VOLKSWAGEN CADDY

Z 11 747 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN CADDY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,23 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 6,4 %
Nezpůsobilé
0,23 %
stejně stará vozidla 0,39 %
Průměrné stáří
11,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
223 989 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 37 394 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 45 % dovezených ojetých.
  • Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 224 991 km.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 0,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 14,8 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN CADDY podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2022 3,5 %
2021 3,1 % 3,7 %
2020 4,3 % 5,1 % 4,5 %
2019 3,6 % 4,5 % 6,4 % 4,2 % 3,4 %
2018 4,4 % 5,1 % 3,8 % 4,3 % 3,0 % 2,2 %
2017 4,3 % 4,6 % 5,2 % 3,4 % 4,1 % 3,4 % 3,4 %
2016 5,9 % 5,9 % 3,9 % 3,5 % 3,1 % 2,4 % 4,5 % 7,3 %
2015 6,9 % 5,8 % 5,2 % 4,2 % 5,1 % 3,5 % 5,0 % 4,2 %
2014 8,0 % 6,7 % 5,4 % 7,1 % 4,5 % 5,3 % 3,2 % 7,9 % 4,5 %
2013 5,5 % 7,6 % 5,1 % 4,1 % 5,6 % 4,0 % 5,0 % 4,6 % 7,0 % 4,3 %
2012 6,3 % 6,6 % 7,7 % 4,9 % 5,5 % 6,0 % 4,0 % 7,2 % 3,8 % 3,5 % 5,3 % 4,3 %
2011 7,8 % 7,4 % 7,4 % 6,1 % 6,0 % 5,8 % 8,0 % 5,7 % 7,3 % 4,9 % 2,5 % 3,8 % 0,0 %
2010 9,5 % 7,9 % 8,4 % 7,5 % 7,2 % 5,2 % 7,1 % 5,2 % 5,2 % 6,0 % 6,9 % 2,8 % 3,4 %
2009 8,2 % 9,5 % 8,6 % 6,7 % 4,7 % 7,0 % 6,9 % 5,9 % 4,9 % 5,8 % 4,1 % 3,8 % 5,6 % 4,3 %
2008 7,1 % 8,9 % 7,1 % 5,5 % 5,3 % 5,7 % 6,3 % 3,3 % 7,1 % 7,9 % 4,0 % 5,3 % 2,8 % 3,0 % 1,6 %
2007 9,0 % 11,0 % 7,6 % 5,7 % 8,6 % 5,8 % 8,6 % 7,8 % 4,6 % 8,0 % 6,4 % 4,2 % 5,6 % 6,4 % 5,8 % 3,4 %
2006 10,8 % 10,4 % 12,1 % 10,3 % 8,1 % 6,9 % 5,9 % 10,0 % 5,3 % 9,4 % 8,5 % 6,2 % 1,6 % 3,8 % 4,2 % 1,5 % 5,2 %
2005 9,1 % 14,3 % 9,5 % 9,5 % 9,7 % 6,5 % 6,2 % 9,0 % 7,9 % 7,8 % 4,4 % 5,1 % 5,2 % 4,0 % 3,3 % 3,8 % 6,0 % 5,0 %
2004 6,7 % 9,2 % 8,4 % 6,1 % 4,1 % 5,0 % 8,0 % 5,6 % 9,5 % 4,8 % 8,2 % 4,7 % 6,3 % 10,5 % 5,0 % 7,3 % 4,8 % 5,3 % 11,4 %
2000 20,0 %
1999 9,7 % 6,5 % 12,9 %
1998 17,1 % 18,6 % 12,5 % 5,6 %
1997 12,5 % 17,9 % 15,2 % 7,1 % 8,2 % 13,0 % 14,9 %
1996 11,8 % 8,8 % 5,6 % 5,0 % 16,7 % 5,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,3 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,0 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,0 na 100 prohlídek
    Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN CADDY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace VOLKSWAGEN CADDY

GeneraceVyráběnoV provozuProhlídek 2026 Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříNájezd
Caddy II 1996–2004 229 46 15,2 % +5,5 2,17 % +0,92 25,3 let 170 029 km
Caddy III 2003–2015 19 722 7 082 7,8 % −0,2 0,30 % −0,26 14,8 let 265 718 km
Caddy IV 2015–2020 10 279 3 985 4,7 % +0,5 0,10 % −0,04 7,5 let 173 643 km
Caddy V 2020–dosud 7 136 663 3,5 % +0,7 0,15 % +0,09 3,3 let 86 282 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 11 747 6,5 % +0,1 0,23 % −0,16 11,7 let 223 989 km
2025 14 215 6,8 % +0,1 0,33 % −0,09 10,9 let 212 769 km
2024 13 029 6,3 % 0,0 0,30 % −0,13 10,3 let 207 900 km
2023 12 487 5,4 % +0,3 0,31 % −0,06 9,7 let 197 204 km
2022 10 997 5,2 % +0,1 0,25 % −0,11 9,2 let 191 421 km
2021 9 443 4,9 % +0,2 0,32 % −0,08 8,8 let 186 849 km
2020 7 939 5,6 % +0,4 0,33 % −0,03 8,4 let 184 757 km
2019 6 581 5,9 % +0,4 0,26 % −0,02 8,1 let 182 823 km
2018 5 389 5,5 % +0,6 0,32 % −0,14 7,6 let 173 374 km
2017 4 430 6,0 % +1,5 0,32 % −0,19 7,1 let 167 341 km
2016 3 441 6,0 % +1,5 0,20 % −0,34 6,6 let 154 028 km
2015 2 866 4,8 % +0,9 0,70 % −0,05 6,3 let 148 767 km
2014 1 985 4,8 % +0,8 0,76 % −0,22 6,4 let 142 441 km
2013 1 491 5,3 % +0,8 0,94 % −0,18 6,3 let 141 651 km
2012 980 5,3 % +0,2 0,82 % −1,16 7,0 let 144 876 km
2011 701 4,7 % −0,2 3,14 % +0,11 7,3 let 143 267 km
2010 609 6,7 % +1,9 2,63 % −0,43 6,8 let 141 622 km
2009 425 7,5 % +2,1 3,06 % −0,46 7,6 let 141 554 km
2008 84 7,1 % +1,7 7,14 % +3,59 6,3 let 143 570 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,87 %
263 z 30 252 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,76 %
o 0,11 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
856
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
237 090 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
37 394
z 40 959 registrovaných celkem
Zaniklo
869
2,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 302 / 394
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 63 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
3 087
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
78 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
179 678 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
9,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 2 409 78 % 177 959 km 9,6 let
Belgické království 233 7,5 % 182 458 km 9,3 let
Rakouská republika 205 6,6 % 198 257 km 9 let
Švédské království 51 1,7 % 133 592 km 8,2 let
Italská republika 43 1,4 % 196 293 km 8,3 let
Francouzská republika 33 1,1 % 171 255 km 7,6 let
Polská republika 33 1,1 % 206 055 km 10 let
Nizozemsko 23 0,7 % 188 987 km 9,7 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN CADDY

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 406 mm 4 405–4 878
Šířka 1 794 mm 1 793–1 855
Výška 1 822 mm 1 806–1 850
Rozvor 2 682 mm 2 681–3 006
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 474 kg 1 407–1 610
Největší přípustná hmotnost 2 280 kg 2 035–2 415
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 200–1 500
Nejvyšší rychlost 168 km/h 150–192
Spotřeba kombinovaná 5,7 l/100 km 4,6–6,8
CO₂ kombinovaně 149 g/km 119–167
Spotřeba elektřiny 145 Wh/km 145–187
Dojezd na elektřinu 115 km 115–117
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 66,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 65 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 24 %
  • KOMBI 11 %

Pohon

  • jedna náprava 92 %
  • 4×4 7,8 %

Emisní norma

  • EURO 6 60 %
  • EURO 5 25 %
  • EURO 4 12 %
  • EURO 3 1,9 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 48 %
  • 205/55 R16 20 %
  • 205/50 R17 12 %
  • 205/60 R16 11 %
  • 215/55 R17 5,0 %
  • 205/65 R15 2,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • BÍLÁ 31 %
  • ŠEDÁ 22 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERNÁ 4,3 %
  • HNĚDÁ 4,2 %
  • ŽLUTÁ 3,5 %
  • ZELENÁ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CAY Caddy III 75 kW (102 k) 1 598 cm³ nafta 4 475 1 566 7,2 % 0,0 0,32 % −0,11 252 048 km
BLS Caddy III 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 3 499 1 286 8,6 % −0,4 0,54 % −0,16 302 400 km
CFH Caddy III 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 1 740 653 6,3 % −0,8 0,15 % −0,26 284 165 km
CAY Caddy III 55 kW (75 k) 1 598 cm³ nafta 1 328 455 5,7 % −1,4 0,22 % −0,20 255 527 km
BSX Caddy III 80 kW (109 k) 1 984 cm³ CNG 1 211 448 6,7 % −1,3 0,45 % −0,10 260 878 km
BSU Caddy III 55 kW (75 k) 1 896 cm³ nafta 1 045 436 11,9 % +3,0 0,23 % −0,46 287 545 km
BSE Caddy III 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 924 334 6,9 % −2,2 0,00 % −0,71 220 683 km
CFH Caddy III 81 kW (110 k) 1 968 cm³ nafta 846 301 8,6 % +1,6 0,00 % −0,41 242 387 km
CBZ Caddy III 77 kW (105 k) 1 197 cm³ benzín 656 203 8,4 % +1,0 0,00 % −0,45 189 194 km
BJB Caddy III 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 558 221 7,7 % −2,1 0,00 % −0,98 334 663 km
BMM Caddy III 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 538 196 6,1 % −2,8 0,51 % −0,13 308 567 km
BUD Caddy III 59 kW (80 k) 1 390 cm³ benzín 488 162 8,0 % −0,9 0,62 % −0,04 198 375 km
CBZ Caddy III 63 kW (86 k) 1 197 cm³ benzín 443 137 7,3 % 0,0 0,73 % +0,28 180 618 km
CUU Caddy III 75 kW (102 k) 1 968 cm³ nafta 319 75 8,0 % +2,2 0,00 % −0,25 216 856 km
BDJ Caddy III 51 kW (69 k) 1 968 cm³ nafta 246 85 7,1 % −2,7 0,00 % −1,01 307 924 km
CUU Caddy III 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 126 26 – – – – 230 615 km
CAYD Caddy III 75 kW (102 k) 1 598 cm³ nafta 118 44 4,5 % −2,9 0,00 % −0,46 283 793 km
BCA Caddy III 55 kW (75 k) 1 390 cm³ benzín 114 41 9,8 % +0,1 0,00 % −0,95 220 178 km
CHG Caddy III 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 113 41 14,6 % +7,4 0,00 % −0,45 229 442 km
CFHC Caddy III 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 112 46 10,9 % +3,8 0,00 % −0,42 295 119 km
BGU Caddy III 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 107 43 11,6 % +1,9 0,00 % −0,99 252 938 km
cfh Caddy III 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 79 43 4,7 % −2,9 2,33 % +1,86 270 637 km
CPW Caddy III 81 kW (110 k) 1 395 cm³ CNG 63 15 – – – – 240 339 km
BSX Caddy III 80 kW (109 k) 1 984 cm³ benzín 60 30 13,3 % +4,8 0,00 % −0,63 289 471 km
DFS Caddy III 75 kW (102 k) 1 968 cm³ nafta 54 12 – – – – 232 836 km
DFS Caddy IV 75 kW (102 k) 1 968 cm³ nafta 3 666 1 452 4,5 % +0,3 0,00 % −0,15 188 796 km
DFS Caddy IV 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 2 045 750 5,5 % +1,2 0,27 % +0,12 206 549 km
CZC Caddy IV 92 kW (125 k) 1 395 cm³ benzín 1 177 514 3,9 % −0,5 0,00 % −0,15 131 113 km
DJK Caddy IV 96 kW (131 k) 1 395 cm³ benzín 1 041 336 4,8 % +1,4 0,00 % −0,10 89 858 km
CPW Caddy IV 81 kW (110 k) 1 395 cm³ CNG 778 279 3,2 % −0,8 0,00 % −0,13 171 492 km
DFS Caddy IV 90 kW (122 k) 1 968 cm³ nafta 706 241 5,8 % +1,7 0,83 % +0,69 164 812 km
DFS Caddy IV 55 kW (75 k) 1 968 cm³ nafta 280 104 2,9 % −1,6 0,00 % −0,16 196 423 km
CYV Caddy IV 62 kW (84 k) 1 197 cm³ benzín 161 58 6,9 % +2,4 0,00 % −0,16 123 223 km
CUU Caddy IV 75 kW (102 k) 1 968 cm³ nafta 88 67 7,5 % +2,3 0,00 % −0,22 220 590 km
DTR Caddy V 90 kW (122 k) 1 968 cm³ nafta 1 541 259 2,7 % −0,2 0,00 % −0,06 91 970 km
DPB Caddy V 84 kW (114 k) 1 498 cm³ benzín 1 281 228 3,1 % +0,3 0,44 % +0,38 65 114 km
DTR Caddy V 75 kW (102 k) 1 968 cm³ nafta 1 223 148 4,1 % +1,3 0,00 % −0,06 110 677 km
DXD Caddy V 85 kW (116 k) 1 498 cm³ benzín 1 151 7 – – – – 28 592 km
DXR Caddy V 75 kW (102 k) 1 968 cm³ nafta 994 1 – – – – 32 369 km
DXR Caddy V 90 kW (122 k) 1 968 cm³ nafta 646 1 – – – – 88 309 km
DUC Caddy V 85 kW (116 k) 1 498 cm³ benzín, hybrid 168 0 – – – – –
DTR Caddy V 55 kW (75 k) 1 968 cm³ nafta 74 12 – – – – 97 461 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CAY Caddy III 75 kW 5,7 l 149 g/km 168 km/h 1 474 kg 1 500 kg EURO 5 1 %
BLS Caddy III 77 kW 6,2 l 164 g/km 166 km/h 1 501 kg 1 500 kg EURO 4 6 %
CFH Caddy III 103 kW 6,1 l 161 g/km 186 km/h 1 608 kg 1 500 kg EURO 5 11 %
CAY Caddy III 55 kW 5,7 l 149 g/km 150 km/h 1 474 kg 1 400 kg EURO 5 0 %
BSX Caddy III 80 kW 8,8 l 157 g/km 169 km/h 1 608 kg 1 200 kg EURO 5 1 %
BSU Caddy III 55 kW 6,2 l 164 g/km 150 km/h 1 473 kg 1 400 kg EURO 4 0 %
BSE Caddy III 75 kW 8,2 l 195 g/km 164 km/h 1 436 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
CFH Caddy III 81 kW 6,5 l 171 g/km 170 km/h 1 576 kg 1 500 kg EURO 5 99 %
CBZ Caddy III 77 kW 6,8 l 156 g/km 169 km/h 1 436 kg 1 400 kg EURO 5 1 %
BJB Caddy III 77 kW 6,2 l 167 g/km 166 km/h 1 501 kg 1 500 kg EURO 3 1 %
BMM Caddy III 103 kW 6,3 l 167 g/km 186 km/h 1 568 kg 1 440 kg EURO 4 1 %
BUD Caddy III 59 kW 7,9 l 188 g/km 151 km/h 1 382 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
CBZ Caddy III 63 kW 6,8 l 158 g/km 155 km/h 1 436 kg 1 300 kg EURO 5 0 %
CUU Caddy III 75 kW 4,6 l 119 g/km 172 km/h 1 457 kg 1 500 kg EURO 6 2 %
BDJ Caddy III 51 kW 6,5 l 176 g/km 142 km/h 1 473 kg 1 400 kg EURO 3 0 %
CUU Caddy III 110 kW 5,0 l 132 g/km 194 km/h 1 537 kg 1 500 kg EURO 6 2 %
CAYD Caddy III 75 kW 5,7 l 149 g/km 168 km/h 1 522 kg 1 500 kg EURO 5 1 %
BCA Caddy III 55 kW 8,3 l 199 g/km 148 km/h 1 417 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
CHG Caddy III 75 kW 8,1 l 189 g/km 164 km/h 1 512 kg 1 200 kg EURO 5 1 %
CFHC Caddy III 103 kW 6,1 l 161 g/km 186 km/h 1 608 kg 1 500 kg EURO 5 9 %
BGU Caddy III 75 kW 8,3 l 199 g/km 164 km/h 1 436 kg 1 300 kg EURO 4 0 %
cfh Caddy III 103 kW 6,1 l 161 g/km 186 km/h 1 608 kg 1 400 kg EURO 5 12 %
CPW Caddy III 81 kW 6,3 l 112 g/km 174 km/h 1 541 kg 1 300 kg EURO 6 0 %
BSX Caddy III 80 kW 8,8 l 157 g/km 169 km/h 1 608 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
DFS Caddy III 75 kW 4,6 l 119 g/km 172 km/h 1 457 kg 1 500 kg EURO 6 6 %
DFS Caddy IV 75 kW 4,6 l 119 g/km 172 km/h 1 457 kg 1 500 kg EURO 6 1 %
DFS Caddy IV 110 kW 5,0 l 132 g/km 194 km/h 1 537 kg 1 500 kg EURO 6 9 %
CZC Caddy IV 92 kW 5,9 l 135 g/km 185 km/h 1 387 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
DJK Caddy IV 96 kW 6,6 l 150 g/km 191 km/h 1 407 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
CPW Caddy IV 81 kW 7,0 l 126 g/km 174 km/h 1 541 kg 1 300 kg EURO 6 1 %
DFS Caddy IV 90 kW 6,2 l 162 g/km 178 km/h 1 591 kg 1 500 kg EURO 6 98 %
DFS Caddy IV 55 kW 4,6 l 119 g/km 152 km/h 1 442 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
CYV Caddy IV 62 kW 5,6 l 131 g/km 157 km/h 1 350 kg 1 300 kg EURO 6 1 %
CUU Caddy IV 75 kW 4,6 l 119 g/km 172 km/h 1 457 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
DTR Caddy V 90 kW 5,4 l 141 g/km 187 km/h 1 712 kg 1 500 kg EURO 6 25 %
DPB Caddy V 84 kW 6,4 l 146 g/km 182 km/h 1 542 kg 1 400 kg EURO 6 0 %
DTR Caddy V 75 kW 4,9 l 128 g/km 175 km/h 1 610 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
DXD Caddy V 85 kW 6,6 l 150 g/km 182 km/h 1 544 kg 1 400 kg EURO 6 0 %
DXR Caddy V 75 kW 5,4 l 141 g/km 175 km/h 1 618 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
DXR Caddy V 90 kW 5,7 l 151 g/km 186 km/h 1 726 kg 1 500 kg EURO 6 23 %
DUC Caddy V 85 kW 0,5 l 11 g/km 183 km/h 1 833 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
DTR Caddy V 55 kW 4,9 l 128 g/km 157 km/h 1 610 kg 1 400 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN CADDY podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WV2ZZZ2K DFS 18 %, CAY 16 %, BLS 15 %, CFH 7 % 1900–2024 35 454 12 456 6,9 % 0,0 0,26 % −0,19
WV2ZZZSK DTR 67 %, DPB 32 %, DXD 1 %, DXR 0 % 2020–2025 1 559 665 3,5 % +0,7 0,15 % +0,09
WV2ZZZ9K 1Y 26 %, AEY 20 %, AEX 10 %, AYQ 10 % 1995–2020 658 46 15,2 % +5,5 2,17 % +0,92
WV1ZZZ2K BLS 14 %, BST 13 %, CAY 12 %, DFS 11 % 2004–2020 320 18 5,6 % −1,3 0,00 % −0,44
WV1ZZZ9K 1Y 32 %, AYQ 26 %, AEY 21 %, AHU 9 % 1995–2004 82 1 0,0 % −10,1 0,00 % −1,32
WVWZZZ14 JK 30 %, AAZ 9 %, 1Y 7 %, JK 1.6 7 % 1984–2008 71 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
VW2ZZZ2K BLS 24 %, BSE 16 %, CAY 12 %, DFS 12 % 2004–2020 25 6 0,0 % −6,0 0,00 % −0,42
WVWZZZ2K CAY 24 %, BLS 14 %, BCA 10 %, BSU 10 % 2005–2016 21 4 75,0 % +67,6 0,00 % −0,50

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN CADDY dopadá na STK?

Z 11 747 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,23 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN CADDY tedy dopadá zhruba jako průměr.

Která generace VOLKSWAGEN CADDY je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Caddy III: 7,8 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 8,0 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá Caddy V: 3,5 %, stejně stará 2,8 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik VOLKSWAGEN CADDY najede, než skončí?

Z 856 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 237 090 km ve stáří 14,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN