HYUNDAI TUCSON

Z 13 729 pravidelných technických prohlídek aut HYUNDAI TUCSON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,23 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka HYUNDAI: 6,5 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé

4,4 %

stejně stará vozidla 4 %

Nezpůsobilé

0,23 %

stejně stará vozidla 0,16 %

Průměrné stáří

6,6 let

od první registrace

Průměrný nájezd

99 222 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

50 877 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 153 434 km.
Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 13,7 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut HYUNDAI TUCSON podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2023	0,0 %
2022	2,3 %	3,4 %	2,6 %	0,0 %
2021	3,7 %	2,3 %	0,0 %
2020	2,8 %	5,3 %	2,4 %	1,1 %
2019	6,9 %	2,9 %	5,8 %	2,3 %	2,4 %
2018	4,6 %	5,6 %	3,5 %	5,1 %	2,5 %	4,1 %
2017	7,4 %	5,3 %	4,6 %	3,2 %	4,4 %	3,1 %	2,3 %	2,0 %	0,0 %
2016	5,3 %	6,7 %	4,9 %	2,9 %	2,8 %	1,9 %	2,2 %
2015	7,4 %	6,9 %	8,8 %	5,2 %	4,0 %	3,0 %	16,1 %	4,2 %
2010	7,1 %	8,8 %	6,3 %	5,7 %	8,5 %		3,1 %		3,2 %		3,0 %		1,0 %
2009	12,7 %	13,4 %	14,1 %	5,6 %	4,2 %	5,9 %	8,6 %	5,8 %	6,7 %	3,8 %	0,0 %	4,8 %		1,7 %
2008	14,4 %	9,4 %	11,4 %	11,7 %	10,1 %	7,4 %	3,6 %	11,5 %	8,7 %	9,1 %	4,9 %	0,0 %	4,2 %		3,0 %
2007	16,7 %	12,0 %	15,2 %	8,4 %	11,5 %	9,9 %	6,6 %	8,2 %	6,0 %	4,4 %	5,9 %	4,6 %	1,3 %	3,7 %	1,8 %	3,4 %	0,0 %
2006	13,0 %	12,8 %	12,6 %	8,4 %	9,3 %	9,6 %	10,0 %	9,0 %	7,5 %	4,1 %	10,1 %	4,2 %	4,1 %	4,5 %	2,5 %	3,8 %	2,2 %
2005	14,8 %	14,2 %	11,0 %	9,4 %	9,7 %	7,9 %	7,8 %	7,0 %	10,8 %	8,8 %	12,1 %	3,3 %	10,9 %	4,9 %	3,4 %	4,1 %	3,4 %	5,2 %
2004	12,3 %	20,3 %	11,5 %	13,4 %	11,3 %	9,6 %	11,9 %	8,2 %	8,5 %	12,0 %	10,3 %	10,7 %	4,8 %	7,5 %	6,0 %	3,2 %	1,8 %		1,7 %

Nejčastější vážné závady

Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,3 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,3 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,2 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,2 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HYUNDAI TUCSON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace HYUNDAI TUCSON

Generace	Vyráběno	V provozu	Prohlídek 2026	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Nájezd
Tucson (JM)	2004–2010	2 353	854	13,2 %	+3,9	2,22 %	+1,39	18,7 let	201 520 km
Tucson (TL)	2015–2020	18 685	8 109	4,5 %	+0,4	0,12 %	−0,02	7,1 let	109 917 km
Tucson (NX4)	2020–dosud	29 537	4 662	2,3 %	−0,5	0,02 %	−0,04	3,3 let	59 504 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	13 729	4,4 %	+0,4	0,23 %	+0,07	6,6 let	99 222 km
2025	14 460	4,5 %	+0,3	0,28 %	+0,10	6,4 let	96 908 km
2024	11 349	4,5 %	+0,3	0,35 %	+0,15	6,4 let	97 573 km
2023	8 298	3,8 %	+0,4	0,36 %	+0,18	6,2 let	94 885 km
2022	6 490	4,0 %	+0,4	0,32 %	+0,13	6,2 let	97 788 km
2021	4 903	4,3 %	+0,7	0,33 %	+0,08	6,1 let	97 135 km
2020	3 719	4,1 %	0,0	0,40 %	+0,15	6,3 let	102 166 km
2019	1 921	6,5 %	+0,5	0,36 %	+0,02	8,8 let	132 004 km
2018	1 156	7,4 %	+0,9	0,78 %	+0,06	10,4 let	151 476 km
2017	1 137	6,3 %	+0,1	0,70 %	−0,09	10,0 let	144 117 km
2016	1 013	8,1 %	+2,1	0,59 %	−0,17	8,9 let	138 308 km
2015	1 097	4,5 %	−0,6	1,00 %	+0,04	8,0 let	121 743 km
2014	979	4,7 %	+0,4	0,82 %	−0,16	6,8 let	114 249 km
2013	1 022	3,9 %	−0,7	0,78 %	−0,21	6,0 let	99 745 km
2012	828	3,4 %	−0,8	1,09 %	−0,32	5,2 let	93 835 km
2011	785	3,6 %	0,0	0,76 %	−1,14	4,5 let	84 445 km
2010	562	2,1 %	−1,2	0,89 %	−0,87	3,9 let	77 437 km
2009	368	5,4 %	+2,2	0,54 %	−1,11	3,5 let	68 890 km
2008	69	1,4 %	−2,3	0,00 %	−1,94	3,3 let	69 121 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,21 %

54 z 25 419 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,37 %

o 0,16 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

340

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

206 512 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

13,7 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

50 877

z 57 115 registrovaných celkem

Zaniklo

407

0,7 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

5 614 / 217

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

4,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

359

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

50 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

128 818 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

8,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	181	50 %	113 328 km	8 let
Rakouská republika	53	15 %	160 171 km	12,5 let
Italská republika	46	13 %	150 162 km	11,3 let
Francouzská republika	30	8,4 %	178 447 km	6,1 let
Belgické království	9	2,5 %	–	–
Ukrajina	9	2,5 %	–	–
Slovenská republika	8	2,2 %	–	–
Španělské království	5	1,4 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje HYUNDAI TUCSON

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 500 mm	4 325–4 525
Šířka	1 865 mm	1 830–1 865
Výška	1 650 mm	1 645–1 680
Rozvor	2 680 mm	2 630–2 680
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 582 kg	1 500–1 760
Největší přípustná hmotnost	2 050 kg	2 000–2 250
Brzděný přívěs	1 650 kg	1 400–1 950
Nejvyšší rychlost	189 km/h	176–205
Spotřeba kombinovaná	6,7 l/100 km	4,6–7,5
CO₂ kombinovaně	153 g/km	119–178
Spotřeba elektřiny	178 Wh/km	111–191
Dojezd na elektřinu	70 km	62–74
Hluk za jízdy	68,0 dB(A)	67,0–73,0

Karoserie

AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 95 %
AC KOMBI 2,2 %
KOMBI 2,1 %

Pohon

jedna náprava 64 %
4×4 36 %

Emisní norma

EURO 6 96 %
EURO 4 2,4 %
EURO 3 0,8 %

Pneumatiky

235/50 R19 26 %
215/65 R17 24 %
225/60 R17 19 %
215/70 R16 14 %
235/55 R18 8,4 %
235/60 R16 4,9 %
245/45 R19 2,9 %
225/55 R18 1,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 56 %
ano 44 %

Barva

BÍLÁ 28 %
ŠEDÁ 25 %
ČERVENÁ 14 %
ČERNÁ 9,4 %
MODRÁ 8,3 %
HNĚDÁ 6,9 %
ZELENÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
D4EA	Tucson (JM)	103 kW (140 k)	1 991 cm³	nafta	831	291	7,6 %	−1,6	2,06 %	+1,29	201 336 km
G4GC	Tucson (JM)	104 kW (141 k)	1 975 cm³	benzín	793	293	15,7 %	+6,4	2,73 %	+1,91	187 572 km
D4EA	Tucson (JM)	83 kW (112 k)	1 991 cm³	nafta	273	105	13,3 %	+3,7	1,90 %	+0,96	217 219 km
D4EA	Tucson (JM)	82 kW (111 k)	1 991 cm³	nafta	194	68	11,8 %	+2,1	1,47 %	+0,52	212 888 km
D4EA	Tucson (JM)	83 kW (113 k)	1 991 cm³	nafta	140	45	13,3 %	+3,6	2,22 %	+1,26	225 751 km
G4FJ	Tucson (TL)	130 kW (177 k)	1 591 cm³	benzín	6 437	2 597	3,3 %	−0,3	0,00 %	−0,11	81 456 km
D4FD	Tucson (TL)	85 kW (116 k)	1 685 cm³	nafta	3 796	1 803	4,8 %	+0,2	0,17 %	−0,01	133 819 km
D4HA	Tucson (TL)	100 kW (136 k)	1 995 cm³	nafta	2 540	1 035	5,1 %	+0,5	0,48 %	+0,30	143 860 km
D4HA	Tucson (TL)	136 kW (185 k)	1 995 cm³	nafta	2 355	963	6,0 %	+1,9	0,21 %	+0,06	128 117 km
D4FE	Tucson (TL)	100 kW (136 k)	1 598 cm³	nafta	1 224	633	4,6 %	+1,4	0,00 %	−0,09	96 581 km
G4FD	Tucson (TL)	97 kW (132 k)	1 591 cm³	benzín	1 075	535	2,8 %	−0,7	0,00 %	−0,11	73 170 km
D4FE	Tucson (TL)	85 kW (116 k)	1 598 cm³	nafta	661	221	6,3 %	+2,9	0,00 %	−0,10	100 770 km
D4FD	Tucson (TL)	104 kW (141 k)	1 685 cm³	nafta	325	142	7,7 %	+3,1	0,00 %	−0,18	144 880 km
D4HA	Tucson (TL)	85 kW (116 k)	1 685 cm³	nafta	53	27	–	–	–	–	134 719 km
G4FP	Tucson (NX4)	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín	9 691	2 383	2,1 %	−0,7	0,00 %	−0,06	52 469 km
G4FU	Tucson (NX4)	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín	3 306	756	2,1 %	−0,6	0,00 %	−0,06	63 010 km
G4FU	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín	2 622	2	–	–	–	–	35 599 km
G4FU	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	2 446	616	2,3 %	−0,4	0,00 %	−0,06	63 804 km
G4FY	Tucson (NX4)	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín	2 352	0	–	–	–	–	–
G4FP	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín	2 116	2	–	–	–	–	110 902 km
G4FT	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	1 234	402	2,2 %	−0,5	0,00 %	−0,06	66 063 km
D4FE	Tucson (NX4)	100 kW (136 k)	1 598 cm³	nafta	778	169	4,7 %	+1,9	0,59 %	+0,53	83 779 km
G4FU	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	582	0	–	–	–	–	–
G4FT	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín	573	0	–	–	–	–	–
G4FT	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	elektřina	507	119	1,7 %	−1,0	0,00 %	−0,06	62 974 km
G4FY	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	498	0	–	–	–	–	–
G4FT	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	elektřina, hybrid	401	0	–	–	–	–	–
D4FE	Tucson (NX4)	85 kW (116 k)	1 598 cm³	nafta	386	99	3,0 %	+0,3	0,00 %	−0,06	85 655 km
G4FT	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	elektřina	349	0	–	–	–	–	–
G4FT	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	348	17	–	–	–	–	81 981 km
G4FZ	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	313	0	–	–	–	–	–
G4FZ	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	223	0	–	–	–	–	–
G4FZ	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	elektřina, hybrid	169	0	–	–	–	–	–
G4FT	Tucson (NX4)	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	140	1	–	–	–	–	59 589 km
G4FZ	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	elektřina	95	0	–	–	–	–	–
G4FT	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	elektřina, hybrid	77	34	2,9 %	+0,3	0,00 %	−0,06	76 475 km
G4FT	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	63	18	–	–	–	–	59 193 km
G4FU	Tucson (NX4)	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	58	6	–	–	–	–	55 168 km
G4FT	Tucson (NX4)	132 kW (180 k)	1 598 cm³	elektřina	55	6	–	–	–	–	79 580 km
G4GC	–	104 kW (141 k)	1 975 cm³	benzín	136	46	28,3 %	+19,0	0,00 %	−0,84	182 926 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
D4EA Tucson (JM)	103 kW	7,1 l	187 g/km	177 km/h	1 760 kg	1 600 kg	EURO 4	92 %
G4GC Tucson (JM)	104 kW	8,2 l	194 g/km	174 km/h	1 617 kg	1 600 kg	EURO 4	70 %
D4EA Tucson (JM)	83 kW	7,1 l	187 g/km	168 km/h	1 685 kg	1 600 kg	EURO 3	97 %
D4EA Tucson (JM)	82 kW	7,1 l	187 g/km	168 km/h	1 685 kg	1 600 kg	EURO 3	100 %
D4EA Tucson (JM)	83 kW	7,1 l	187 g/km	168 km/h	1 685 kg	1 600 kg	EURO 3	70 %
G4FJ Tucson (TL)	130 kW	7,3 l	173 g/km	205 km/h	1 611 kg	1 900 kg	EURO 6	41 %
D4FD Tucson (TL)	85 kW	4,6 l	119 g/km	176 km/h	1 582 kg	1 400 kg	EURO 6	2 %
D4HA Tucson (TL)	100 kW	5,2 l	139 g/km	184 km/h	1 753 kg	2 200 kg	EURO 6	89 %
D4HA Tucson (TL)	136 kW	6,5 l	170 g/km	201 km/h	1 848 kg	1 900 kg	EURO 6	99 %
D4FE Tucson (TL)	100 kW	4,4 l	116 g/km	180 km/h	1 643 kg	1 400 kg	EURO 6	46 %
G4FD Tucson (TL)	97 kW	6,3 l	147 g/km	182 km/h	1 546 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
D4FE Tucson (TL)	85 kW	4,9 l	126 g/km	175 km/h	1 654 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
D4FD Tucson (TL)	104 kW	4,9 l	129 g/km	185 km/h	1 636 kg	1 600 kg	EURO 6	2 %
D4HA Tucson (TL)	85 kW	4,6 l	119 g/km	176 km/h	1 582 kg	1 400 kg	EURO 6	40 %
G4FP Tucson (NX4)	110 kW	6,7 l	153 g/km	189 km/h	1 500 kg	1 650 kg	EURO 6	15 %
G4FU Tucson (NX4)	110 kW	6,4 l	145 g/km	189 km/h	1 566 kg	1 650 kg	EURO 6	0 %
G4FU Tucson (NX4)	118 kW	6,4 l	145 g/km	192 km/h	1 581 kg	1 510 kg	EURO 6	26 %
G4FU Tucson (NX4)	132 kW	7,1 l	161 g/km	201 km/h	1 633 kg	1 650 kg	EURO 6	79 %
G4FY Tucson (NX4)	110 kW	7,0 l	160 g/km	196 km/h	1 568 kg	1 650 kg	EURO 6	0 %
G4FP Tucson (NX4)	118 kW	6,8 l	155 g/km	194 km/h	1 520 kg	1 510 kg	EURO 6	0 %
G4FT Tucson (NX4)	132 kW	6,4 l	131 g/km	193 km/h	1 709 kg	1 650 kg	EURO 6	53 %
D4FE Tucson (NX4)	100 kW	5,8 l	156 g/km	180 km/h	1 769 kg	1 650 kg	EURO 6	51 %
G4FU Tucson (NX4)	118 kW	6,4 l	145 g/km	192 km/h	1 581 kg	1 510 kg	EURO 6	23 %
G4FT Tucson (NX4)	118 kW	6,5 l	147 g/km	186 km/h	1 720 kg	1 360 kg	EURO 6	53 %
G4FT Tucson (NX4)	132 kW	1,4 l	31 g/km	191 km/h	1 893 kg	1 350 kg	EURO 6	100 %
G4FY Tucson (NX4)	132 kW	7,6 l	172 g/km	204 km/h	1 635 kg	1 650 kg	EURO 6	100 %
G4FT Tucson (NX4)	118 kW	1,3 l	29 g/km	186 km/h	1 889 kg	1 210 kg	EURO 6	55 %
D4FE Tucson (NX4)	85 kW	5,2 l	137 g/km	175 km/h	1 596 kg	1 650 kg	EURO 6	0 %
G4FT Tucson (NX4)	118 kW	1,3 l	29 g/km	186 km/h	1 889 kg	1 210 kg	EURO 6	66 %
G4FT Tucson (NX4)	132 kW	6,4 l	145 g/km	193 km/h	1 770 kg	1 650 kg	EURO 6	61 %
G4FZ Tucson (NX4)	132 kW	6,4 l	146 g/km	196 km/h	1 710 kg	1 510 kg	EURO 6	58 %
G4FZ Tucson (NX4)	132 kW	6,4 l	130 g/km	196 km/h	1 710 kg	1 510 kg	EURO 6	50 %
G4FZ Tucson (NX4)	132 kW	3,2 l	73 g/km	206 km/h	1 893 kg	1 210 kg	EURO 6	80 %
G4FT Tucson (NX4)	118 kW	6,5 l	147 g/km	186 km/h	1 650 kg	1 360 kg	EURO 6	44 %
G4FZ Tucson (NX4)	132 kW	3,2 l	73 g/km	206 km/h	1 893 kg	1 210 kg	EURO 6	86 %
G4FT Tucson (NX4)	132 kW	1,4 l	31 g/km	191 km/h	1 893 kg	1 350 kg	EURO 6	100 %
G4FT Tucson (NX4)	132 kW	6,4 l	145 g/km	193 km/h	1 709 kg	1 650 kg	EURO 6	62 %
G4FU Tucson (NX4)	110 kW	6,4 l	145 g/km	189 km/h	1 566 kg	1 650 kg	EURO 6	0 %
G4FT Tucson (NX4)	132 kW	1,4 l	31 g/km	191 km/h	1 939 kg	1 350 kg	EURO 6	100 %
G4GC	104 kW	8,2 l	194 g/km	174 km/h	1 617 kg	1 600 kg	EURO 4	96 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HYUNDAI TUCSON podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`TMAJ3812`	G4FJ 89 %, D4HA 1 %, G4FD 0 %, D4FJ 0 %	2007–2023	7 428	2 648	3,2 %	−0,4	0,00 %	−0,11
`TMAJ381A`	D4HA 86 %, D4FD 0 %, D4EA 0 %, D4H4 0 %	2010–2021	5 634	2 025	5,5 %	+1,0	0,35 %	+0,18
`TMAJ3815`	D4FD 84 %, D4HA 2 %, G4FD 0 %, D4FD7 0 %	2015–2018	5 117	2 008	5,0 %	+0,4	0,15 %	−0,03
`TMAJC81B`	G4FP 75 %, G4FU 25 %, D4FP 0 %, D4FU 0 %	2020–2024	4 883	2 223	2,0 %	−0,7	0,00 %	−0,06
`KMHJN81V`	D4EA 82 %, D4EA-V 1 %, D4EA-F 0 %, D4AE 0 %	1900–2022	2 509	550	11,3 %	+1,9	2,00 %	+1,16
`TMAJ3817`	D4FE 94 %, G4FE 0 %, G4FJ 0 %, D4FE7 0 %	2018–2021	1 974	831	4,7 %	+1,4	0,00 %	−0,09
`KMHJN81B`	G4GC 83 %, G4GC-G 1 %, D4EA 0 %, 2004 0 %	2004–2015	1 172	300	15,7 %	+6,3	2,67 %	+1,84
`TMAJ3811`	G4FD 90 %, D4FD 1 %, D4HA 1 %, G4FG 0 %	2015–2021	869	431	3,2 %	−0,3	0,00 %	−0,11
`TMAJD81B`	G4FU 60 %, G4FP 40 %, G4FT 0 %	2020–2024	865	401	2,7 %	+0,1	0,00 %	−0,06
`TMAJB81B`	G4FP 87 %, G4FU 13 %	2021–2024	862	419	1,9 %	−0,8	0,00 %	−0,06
`TMAJA81B`	G4FP 65 %, G4FU 36 %	2021–2024	819	598	1,8 %	−0,9	0,00 %	−0,06
`TMAJ281A`	D4HA 87 %, D4H4 0 %	2017–2019	515	30	6,7 %	+2,4	0,00 %	−0,13
`TMAJE81B`	G4FU 89 %, G4FP 11 %	2020–2022	462	158	3,8 %	+1,1	0,00 %	−0,06
`TMAJC81A`	D4FE	2020–2022	406	164	4,9 %	+2,1	0,00 %	−0,06
`TMAJ2811`	G4FD 88 %, D4FD 0 %, D4HA 0 %	2011–2021	383	135	3,0 %	−0,8	0,00 %	−0,12
`TMAJE811`	G4FT 100 %, G4FP 0 %	2020–2022	312	117	4,3 %	+1,5	0,00 %	−0,06
`KMHJM81B`	G4GC 89 %, C4GC 1 %, G4DC 1 %, JM 1 %	2002–2010	213	45	28,9 %	+19,6	0,00 %	−0,84
`TMAJC811`	G4FT	2021–2024	172	96	2,1 %	−0,7	0,00 %	−0,06
`KMHJM81V`	D4EA 77 %, D4AE 1 %	1900–2010	166	46	8,7 %	−0,4	4,35 %	+3,61
`TMAJE81A`	D4FE	2020–2022	151	16	6,3 %	+3,3	0,00 %	−0,06
`TMAJD811`	G4FT	2021–2024	124	57	1,8 %	−0,9	0,00 %	−0,06
`TMAJE812`	G4FT	2021–2023	100	58	3,4 %	+0,8	0,00 %	−0,06
`TMAJ2812`	G4FJ 87 %, D4HA 1 %, G4JF 1 %	2017–2020	99	29	10,3 %	+5,7	0,00 %	−0,14
`TMAJD81A`	D4FE	2020–2023	95	34	5,9 %	+3,0	0,00 %	−0,06
`TMAJA811`	G4FT	2021–2022	94	79	1,3 %	−1,5	0,00 %	−0,06
`TMAJB811`	G4FT 99 %, G4FU 1 %	2021–2023	94	74	1,4 %	−1,4	0,00 %	−0,06
`TMAJB812`	G4FT	2021–2023	69	43	0,0 %	−2,6	0,00 %	−0,06
`KMHJN81D`	G6BA 89 %, C6BA 2 %	2004–2009	66	13	30,8 %	+21,3	0,00 %	−0,87
`TMAJC812`	G4FT	2021–2022	49	30	3,3 %	+0,6	0,00 %	−0,06
`TMAJ2817`	D4FE	2019–2020	47	25	16,0 %	+12,8	0,00 %	−0,09
`TMAJB81A`	D4FE	2021–2022	41	33	0,0 %	−2,7	3,03 %	+2,97
`TMAJD812`	G4FT	2021–2022	40	37	2,7 %	+0,1	0,00 %	−0,06
`TMAJ2815`	D4FD 89 %, G4FD 3 %	2015–2019	35	17	11,8 %	+7,0	0,00 %	−0,19
`TMAJA81A`	D4FE	2021–2022	23	21	0,0 %	−2,7	0,00 %	−0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
RENAULT MEGANE SCENIC9,2 % (8,9 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
ŠKODA KAROQ2,2 % (3,3 %)

Časté otázky

Jak HYUNDAI TUCSON dopadá na STK?

Z 13 729 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,23 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, HYUNDAI TUCSON tedy dopadá hůř než průměr.

Která generace HYUNDAI TUCSON je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Tucson (NX4): 2,3 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 2,7 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá Tucson (JM): 13,2 %, stejně stará 9,4 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik HYUNDAI TUCSON najede, než skončí?

Z 340 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 206 512 km ve stáří 13,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HYUNDAI

I306,5 % · 0,37 %
I205,1 % · 0,56 %
IX 205,7 % · 0,47 %
I106,8 % · 0,60 %
IX 3510,2 % · 0,64 %
GETZ11,3 % · 2,37 %
SANTA FE8,2 % · 0,78 %
KONA2,9 % · 0,00 %
I 407,1 % · 0,32 %
ACCENT9,2 % · 1,91 %
I30CW9,7 % · 0,60 %
BAYON1,3 % · 0,00 %
ATOS PRIME10,9 % · 2,13 %
MATRIX10,6 % · 2,07 %
ELANTRA7,4 % · 2,06 %
H-18,6 % · 0,78 %
IX 559,3 % · 0,71 %
IONIQ2,4 % · 0,48 %
SONATA9,3 % · 2,45 %
GRAND SANTA FE6,7 % · 0,52 %
TERRACAN18,2 % · 1,82 %
GALLOPER15,8 % · 2,11 %
IONIQ 56,2 % · 0,00 %
STARIA7,4 % · 0,00 %
ATOS11,5 % · 1,28 %
VELOSTER21,1 % · 1,75 %
LANTRA7,5 % · 0,00 %
GENESIS6,7 % · 2,22 %
TRAJET9,1 % · 0,00 %
TUCSON, IX35, LM9,3 % · 0,00 %
TUSCON9,3 % · 0,00 %
GRANDEUR8,7 % · 4,35 %
PONY0,0 % · 0,00 %
S COUPE50,0 % · 0,00 %
EXCEL0,0 % · 0,00 %