VOLKSWAGEN SHARAN

Z 10 620 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN SHARAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,58 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé

8,6 %

stejně stará vozidla 7,9 %

Nezpůsobilé

0,58 %

stejně stará vozidla 0,65 %

Průměrné stáří

15,9 let

od první registrace

Průměrný nájezd

271 238 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

31 225 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 221 774 km.
Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (2,4 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,7 % vozů (všechna osobní auta 2,8 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 19 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN SHARAN podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2022	2,7 %
2021		5,3 %
2020	5,2 %	11,3 %	5,6 %
2019	3,3 %	7,1 %	6,5 %	3,1 %
2018	5,9 %	7,0 %	5,8 %	3,9 %	3,8 %
2017	7,3 %	7,0 %	6,0 %	4,1 %	5,7 %	4,9 %
2016	5,3 %	3,7 %	6,5 %	2,5 %	5,6 %	4,9 %	4,6 %
2015	5,0 %	5,8 %	8,3 %	4,3 %	4,0 %	3,7 %	4,8 %	4,3 %
2014	5,0 %	6,6 %	5,4 %	4,5 %	4,4 %	4,4 %	4,4 %	6,6 %	4,7 %
2013	4,6 %	7,2 %	6,0 %	5,1 %	6,2 %	4,5 %	4,8 %	6,0 %	5,6 %	3,1 %
2012	6,3 %	8,0 %	6,2 %	6,7 %	4,7 %	5,6 %	5,8 %	7,5 %	4,9 %	4,1 %	1,5 %	5,3 %
2011	6,0 %	5,3 %	6,9 %	5,4 %	5,4 %	5,2 %	6,0 %	6,0 %	6,5 %	5,0 %	4,3 %	3,3 %	4,3 %	0,0 %
2010	6,8 %	8,5 %	7,3 %	6,5 %	6,8 %	6,5 %	6,0 %	5,1 %	5,7 %	5,6 %	7,1 %	7,4 %	3,9 %		3,3 %
2009	15,0 %	13,4 %	11,0 %	8,7 %	13,1 %	7,6 %	9,5 %	9,6 %	7,3 %	8,7 %	5,2 %	2,7 %	6,3 %	1,7 %		4,4 %
2008	11,0 %	13,2 %	9,6 %	10,4 %	7,5 %	7,2 %	8,1 %	9,7 %	9,0 %	9,0 %	5,6 %	6,6 %	5,9 %	5,3 %	2,7 %	5,7 %	3,1 %
2007	13,7 %	12,3 %	12,7 %	9,9 %	9,6 %	9,7 %	7,5 %	9,8 %	8,4 %	10,0 %	8,9 %	5,2 %	4,8 %	7,3 %	4,2 %	7,8 %	5,1 %	1,4 %
2006	11,0 %	12,4 %	13,0 %	9,3 %	10,2 %	8,1 %	6,4 %	9,8 %	8,8 %	10,7 %	9,0 %	6,2 %	3,7 %	7,4 %	8,3 %	2,5 %	5,8 %	6,3 %	9,5 %
2005	12,1 %	12,7 %	11,7 %	8,9 %	10,5 %	8,4 %	7,3 %	9,0 %	9,8 %	8,4 %	7,0 %	6,5 %	7,0 %	7,8 %	7,7 %	6,4 %	3,6 %	2,1 %
2004	13,0 %	12,0 %	10,9 %	8,9 %	9,2 %	9,4 %	10,0 %	10,7 %	10,9 %	10,7 %	8,1 %	8,4 %	7,3 %	8,1 %	7,1 %	6,4 %	7,2 %	3,5 %	4,5 %
2003	11,5 %	9,7 %	14,8 %	9,6 %	11,5 %	7,5 %	9,5 %	8,8 %	10,3 %	9,1 %	9,4 %	9,7 %	7,6 %	5,9 %	5,1 %	6,0 %	5,7 %	5,9 %	7,8 %
2002	10,2 %	15,4 %	13,1 %	9,5 %	8,9 %	8,2 %	9,3 %	9,5 %	11,3 %	10,5 %	9,0 %	9,3 %	8,8 %	5,0 %	9,1 %	8,0 %	6,8 %	7,0 %	3,5 %
2001	12,6 %	11,0 %	11,2 %	9,6 %	10,1 %	7,3 %	8,5 %	10,6 %	10,2 %	9,4 %	8,6 %	8,4 %	7,3 %	8,8 %	6,7 %	5,6 %	6,0 %	6,9 %	6,0 %
2000	12,4 %	9,8 %	13,7 %	7,7 %	8,7 %	6,8 %	12,4 %	10,4 %	10,8 %	11,9 %	9,3 %	8,3 %	8,4 %	7,0 %	8,9 %	7,6 %	8,0 %	5,8 %	8,8 %
1999	10,2 %	5,7 %	11,2 %	6,2 %	8,0 %	11,4 %	9,0 %	11,8 %	10,0 %	9,0 %	10,5 %	7,3 %	8,9 %	9,2 %	8,1 %	6,4 %	7,6 %	6,5 %	11,1 %
1998	10,2 %	8,9 %	8,0 %	5,8 %	11,0 %	5,8 %	9,1 %	9,6 %	9,5 %	8,1 %	10,3 %	11,0 %	7,9 %	6,4 %	6,3 %	5,8 %	5,9 %	7,4 %	5,2 %
1997	12,5 %	11,7 %	9,1 %	5,4 %	6,2 %	5,8 %	7,5 %	10,3 %	9,4 %	8,1 %	9,1 %	11,3 %	9,2 %	8,7 %	7,5 %	6,8 %	7,7 %	5,5 %	2,9 %
1996		4,8 %	15,4 %	11,8 %	16,5 %	5,2 %	6,3 %	10,6 %	13,7 %	8,3 %	11,2 %	7,6 %	7,8 %	9,8 %	11,0 %	7,5 %	8,3 %	7,0 %	4,3 %
1995															8,3 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,4 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,1 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,0 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN SHARAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace VOLKSWAGEN SHARAN

Generace	Vyráběno	V provozu	Prohlídek 2026	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Nájezd
Sharan I	1995–2010	16 571	5 182	11,9 %	+2,4	1,04 %	+0,06	21 let	313 973 km
Sharan II	2010–2022	14 643	5 436	5,5 %	−0,7	0,15 %	−0,19	11,1 let	230 567 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	10 620	8,6 %	+0,8	0,58 %	−0,07	15,9 let	271 238 km
2025	13 527	9,2 %	+0,7	0,64 %	−0,11	15,5 let	265 851 km
2024	13 634	9,6 %	+1,4	0,93 %	+0,11	15,2 let	264 046 km
2023	13 898	7,3 %	+0,7	0,69 %	−0,04	14,8 let	259 187 km
2022	13 299	8,2 %	+1,2	0,71 %	−0,06	14,6 let	257 469 km
2021	13 135	7,0 %	+0,7	0,75 %	−0,10	14,1 let	253 120 km
2020	12 005	7,9 %	+0,7	0,97 %	+0,16	14,0 let	253 027 km
2019	11 949	9,0 %	+1,0	0,77 %	+0,04	13,7 let	252 717 km
2018	10 932	9,3 %	+1,8	1,27 %	+0,15	13,5 let	250 516 km
2017	10 181	8,9 %	+1,3	1,11 %	−0,20	13,2 let	247 915 km
2016	8 975	8,4 %	+0,5	1,21 %	−0,23	12,8 let	243 428 km
2015	8 679	8,0 %	+0,8	1,66 %	−0,20	12,1 let	234 962 km
2014	7 367	7,5 %	+0,7	1,85 %	−0,26	11,7 let	231 020 km
2013	6 791	7,3 %	+0,3	2,00 %	−0,24	11,0 let	223 204 km
2012	6 067	7,5 %	+0,6	2,51 %	−0,48	10,2 let	213 166 km
2011	5 414	6,4 %	+0,4	3,66 %	−0,26	9,4 let	203 317 km
2010	4 843	6,6 %	+0,7	3,68 %	−0,27	8,8 let	194 093 km
2009	3 795	5,9 %	+0,1	3,87 %	+0,12	8,0 let	187 174 km
2008	678	5,9 %	−0,5	5,01 %	+0,60	7,6 let	185 605 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,67 %

1 089 z 40 855 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

2,78 %

o 0,11 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

7 706

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

312 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

317 924 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

19 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

31 225

z 43 554 registrovaných celkem

Zaniklo

7 661

17,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 815 / 2 853

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

86,1 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

2 940

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

65 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

195 934 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

10,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	1 900	65 %	191 124 km	10,7 let
Rakouská republika	533	18 %	222 755 km	11,8 let
Belgické království	198	6,7 %	172 548 km	8,3 let
Italská republika	99	3,4 %	193 069 km	11 let
Švýcarská konfederace	51	1,7 %	189 724 km	11,8 let
Francouzská republika	48	1,6 %	188 071 km	8,2 let
Švédské království	32	1,1 %	136 105 km	6,3 let
Polská republika	19	0,6 %	256 719 km	17,7 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN SHARAN

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 854 mm	4 620–4 854
Šířka	1 904 mm	1 810–1 904
Výška	1 707 mm	1 695–1 730
Rozvor	2 835 mm	2 835–2 920
Míst k sezení	7	5–7
Provozní hmotnost	1 724 kg	1 683–1 942
Největší přípustná hmotnost	2 510 kg	2 340–2 580
Brzděný přívěs	2 000 kg	2 000–2 400
Nejvyšší rychlost	181 km/h	172–208
Spotřeba kombinovaná	6,6 l/100 km	5,2–7,1
CO₂ kombinovaně	154 g/km	137–178
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	69,0–75,0

Karoserie

AC KOMBI 42 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 36 %
KOMBI 13 %
OSOBNÍ KOMBI 5,5 %
KOMBI 5DV. 1,8 %

Pohon

jedna náprava 86 %
4×4 14 %

Emisní norma

EURO 5 35 %
EURO 3 24 %
EURO 6 23 %
EURO 4 15 %
EURO 2 3,1 %

Pneumatiky

195/60 R16 41 %
205/60 R16 38 %
195/65 R15 6,1 %
215/60 R16 4,9 %
205/60 R15 4,0 %
225/50 R17 3,3 %
215/55 R16 1,3 %

Tažné zařízení v TP

ano 72 %
ne 28 %

Barva

ŠEDÁ 29 %
ČERNÁ 17 %
MODRÁ 12 %
ŠEDÁ-METAL 6,5 %
BÍLÁ 6,3 %
HNĚDÁ 5,3 %
MODRÁ-METAL 5,1 %
STŘÍBRNÁ-METAL 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
AUY	Sharan I	85 kW (116 k)	1 896 cm³	nafta	5 573	1 625	11,0 %	+1,2	1,17 %	+0,08	323 675 km
ASZ	Sharan I	96 kW (131 k)	1 896 cm³	nafta	3 382	1 179	12,1 %	+2,4	1,19 %	+0,17	322 672 km
BRT	Sharan I	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	2 321	844	11,8 %	+2,6	0,83 %	+0,05	285 752 km
BVK	Sharan I	85 kW (116 k)	1 896 cm³	nafta	1 770	656	11,9 %	+2,8	0,46 %	−0,28	306 333 km
AFN	Sharan I	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	1 180	245	8,2 %	−1,7	0,82 %	−0,54	348 043 km
AWC	Sharan I	110 kW (150 k)	1 781 cm³	benzín	338	95	14,7 %	+5,2	1,05 %	+0,07	265 816 km
ATM	Sharan I	85 kW (116 k)	1 984 cm³	benzín	248	87	16,1 %	+6,5	2,30 %	+1,33	256 772 km
AYL	Sharan I	150 kW (204 k)	2 792 cm³	benzín	243	65	15,4 %	+5,9	0,00 %	−0,93	274 795 km
ANU	Sharan I	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	204	53	22,6 %	+12,9	1,89 %	+0,76	309 374 km
BTB	Sharan I	110 kW (150 k)	1 896 cm³	nafta	162	53	5,7 %	−4,0	0,00 %	−0,94	350 639 km
AHU	Sharan I	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	159	37	21,6 %	+12,0	0,00 %	−1,38	366 403 km
1Z	Sharan I	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	131	8	–	–	–	–	346 208 km
ADY	Sharan I	85 kW (116 k)	1 984 cm³	benzín	127	15	–	–	–	–	273 002 km
AVG	Sharan I	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	120	19	–	–	–	–	360 312 km
BVH	Sharan I	100 kW (136 k)	1 968 cm³	nafta	84	35	8,6 %	−0,7	2,86 %	+2,07	317 860 km
AFN	Sharan I	–	1 896 cm³	nafta	72	4	–	–	–	–	329 284 km
AAA	Sharan I	128 kW (174 k)	2 792 cm³	benzín	65	5	–	–	–	–	295 446 km
CFF	Sharan II	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	5 923	2 154	5,2 %	−2,0	0,28 %	−0,15	259 449 km
DFL	Sharan II	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	1 447	622	5,3 %	+0,6	0,00 %	−0,18	200 703 km
CFG	Sharan II	125 kW (170 k)	1 968 cm³	nafta	1 323	458	7,0 %	−0,7	0,00 %	−0,51	277 142 km
CFG	Sharan II	130 kW (177 k)	1 968 cm³	nafta	1 233	427	5,6 %	−0,8	0,00 %	−0,31	236 974 km
DFM	Sharan II	135 kW (184 k)	1 968 cm³	nafta	1 084	448	6,0 %	+1,5	0,22 %	+0,06	185 396 km
DLT	Sharan II	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	595	186	3,8 %	+0,3	0,00 %	−0,10	151 561 km
DLU	Sharan II	130 kW (177 k)	1 968 cm³	nafta	526	190	5,8 %	+2,4	0,00 %	−0,10	135 498 km
CFF	Sharan II	100 kW (136 k)	1 968 cm³	nafta	413	166	6,6 %	−0,8	0,60 %	+0,15	278 296 km
CUV	Sharan II	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	406	157	4,5 %	−1,1	0,00 %	−0,24	212 786 km
CFFB	Sharan II	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	302	119	3,4 %	−4,0	0,00 %	−0,45	259 568 km
DJK	Sharan II	110 kW (150 k)	1 395 cm³	benzín	257	102	2,0 %	−0,8	0,00 %	−0,06	71 645 km
CAV	Sharan II	110 kW (150 k)	1 390 cm³	benzín	183	60	10,0 %	+2,1	0,00 %	−0,53	201 708 km
CUW	Sharan II	135 kW (184 k)	1 968 cm³	nafta	171	59	3,4 %	−2,2	0,00 %	−0,24	229 952 km
CFF	Sharan II	85 kW (116 k)	1 968 cm³	nafta	129	37	5,4 %	−1,7	0,00 %	−0,41	280 092 km
CZD	Sharan II	110 kW (150 k)	1 395 cm³	benzín	77	16	–	–	–	–	146 421 km
DED	Sharan II	162 kW (220 k)	1 984 cm³	benzín	74	38	15,8 %	+11,2	0,00 %	−0,16	139 530 km
CFGB	Sharan II	125 kW (170 k)	1 968 cm³	nafta	67	30	10,0 %	+2,4	0,00 %	−0,50	253 372 km
CCZ	Sharan II	147 kW (200 k)	1 984 cm³	benzín	62	25	–	–	–	–	204 324 km
CTH	Sharan II	110 kW (150 k)	1 390 cm³	benzín	54	11	–	–	–	–	219 357 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
AUY Sharan I	85 kW	6,6 l	178 g/km	181 km/h	1 683 kg	2 000 kg	EURO 3	18 %
ASZ Sharan I	96 kW	6,5 l	176 g/km	188 km/h	1 724 kg	2 000 kg	EURO 3	1 %
BRT Sharan I	103 kW	6,7 l	177 g/km	192 km/h	1 740 kg	2 000 kg	EURO 4	1 %
BVK Sharan I	85 kW	6,5 l	172 g/km	181 km/h	1 724 kg	2 000 kg	EURO 4	26 %
AFN Sharan I	81 kW	6,6 l	176 g/km	172 km/h	1 733 kg	2 000 kg	EURO 2	1 %
AWC Sharan I	110 kW	9,7 l	225 g/km	199 km/h	1 674 kg	1 900 kg	EURO 4	1 %
ATM Sharan I	85 kW	9,7 l	223 g/km	177 km/h	1 653 kg	1 800 kg	EURO 4	1 %
AYL Sharan I	150 kW	11,6 l	265 g/km	214 km/h	1 786 kg	2 000 kg	EURO 4	60 %
ANU Sharan I	66 kW	6,7 l	181 g/km	164 km/h	1 683 kg	2 000 kg	EURO 3	0 %
BTB Sharan I	110 kW	6,6 l	178 g/km	199 km/h	1 724 kg	2 000 kg	EURO 3	1 %
AHU Sharan I	66 kW	6,8 l	176 g/km	160 km/h	1 658 kg	2 000 kg	EURO 2	1 %
1Z Sharan I	66 kW	7,0 l	–	163 km/h	1 695 kg	2 000 kg	EURO 2	1 %
ADY Sharan I	85 kW	10,3 l	242 g/km	177 km/h	1 675 kg	1 800 kg	EURO 2	1 %
AVG Sharan I	81 kW	6,6 l	176 g/km	172 km/h	1 680 kg	2 000 kg	EURO 2	3 %
BVH Sharan I	100 kW	6,6 l	175 g/km	190 km/h	1 740 kg	2 000 kg	EURO 4	1 %
AFN Sharan I	–	5,4 l	–	172 km/h	1 801 kg	–	EURO 2	0 %
AAA Sharan I	128 kW	9,8 l	–	198 km/h	1 755 kg	2 000 kg	EURO 2	5 %
CFF Sharan II	103 kW	5,6 l	146 g/km	194 km/h	1 822 kg	2 200 kg	EURO 5	19 %
DFL Sharan II	110 kW	5,2 l	137 g/km	198 km/h	1 822 kg	2 200 kg	EURO 6	18 %
CFG Sharan II	125 kW	5,9 l	154 g/km	204 km/h	1 851 kg	2 200 kg	EURO 5	1 %
CFG Sharan II	130 kW	5,9 l	154 g/km	205 km/h	1 855 kg	2 200 kg	EURO 5	1 %
DFM Sharan II	135 kW	5,9 l	154 g/km	211 km/h	1 974 kg	2 200 kg	EURO 6	49 %
DLT Sharan II	110 kW	5,2 l	140 g/km	198 km/h	1 855 kg	2 200 kg	EURO 6	7 %
DLU Sharan II	130 kW	6,3 l	166 g/km	208 km/h	1 965 kg	2 400 kg	EURO 6	73 %
CFF Sharan II	100 kW	5,5 l	143 g/km	192 km/h	1 774 kg	2 200 kg	EURO 5	1 %
CUV Sharan II	110 kW	5,2 l	130 g/km	198 km/h	1 822 kg	2 200 kg	EURO 6	24 %
CFFB Sharan II	103 kW	5,5 l	143 g/km	194 km/h	1 774 kg	2 200 kg	EURO 5	9 %
DJK Sharan II	110 kW	8,7 l	197 g/km	198 km/h	1 827 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
CAV Sharan II	110 kW	7,2 l	167 g/km	197 km/h	1 771 kg	1 800 kg	EURO 5	1 %
CUW Sharan II	135 kW	5,3 l	139 g/km	213 km/h	1 845 kg	2 200 kg	EURO 6	0 %
CFF Sharan II	85 kW	5,5 l	143 g/km	184 km/h	1 772 kg	2 000 kg	EURO 5	0 %
CZD Sharan II	110 kW	6,5 l	151 g/km	200 km/h	1 755 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
DED Sharan II	162 kW	7,3 l	168 g/km	226 km/h	1 838 kg	2 200 kg	EURO 6	1 %
CFGB Sharan II	125 kW	5,9 l	154 g/km	204 km/h	1 803 kg	2 200 kg	EURO 5	0 %
CCZ Sharan II	147 kW	8,5 l	196 g/km	218 km/h	1 838 kg	2 000 kg	EURO 5	0 %
CTH Sharan II	110 kW	7,2 l	167 g/km	197 km/h	1 771 kg	1 800 kg	EURO 5	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN SHARAN podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WVWZZZ7M`	AUY 35 %, ASZ 16 %, AFN 14 %, BRT 10 %	1900–2023	27 331	5 194	11,9 %	+2,4	1,04 %	+0,05
`WVWZZZ7N`	CFF 45 %, CFG 18 %, DFL 10 %, DFM 8 %	1900–2025	13 466	5 438	5,5 %	−0,7	0,15 %	−0,19
`WV2ZZZ7M`	ADY 55 %, 1Z 21 %, AAA 16 %, AHU 3 %	1995–2009	38	0	–	–	–	–
`WVWZZZ1M`	AFN 26 %, AUY 26 %, ADY 9 %, AVG 9 %	1996–2008	23	0	–	–	–	–

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN SHARAN dopadá na STK?

Z 10 620 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,58 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,9 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN SHARAN tedy dopadá hůř než průměr.

Která generace VOLKSWAGEN SHARAN je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Sharan II: 5,5 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 6,2 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá Sharan I: 11,9 %, stejně stará 9,6 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik VOLKSWAGEN SHARAN najede, než skončí?

Z 7 706 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 317 924 km ve stáří 19 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN

GOLF7,3 % · 0,44 %
PASSAT6,8 % · 0,37 %
TOURAN7,3 % · 0,42 %
TIGUAN4,3 % · 0,11 %
POLO8,7 % · 0,82 %
CADDY6,5 % · 0,23 %
TRANSPORTER7,7 % · 0,71 %
MULTIVAN5,8 % · 0,44 %
GOLF PLUS7,3 % · 0,42 %
TOUAREG4,7 % · 0,19 %
CARAVELLE7,8 % · 0,65 %
GOLF SPORTSVAN2,5 % · 0,21 %
ARTEON3,0 % · 0,14 %
T-ROC1,7 % · 0,00 %
BORA9,6 % · 1,02 %
CADDY LIFE8,8 % · 0,57 %
UP!4,5 % · 0,29 %
PASSAT CC8,5 % · 0,16 %
NEW BEETLE10,4 % · 0,67 %
JETTA8,7 % · 0,67 %
FOX10,7 % · 1,04 %
CC7,3 % · 0,26 %
LUPO11,9 % · 1,42 %
SCIROCCO7,8 % · 0,29 %
T-CROSS2,3 % · 0,47 %
EOS6,4 % · 0,47 %
BEETLE7,0 % · 0,34 %
TAIGO1,7 % · 0,00 %
TOURAN CROSS12,5 % · 1,02 %
CALIFORNIA4,9 % · 0,00 %
MULTIVAN STARTLINE5,0 % · 0,41 %
POLO CLASSIC6,3 % · 1,95 %
VENTO11,0 % · 1,66 %
CALIFORNIA BEACH11,4 % · 0,00 %
GOLF CABRIO4,0 % · 0,57 %
PHAETON5,6 % · 0,00 %
ID.3 PRO 150 KW0,0 % · 0,00 %
ID.4 PRO 150 KW0,9 % · 0,00 %
NEW BEETLE CABRIO5,1 % · 0,00 %
110,0 % · 0,00 %
POLO CROSS7,1 % · 0,00 %
PASSAT VARIANT ALLTRACK4,4 % · 0,00 %
GOLF VARIANT BLUE MOTION5,6 % · 0,00 %
12005,7 % · 0,00 %
LT 289,4 % · 1,89 %
ID.3 PRO 107 KW0,0 % · 0,00 %
ID.3 PRO S 150 KW3,8 % · 0,00 %
FD SERVIS AMBULANCE2,0 % · 0,00 %
PASSAT VARIANT SYNCRO2,0 % · 0,00 %
PASSAT SYNCRO6,7 % · 2,22 %
TRANSPORTER O. CARAVELLE9,1 % · 0,00 %
CORRADO5,0 % · 0,00 %
PASAT16,7 % · 0,00 %
E-BORA0,0 % · 0,00 %
SHUTTLE41,7 % · 0,00 %