55 R18 13 %
- 255/45 R19 5,6 %
- 255/40 R20 4,1 %
- 235/50 R19 2,5 %
Tažné zařízení v TP
- ano 62 %
- ne 38 %
Barva
- ŠEDÁ 29 %
- BÍLÁ 22 %
- ČERNÁ 20 %
- MODRÁ 8,6 %
- ČERVENÁ 3,9 %
- HNĚDÁ 3,1 %
- ŽLUTÁ 2,9 %
- ČERNÁ-METAL 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF | Tiguan I | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 7 640 | 2 768 | 5,9 % | −1,3 | 0,25 % | −0,19 | 198 415 km |
| CBA | Tiguan I | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 3 623 | 1 374 | 6,3 % | −2,6 | 0,36 % | −0,30 | 237 655 km |
| CAX | Tiguan I | 90 kW (122 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2 296 | 771 | 7,3 % | +0,3 | 0,00 % | −0,40 | 138 423 km |
| CFF | Tiguan I | 81 kW (110 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2 219 | 784 | 5,1 % | −1,8 | 0,00 % | −0,39 | 186 626 km |
| CAV | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1 266 | 498 | 5,6 % | −2,9 | 0,00 % | −0,59 | 169 024 km |
| CFG | Tiguan I | 130 kW (177 k) | 1 968 cm³ | nafta | 1 137 | 403 | 5,2 % | −1,3 | 0,25 % | −0,07 | 193 216 km |
| DFG | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 1 105 | 455 | 4,0 % | −0,9 | 0,22 % | +0,01 | 167 559 km |
| CBB | Tiguan I | 125 kW (170 k) | 1 968 cm³ | nafta | 740 | 284 | 8,5 % | −0,4 | 0,35 % | −0,28 | 243 064 km |
| CFG | Tiguan I | 125 kW (170 k) | 1 968 cm³ | nafta | 713 | 261 | 5,4 % | −2,4 | 0,00 % | −0,51 | 212 524 km |
| CUV | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 567 | 192 | 0,5 % | −5,0 | 0,00 % | −0,24 | 168 660 km |
| CZD | Tiguan I | 92 kW (125 k) | 1 395 cm³ | benzín | 497 | 172 | 2,9 % | −2,5 | 0,00 % | −0,24 | 113 005 km |
| CUV | Tiguan I | 81 kW (110 k) | 1 968 cm³ | nafta | 452 | 193 | 4,7 % | −0,7 | 0,00 % | −0,23 | 150 087 km |
| CTH | Tiguan I | 118 kW (160 k) | 1 390 cm³ | benzín | 404 | 133 | 3,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,36 | 142 274 km |
| BWK | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 390 cm³ | benzín | 368 | 124 | 12,1 % | +3,0 | 0,00 % | −0,72 | 180 591 km |
| CCZ | Tiguan I | 132 kW (179 k) | 1 984 cm³ | benzín | 317 | 115 | 3,5 % | −3,8 | 0,00 % | −0,44 | 156 062 km |
| CAV | Tiguan I | 118 kW (160 k) | 1 390 cm³ | benzín | 312 | 132 | 9,8 % | +2,3 | 0,00 % | −0,48 | 157 479 km |
| DFH | Tiguan I | 140 kW (190 k) | 1 968 cm³ | nafta | 277 | 117 | 0,9 % | −4,0 | 0,00 % | −0,21 | 169 364 km |
| CFFB | Tiguan I | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 236 | 93 | 6,5 % | −1,0 | 0,00 % | −0,47 | 209 947 km |
| CAW | Tiguan I | 125 kW (170 k) | 1 984 cm³ | benzín | 229 | 76 | 6,6 % | −2,3 | 0,00 % | −0,64 | 187 414 km |
| CAW | Tiguan I | 147 kW (200 k) | 1 984 cm³ | benzín | 169 | 51 | 9,8 % | +0,9 | 0,00 % | −0,64 | 207 187 km |
| CBAB | Tiguan I | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 156 | 62 | 4,8 % | −4,2 | 0,00 % | −0,68 | 253 914 km |
| CZE | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 395 cm³ | benzín | 152 | 58 | 3,4 % | −1,3 | 0,00 % | −0,21 | 128 080 km |
| CZC | Tiguan I | 92 kW (125 k) | 1 395 cm³ | benzín | 145 | 56 | 5,4 % | +0,7 | 0,00 % | −0,21 | 112 160 km |
| CUW | Tiguan I | 135 kW (184 k) | 1 968 cm³ | nafta | 135 | 53 | 1,9 % | −3,6 | 0,00 % | −0,24 | 187 848 km |
| CZD | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 395 cm³ | benzín | 117 | 25 | – | – | – | – | 112 401 km |
| CCZ | Tiguan I | 125 kW (170 k) | 1 984 cm³ | benzín | 115 | 45 | 13,3 % | +5,0 | 0,00 % | −0,58 | 167 732 km |
| CZP | Tiguan I | 132 kW (179 k) | 1 984 cm³ | benzín | 113 | 49 | 14,3 % | +9,5 | 0,00 % | −0,21 | 118 750 km |
| CCZ | Tiguan I | 155 kW (211 k) | 1 984 cm³ | benzín | 76 | 27 | – | – | – | – | 166 494 km |
| CBA | Tiguan I | 100 kW (136 k) | 1 968 cm³ | nafta | 74 | 28 | – | – | – | – | 256 434 km |
| CAVA | Tiguan I | 110 kW (150 k) | 1 390 cm³ | benzín | 72 | 18 | – | – | – | – | 168 873 km |
| CCZ | Tiguan I | 147 kW (200 k) | 1 984 cm³ | benzín | 61 | 24 | – | – | – | – | 187 020 km |
| CAXA | Tiguan I | 90 kW (122 k) | 1 390 cm³ | benzín | 60 | 15 | – | – | – | – | 155 712 km |
| DFG | Tiguan I | 85 kW (116 k) | 1 968 cm³ | nafta | 55 | 19 | – | – | – | – | 169 395 km |
| DFG | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 5 675 | 2 073 | 2,6 % | −1,4 | 0,05 % | −0,07 | 145 427 km |
| DPC | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2 895 | 1 056 | 1,5 % | −1,4 | 0,09 % | +0,02 | 70 645 km |
| DTS | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2 609 | 491 | 1,6 % | −1,2 | 0,00 % | −0,06 | 89 090 km |
| DFH | Tiguan II | 140 kW (190 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2 031 | 842 | 3,0 % | −0,9 | 0,12 % | 0,00 | 150 824 km |
| DTU | Tiguan II | 147 kW (200 k) | 1 968 cm³ | nafta | 1 584 | 328 | 1,5 % | −1,4 | 0,00 % | −0,06 | 96 481 km |
| DXD | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 1 178 | 19 | – | – | – | – | 55 300 km |
| CZC | Tiguan II | 92 kW (125 k) | 1 395 cm³ | benzín | 885 | 384 | 2,6 % | −1,5 | 0,00 % | −0,13 | 98 438 km |
| DAD | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 804 | 88 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,11 | 98 730 km |
| CZE | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 395 cm³ | benzín | 791 | 285 | 1,4 % | −2,9 | 0,00 % | −0,13 | 109 127 km |
| CUA | Tiguan II | 176 kW (239 k) | 1 968 cm³ | nafta | 572 | 243 | 1,2 % | −2,6 | 0,00 % | −0,12 | 142 423 km |
| DNN | Tiguan II | 140 kW (190 k) | 1 984 cm³ | benzín | 531 | 133 | 3,0 % | +0,2 | 0,00 % | −0,06 | 61 802 km |
| DKZ | Tiguan II | 140 kW (190 k) | 1 984 cm³ | benzín | 377 | 110 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,09 | 96 126 km |
| CZP | Tiguan II | 132 kW (179 k) | 1 984 cm³ | benzín | 376 | 190 | 4,7 % | +0,6 | 0,00 % | −0,13 | 109 973 km |
| DPB | Tiguan II | 96 kW (131 k) | 1 498 cm³ | benzín | 372 | 190 | 2,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,09 | 78 969 km |
| DFG | Tiguan II | 85 kW (116 k) | 1 968 cm³ | nafta | 360 | 117 | 1,7 % | −2,6 | 0,00 % | −0,13 | 136 384 km |
| DAC | Tiguan II | 96 kW (131 k) | 1 498 cm³ | benzín | 346 | 35 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,11 | 92 921 km |
| DJV | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 395 cm³ | benzín | 295 | 111 | 3,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,12 | 92 957 km |
| DGE | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 395 cm³ | benzín | 225 | 11 | – | – | – | – | 58 010 km |
| DNP | Tiguan II | 180 kW (245 k) | 1 984 cm³ | benzín | 204 | 47 | 6,4 % | +3,6 | 0,00 % | −0,06 | 73 081 km |
| DNL | Tiguan II | 140 kW (190 k) | 1 984 cm³ | benzín | 195 | 62 | 1,6 % | −1,6 | 0,00 % | −0,09 | 107 531 km |
| CHH | Tiguan II | 162 kW (220 k) | 1 984 cm³ | benzín | 159 | 67 | 3,0 % | −1,1 | 0,00 % | −0,13 | 112 229 km |
| CZD | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 395 cm³ | benzín | 154 | 41 | 2,4 % | −2,0 | 0,00 % | −0,14 | 112 067 km |
| DNJ | Tiguan II | 162 kW (220 k) | 1 984 cm³ | benzín | 95 | 25 | – | – | – | – | 130 043 km |
| DNF | Tiguan II | 235 kW (320 k) | 1 984 cm³ | benzín | 87 | 20 | – | – | – | – | 57 508 km |
| DFGA | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 84 | 27 | – | – | – | – | 183 177 km |
| DGV | Tiguan II | 132 kW (179 k) | 1 984 cm³ | benzín | 77 | 43 | 2,3 % | −1,6 | 0,00 % | −0,12 | 119 076 km |
| DKT | Tiguan II | 169 kW (230 k) | 1 984 cm³ | benzín | 70 | 14 | – | – | – | – | 87 397 km |
| DXN | Tiguan II | 142 kW (193 k) | 1 968 cm³ | nafta | 61 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXP | Tiguan II | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 58 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXD | Tiguan III | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 1 648 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXD | Tiguan III | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 1 104 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXP | Tiguan III | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 811 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXN | Tiguan III | 142 kW (193 k) | 1 968 cm³ | nafta | 588 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXD | Tiguan III | 96 kW (131 k) | 1 498 cm³ | benzín | 572 | 1 | – | – | – | – | 22 098 km |
| DXD | Tiguan III | 96 kW (131 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 263 | 0 | – | – | – | – | – |
| DUC | Tiguan III | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 201 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNN | Tiguan III | 150 kW (204 k) | 1 984 cm³ | benzín | 160 | 0 | – | – | – | – | – |
| DUC | Tiguan III | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 138 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNP | Tiguan III | 195 kW (265 k) | 1 984 cm³ | benzín | 71 | 0 | – | – | – | – | – |
| DUC | Tiguan III | 130 kW (177 k) | 1 498 cm³ | benzín | 63 | 0 | – | – | – | – | – |
| DUC | Tiguan III | 130 kW (177 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 58 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFF Tiguan I | 103 kW | 5,3 l | 167 g/km | 188 km/h | 1 675 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 75 % |
| CBA Tiguan I | 103 kW | 7,5 l | 199 g/km | 180 km/h | 1 665 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 96 % |
| CAX Tiguan I | 90 kW | 6,5 l | 152 g/km | 185 km/h | 1 501 kg | 1 600 kg | EURO 5 | 1 % |
| CFF Tiguan I | 81 kW | 5,3 l | 139 g/km | 175 km/h | 1 543 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 1 % |
| CAV Tiguan I | 110 kW | 8,0 l | 185 g/km | 192 km/h | 1 621 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 43 % |
| CFG Tiguan I | 130 kW | 6,0 l | 154 g/km | 200 km/h | 1 688 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 100 % |
| DFG Tiguan I | 110 kW | 5,7 l | 149 g/km | 200 km/h | 1 673 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 58 % |
| CBB Tiguan I | 125 kW | 7,0 l | 185 g/km | 201 km/h | 1 681 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 100 % |
| CFG Tiguan I | 125 kW | 6,0 l | 158 g/km | 201 km/h | 1 695 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 100 % |
| CUV Tiguan I | 110 kW | 5,7 l | 150 g/km | 191 km/h | 1 711 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 78 % |
| CZD Tiguan I | 92 kW | 6,4 l | 149 g/km | 186 km/h | 1 491 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 2 % |
| CUV Tiguan I | 81 kW | 5,0 l | 130 g/km | 178 km/h | 1 592 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 2 % |
| CTH Tiguan I | 118 kW | 6,7 l | 156 g/km | 198 km/h | 1 631 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 49 % |
| BWK Tiguan I | 110 kW | 8,4 l | 199 g/km | 192 km/h | 1 621 kg | 2 000 kg | EURO 4 | 100 % |
| CCZ Tiguan I | 132 kW | 8,6 l | 199 g/km | 202 km/h | 1 659 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 100 % |
| CAV Tiguan I | 118 kW | 6,7 l | 156 g/km | 203 km/h | 1 522 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 49 % |
| DFH Tiguan I | 140 kW | 5,7 l | 149 g/km | 212 km/h | 1 723 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| CFFB Tiguan I | 103 kW | 5,3 l | 139 g/km | 188 km/h | 1 541 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 63 % |
| CAW Tiguan I | 125 kW | 9,9 l | 234 g/km | 197 km/h | 1 667 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 100 % |
| CAW Tiguan I | 147 kW | 9,9 l | 234 g/km | 207 km/h | 1 684 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 100 % |
| CBAB Tiguan I | 103 kW | 6,9 l | 182 g/km | 186 km/h | 1 665 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 94 % |
| CZE Tiguan I | 110 kW | 5,7 l | 132 g/km | 200 km/h | 1 490 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 29 % |
| CZC Tiguan I | 92 kW | 6,0 l | 137 g/km | 190 km/h | 1 490 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 3 % |
| CUW Tiguan I | 135 kW | 5,7 l | 150 g/km | 204 km/h | 1 727 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 99 % |
| CZD Tiguan I | 110 kW | 6,4 l | 149 g/km | 198 km/h | 1 499 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 9 % |
| CCZ Tiguan I | 125 kW | 8,5 l | 199 g/km | 201 km/h | 1 637 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 99 % |
| CZP Tiguan I | 132 kW | 7,4 l | 170 g/km | 208 km/h | 1 645 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| CCZ Tiguan I | 155 kW | 8,6 l | 199 g/km | 213 km/h | 1 689 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 99 % |
| CBA Tiguan I | 100 kW | 6,9 l | 182 g/km | 184 km/h | 1 665 kg | 2 200 kg | EURO 4 | 100 % |
| CAVA Tiguan I | 110 kW | 8,0 l | 156 g/km | 192 km/h | 1 621 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 44 % |
| CCZ Tiguan I | 147 kW | 8,6 l | 199 g/km | 210 km/h | 1 666 kg | 2 200 kg | EURO 5 | 100 % |
| CAXA Tiguan I | 90 kW | 6,5 l | 152 g/km | 185 km/h | 1 501 kg | 1 600 kg | EURO 5 | 0 % |
| DFG Tiguan I | 85 kW | 4,7 l | 123 g/km | 185 km/h | 1 574 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 2 % |
| DFG Tiguan II | 110 kW | 4,8 l | 129 g/km | 200 km/h | 1 615 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 44 % |
| DPC Tiguan II | 110 kW | 5,7 l | 130 g/km | 202 km/h | 1 541 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 1 % |
| DTS Tiguan II | 110 kW | 5,5 l | 148 g/km | 200 km/h | 1 715 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 45 % |
| DFH Tiguan II | 140 kW | 5,6 l | 147 g/km | 212 km/h | 1 805 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DTU Tiguan II | 147 kW | 6,7 l | 175 g/km | 216 km/h | 1 788 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXD Tiguan II | 110 kW | 6,7 l | 151 g/km | 202 km/h | 1 632 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| CZC Tiguan II | 92 kW | 6,0 l | 135 g/km | 190 km/h | 1 490 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 1 % |
| DAD Tiguan II | 110 kW | 6,3 l | 143 g/km | 200 km/h | 1 520 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 2 % |
| CZE Tiguan II | 110 kW | 6,0 l | 137 g/km | 200 km/h | 1 498 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 16 % |
| CUA Tiguan II | 176 kW | 6,4 l | 167 g/km | 228 km/h | 1 880 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 99 % |
| DNN Tiguan II | 140 kW | 8,1 l | 184 g/km | 213 km/h | 1 735 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DKZ Tiguan II | 140 kW | 7,1 l | 161 g/km | 214 km/h | 1 680 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 99 % |
| CZP Tiguan II | 132 kW | 7,3 l | 166 g/km | 210 km/h | 1 645 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DPB Tiguan II | 96 kW | 5,9 l | 134 g/km | 192 km/h | 1 510 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| DFG Tiguan II | 85 kW | 4,7 l | 123 g/km | 185 km/h | 1 574 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 4 % |
| DAC Tiguan II | 96 kW | 5,6 l | 128 g/km | 192 km/h | 1 520 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 1 % |
| DJV Tiguan II | 110 kW | 5,7 l | 130 g/km | 202 km/h | 1 490 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 5 % |
| DGE Tiguan II | 110 kW | 1,5 l | 35 g/km | 205 km/h | 1 881 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNP Tiguan II | 180 kW | 8,9 l | 202 g/km | 229 km/h | 1 743 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DNL Tiguan II | 140 kW | 7,3 l | 165 g/km | 212 km/h | 1 740 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| CHH Tiguan II | 162 kW | 7,7 l | 177 g/km | 225 km/h | 1 669 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 99 % |
| CZD Tiguan II | 110 kW | 7,1 l | 163 g/km | 198 km/h | 1 592 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 93 % |
| DNJ Tiguan II | 162 kW | 8,2 l | 187 g/km | 223 km/h | 1 745 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DNF Tiguan II | 235 kW | 10,0 l | 227 g/km | 250 km/h | 1 746 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 100 % |
| DFGA Tiguan II | 110 kW | 4,8 l | 125 g/km | 202 km/h | 1 615 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 31 % |
| DGV Tiguan II | 132 kW | 7,6 l | 172 g/km | 208 km/h | 1 735 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 97 % |
| DKT Tiguan II | 169 kW | 7,7 l | 175 g/km | 228 km/h | 1 710 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXN Tiguan II | 142 kW | 6,9 l | 180 g/km | 218 km/h | 1 816 kg | 2 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXP Tiguan II | 110 kW | 5,8 l | 151 g/km | 199 km/h | 1 738 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD Tiguan III | 110 kW | 6,3 l | 144 g/km | 210 km/h | 1 640 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD Tiguan III | 110 kW | 6,0 l | 137 g/km | 209 km/h | 1 640 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXP Tiguan III | 110 kW | 5,5 l | 143 g/km | 207 km/h | 1 710 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXN Tiguan III | 142 kW | 6,5 l | 174 g/km | 220 km/h | 1 774 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXD Tiguan III | 96 kW | 6,1 l | 140 g/km | 198 km/h | 1 638 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD Tiguan III | 96 kW | 5,9 l | 134 g/km | 200 km/h | 1 638 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| DUC Tiguan III | 110 kW | 0,4 l | 9 g/km | 210 km/h | 1 866 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNN Tiguan III | 150 kW | 7,8 l | 176 g/km | 228 km/h | 1 758 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DUC Tiguan III | 110 kW | 0,4 l | 9 g/km | 210 km/h | 1 866 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNP Tiguan III | 195 kW | 8,6 l | 195 g/km | 242 km/h | 1 772 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DUC Tiguan III | 130 kW | 0,4 l | 10 g/km | 215 km/h | 1 879 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| DUC Tiguan III | 130 kW | 0,4 l | 10 g/km | 215 km/h | 1 879 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN TIGUAN podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WVGZZZ5N |
CFF 24 %, DFG 15 %, CBA 9 %, DFH 5 % | 1900–2024 | 41 170 | 16 937 | 4,3 % | −1,4 | 0,11 % | −0,19 |
VWGZZZ5N |
DFG 19 %, CFF 16 %, CAX 13 %, CBA 10 % | 2008–2020 | 31 | 4 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,25 |
WVWZZZ5N |
CBA 17 %, DFG 17 %, CFF 13 %, CAX 8 % | 2007–2019 | 24 | 2 | 0,0 % | −7,5 | 0,00 % | −0,54 |
WVGBV7AX |
CCT 65 %, CCTA 35 % | 2010–2018 | 20 | 11 | 0,0 % | −6,0 | 0,00 % | −0,32 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
- CITROËN BERLINGO8,6 % (7,0 %)
- AUDI A46,5 % (8,3 %)
- HYUNDAI TUCSON4,4 % (4,0 %)
Časté otázky
Jak VOLKSWAGEN TIGUAN dopadá na STK?
Z 16 984 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,11 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,7 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN TIGUAN tedy dopadá lépe než průměr.
Která generace VOLKSWAGEN TIGUAN je nejlepší?
Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Tiguan I: 5,9 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 7,3 %. Žádná generace nedopadá hůř než stejně stará vozidla. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.
Kolik VOLKSWAGEN TIGUAN najede, než skončí?
Z 141 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 175 655 km ve stáří 10,6 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely VOLKSWAGEN
- GOLF7,3 % · 0,44 %
- PASSAT6,8 % · 0,37 %
- TOURAN7,3 % · 0,42 %
- POLO8,7 % · 0,82 %
- CADDY6,5 % · 0,23 %
- SHARAN8,6 % · 0,58 %
- TRANSPORTER7,7 % · 0,71 %
- MULTIVAN5,8 % · 0,44 %
- GOLF PLUS7,3 % · 0,42 %
- TOUAREG4,7 % · 0,19 %
- CARAVELLE7,8 % · 0,65 %
- GOLF SPORTSVAN2,5 % · 0,21 %
- ARTEON3,0 % · 0,14 %
- T-ROC1,7 % · 0,00 %
- BORA9,6 % · 1,02 %
- CADDY LIFE8,8 % · 0,57 %
- UP!4,5 % · 0,29 %
- PASSAT CC8,5 % · 0,16 %
- NEW BEETLE10,4 % · 0,67 %
- JETTA8,7 % · 0,67 %
- FOX10,7 % · 1,04 %
- CC7,3 % · 0,26 %
- LUPO11,9 % · 1,42 %
- SCIROCCO7,8 % · 0,29 %
- T-CROSS2,3 % · 0,47 %
- EOS6,4 % · 0,47 %
- BEETLE7,0 % · 0,34 %
- TAIGO1,7 % · 0,00 %
- TOURAN CROSS12,5 % · 1,02 %
- CALIFORNIA4,9 % · 0,00 %
- MULTIVAN STARTLINE5,0 % · 0,41 %
- POLO CLASSIC6,3 % · 1,95 %
- VENTO11,0 % · 1,66 %
- CALIFORNIA BEACH11,4 % · 0,00 %
- GOLF CABRIO4,0 % · 0,57 %
- PHAETON5,6 % · 0,00 %
- ID.3 PRO 150 KW0,0 % · 0,00 %
- ID.4 PRO 150 KW0,9 % · 0,00 %
- NEW BEETLE CABRIO5,1 % · 0,00 %
- 110,0 % · 0,00 %
- POLO CROSS7,1 % · 0,00 %
- PASSAT VARIANT ALLTRACK4,4 % · 0,00 %
- GOLF VARIANT BLUE MOTION5,6 % · 0,00 %
- 12005,7 % · 0,00 %
- LT 289,4 % · 1,89 %
- ID.3 PRO 107 KW0,0 % · 0,00 %
- ID.3 PRO S 150 KW3,8 % · 0,00 %
- FD SERVIS AMBULANCE2,0 % · 0,00 %
- PASSAT VARIANT SYNCRO2,0 % · 0,00 %
- PASSAT SYNCRO6,7 % · 2,22 %
- TRANSPORTER O. CARAVELLE9,1 % · 0,00 %
- CORRADO5,0 % · 0,00 %
- PASAT16,7 % · 0,00 %
- E-BORA0,0 % · 0,00 %
- SHUTTLE41,7 % · 0,00 %
Karambol.cz