FORD GALAXY
Z 7 649 pravidelných technických prohlídek aut FORD GALAXY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,71 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 8,6 % a 0,66 %.
Shrnutí
- 23 084 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 92 % dovezených ojetých.
- Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 217 736 km.
- Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (1,4 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,9 % vozů (všechna osobní auta 3,1 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 18,4 let.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut FORD GALAXY podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 5,7 % | ||||||||||||||||||
| 2021 | 9,0 % | ||||||||||||||||||
| 2020 | 6,6 % | 13,3 % | 3,5 % | ||||||||||||||||
| 2019 | 4,7 % | 2,6 % | 11,8 % | 2,2 % | |||||||||||||||
| 2018 | 3,7 % | 7,3 % | 4,0 % | 5,0 % | 1,4 % | ||||||||||||||
| 2017 | 4,8 % | 3,9 % | 6,7 % | 1,4 % | 3,8 % | 5,4 % | |||||||||||||
| 2016 | 2,3 % | 5,7 % | 6,1 % | 4,1 % | 3,6 % | 1,2 % | 4,2 % | ||||||||||||
| 2015 | 6,8 % | 7,7 % | 5,3 % | 4,7 % | 7,5 % | 6,6 % | 2,5 % | 4,7 % | |||||||||||
| 2014 | 7,0 % | 5,4 % | 11,4 % | 5,1 % | 6,1 % | 4,1 % | 3,8 % | 2,9 % | 4,1 % | ||||||||||
| 2013 | 5,4 % | 6,8 % | 10,3 % | 6,8 % | 7,2 % | 5,8 % | 6,7 % | 6,9 % | 5,3 % | 5,2 % | |||||||||
| 2012 | 7,9 % | 5,6 % | 7,3 % | 7,3 % | 6,8 % | 5,9 % | 5,3 % | 8,6 % | 4,5 % | 4,8 % | 4,6 % | 0,0 % | 2,3 % | ||||||
| 2011 | 8,6 % | 9,3 % | 6,9 % | 6,9 % | 4,1 % | 4,5 % | 8,3 % | 5,7 % | 5,4 % | 5,5 % | 3,1 % | 3,3 % | 7,6 % | 4,3 % | |||||
| 2010 | 6,8 % | 8,4 % | 9,3 % | 5,3 % | 7,8 % | 6,4 % | 5,9 % | 4,7 % | 6,2 % | 4,0 % | 4,8 % | 3,2 % | 5,3 % | 2,3 % | 3,2 % | ||||
| 2009 | 11,4 % | 11,2 % | 12,0 % | 8,3 % | 6,7 % | 5,3 % | 7,4 % | 6,7 % | 4,0 % | 4,2 % | 3,9 % | 3,6 % | 1,3 % | 7,1 % | 1,9 % | 3,8 % | |||
| 2008 | 10,0 % | 10,4 % | 10,4 % | 7,8 % | 8,5 % | 7,6 % | 6,1 % | 8,5 % | 6,7 % | 4,4 % | 5,0 % | 3,2 % | 3,1 % | 4,5 % | 5,6 % | 3,9 % | 6,6 % | ||
| 2007 | 10,6 % | 11,8 % | 9,9 % | 9,9 % | 7,6 % | 7,8 % | 7,2 % | 6,2 % | 5,2 % | 5,9 % | 5,3 % | 3,7 % | 5,6 % | 4,1 % | 5,4 % | 3,6 % | 2,3 % | 4,3 % | |
| 2006 | 9,3 % | 12,5 % | 12,1 % | 7,2 % | 8,5 % | 6,8 % | 6,8 % | 7,0 % | 6,2 % | 6,1 % | 4,5 % | 5,5 % | 4,9 % | 4,9 % | 3,2 % | 1,7 % | 6,9 % | 1,4 % | 7,1 % |
| 2005 | 11,3 % | 11,0 % | 10,3 % | 7,9 % | 10,0 % | 6,6 % | 8,2 % | 10,1 % | 10,2 % | 10,6 % | 8,0 % | 7,9 % | 6,8 % | 5,4 % | 6,4 % | 4,8 % | 3,3 % | 3,9 % | |
| 2004 | 9,6 % | 13,2 % | 11,0 % | 9,0 % | 10,4 % | 6,7 % | 9,2 % | 10,4 % | 9,7 % | 10,8 % | 11,1 % | 7,0 % | 4,8 % | 7,3 % | 5,4 % | 4,2 % | 4,4 % | 5,9 % | 2,6 % |
| 2003 | 12,0 % | 14,9 % | 13,8 % | 9,3 % | 9,4 % | 8,3 % | 10,9 % | 10,8 % | 10,0 % | 9,0 % | 9,0 % | 6,9 % | 6,6 % | 7,4 % | 8,1 % | 7,9 % | 5,4 % | 7,4 % | 8,3 % |
| 2002 | 9,9 % | 12,7 % | 12,5 % | 8,0 % | 9,9 % | 6,5 % | 8,9 % | 10,6 % | 12,5 % | 12,4 % | 10,9 % | 10,5 % | 8,4 % | 9,2 % | 8,1 % | 7,8 % | 7,2 % | 6,5 % | 5,9 % |
| 2001 | 11,5 % | 14,1 % | 14,0 % | 7,5 % | 9,8 % | 7,2 % | 9,3 % | 12,3 % | 11,7 % | 9,3 % | 11,5 % | 8,0 % | 8,4 % | 6,5 % | 7,2 % | 5,4 % | 5,8 % | 8,0 % | 9,4 % |
| 2000 | 15,0 % | 16,7 % | 16,7 % | 10,3 % | 10,3 % | 7,6 % | 9,5 % | 11,0 % | 9,2 % | 11,1 % | 11,0 % | 7,7 % | 8,5 % | 7,7 % | 8,0 % | 5,3 % | 7,1 % | 5,0 % | 8,8 % |
| 1999 | 12,5 % | 12,2 % | 13,5 % | 10,8 % | 6,3 % | 9,1 % | 9,2 % | 8,8 % | 11,7 % | 11,1 % | 8,9 % | 8,7 % | 9,0 % | 10,1 % | 6,5 % | 5,6 % | 6,7 % | 6,3 % | 13,0 % |
| 1998 | 6,1 % | 8,1 % | 8,1 % | 8,6 % | 9,3 % | 9,5 % | 10,7 % | 11,7 % | 10,0 % | 10,2 % | 8,7 % | 9,4 % | 9,3 % | 8,9 % | 9,2 % | 5,9 % | 6,3 % | 5,8 % | 5,3 % |
| 1997 | 6,7 % | 14,0 % | 17,6 % | 8,2 % | 8,8 % | 5,0 % | 11,2 % | 10,0 % | 10,5 % | 8,4 % | 11,9 % | 10,3 % | 6,7 % | 8,7 % | 6,4 % | 7,2 % | 6,9 % | 6,9 % | 4,3 % |
| 1996 | 4,5 % | 9,1 % | 7,2 % | 7,3 % | 7,6 % | 15,1 % | 12,1 % | 10,7 % | 10,2 % | 7,2 % | 7,3 % | 9,1 % | 9,2 % | 7,1 % | 6,4 % | 4,1 % | 5,3 % | ||
| 1995 | 10,8 % | 11,1 % | 5,7 % | 6,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,4 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,3 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,1 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
0,8 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,1 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí
0,1 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,1 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
0,1 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut FORD GALAXY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Generace FORD GALAXY
| Generace | Vyráběno | V provozu | Prohlídek 2026 | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Galaxy I | 1995–2006 | 8 884 | 2 290 | 10,9 % | +1,1 | 1,48 % | +0,39 | 22,5 let | 313 596 km |
| Galaxy II | 2006–2015 | 11 059 | 4 236 | 8,8 % | +0,4 | 0,47 % | −0,15 | 15,7 let | 285 577 km |
| Galaxy III | 2015–2023 | 3 126 | 1 126 | 4,4 % | +0,1 | 0,00 % | −0,16 | 7,6 let | 169 748 km |
Částečně způsobilé podle stáří po generacích
Nezpůsobilé podle stáří po generacích
Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 7 649 | 8,8 % | +0,6 | 0,71 % | +0,01 | 16,6 let | 276 925 km |
| 2025 | 9 684 | 10,1 % | +1,1 | 0,75 % | −0,04 | 16,2 let | 274 003 km |
| 2024 | 10 491 | 10,4 % | +1,8 | 0,80 % | −0,07 | 15,9 let | 271 148 km |
| 2023 | 10 573 | 7,6 % | +0,6 | 0,83 % | +0,06 | 15,5 let | 265 786 km |
| 2022 | 10 973 | 8,1 % | +0,8 | 0,88 % | +0,07 | 15,1 let | 263 084 km |
| 2021 | 10 571 | 6,8 % | +0,1 | 0,99 % | +0,09 | 14,8 let | 259 953 km |
| 2020 | 10 670 | 8,0 % | +0,6 | 0,81 % | −0,02 | 14,3 let | 255 613 km |
| 2019 | 10 628 | 9,3 % | +1,0 | 0,88 % | +0,13 | 14,2 let | 255 600 km |
| 2018 | 10 393 | 8,9 % | +1,3 | 0,94 % | −0,16 | 13,5 let | 248 234 km |
| 2017 | 10 042 | 8,8 % | +1,2 | 1,19 % | −0,11 | 13,1 let | 242 641 km |
| 2016 | 9 368 | 8,5 % | +0,9 | 1,20 % | −0,18 | 12,4 let | 234 552 km |
| 2015 | 9 137 | 7,2 % | +0,2 | 1,62 % | −0,18 | 11,9 let | 225 346 km |
| 2014 | 8 349 | 7,0 % | +0,5 | 1,81 % | −0,18 | 11,2 let | 218 071 km |
| 2013 | 7 271 | 7,3 % | +0,6 | 1,68 % | −0,46 | 10,5 let | 207 625 km |
| 2012 | 6 659 | 7,1 % | +0,3 | 2,70 % | −0,25 | 10,1 let | 203 979 km |
| 2011 | 5 525 | 5,7 % | −0,3 | 4,14 % | +0,23 | 9,4 let | 193 886 km |
| 2010 | 5 168 | 6,3 % | +0,4 | 3,87 % | −0,09 | 8,8 let | 186 831 km |
| 2009 | 3 885 | 6,0 % | 0,0 | 3,71 % | −0,15 | 8,2 let | 180 627 km |
| 2008 | 656 | 6,9 % | +0,4 | 2,44 % | −2,06 | 7,8 let | 175 261 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 1 072 | 56 % | 182 988 km | 10,6 let |
| Rakouská republika | 408 | 21 % | 229 215 km | 12,1 let |
| Belgické království | 170 | 8,9 % | 158 518 km | 7,9 let |
| Italská republika | 107 | 5,6 % | 186 256 km | 10,6 let |
| Francouzská republika | 43 | 2,3 % | 167 925 km | 8,3 let |
| Dánské království | 29 | 1,5 % | 203 106 km | 9,7 let |
| Nizozemsko | 18 | 0,9 % | 185 285 km | 12,7 let |
| Polská republika | 10 | 0,5 % | 250 471 km | 13,6 let |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje FORD GALAXY
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 641 mm | 4 620–4 848 |
| Šířka | 1 884 mm | 1 810–1 916 |
| Výška | 1 811 mm | 1 707–1 820 |
| Rozvor | 2 850 mm | 2 835–2 850 |
| Míst k sezení | 7 | 5–7 |
| Provozní hmotnost | 1 806 kg | 1 683–1 840 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 505 kg | 2 400–2 600 |
| Brzděný přívěs | 2 000 kg | 1 400–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 193 km/h | 172–208 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,5 l/100 km | 5,2–7,4 |
| CO₂ kombinovaně | 172 g/km | 130–189 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 68,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 43 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 26 %
- KOMBI 25 %
- OSOBNÍ KOMBI 2,9 %
- VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,3 %
Pohon
- jedna náprava 97 %
- 4×4 3,3 %
Emisní norma
- EURO 3 26 %
- EURO 4 26 %
- EURO 5 23 %
- EURO 6 22 %
- EURO 2 3,4 %
Pneumatiky
- 215/60 R16 45 %
- 195/60 R16 25 %
- 235/55 R17 12 %
- 195/65 R15 9,2 %
- 225/50 R17 2,9 %
- 205/60 R15 1,6 %
- 235/50 R18 1,5 %
- 215/55 R16 1,1 %
Tažné zařízení v TP
- ano 70 %
- ne 30 %
Barva
- ŠEDÁ 28 %
- ČERNÁ 17 %
- ŠEDÁ-METAL 11 %
- MODRÁ 9,1 %
- BÍLÁ 6,0 %
- MODRÁ-METAL 5,4 %
- ČERNÁ-METAL 4,3 %
- ČERVENÁ 3,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUY | Galaxy I | 85 kW (116 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2 984 | 858 | 11,5 % | +1,8 | 0,93 % | −0,13 | 310 698 km |
| ASZ | Galaxy I | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1 329 | 412 | 10,0 % | +0,2 | 1,21 % | +0,21 | 317 514 km |
| 1.9 TDI PD AUY | Galaxy I | 85 kW (116 k) | 1 896 cm³ | nafta | 1 032 | 272 | 9,6 % | −0,2 | 1,84 % | +0,71 | 321 191 km |
| 1.9 DIESEL TDI AFN | Galaxy I | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 330 | 53 | 7,5 % | −2,4 | 0,00 % | −1,32 | 340 400 km |
| 1.9 DIESEL TDI AHU | Galaxy I | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 320 | 36 | 19,4 % | +9,7 | 2,78 % | +1,43 | 335 054 km |
| BTB | Galaxy I | 110 kW (150 k) | 1 896 cm³ | nafta | 224 | 79 | 11,4 % | +1,8 | 2,53 % | +1,59 | 310 518 km |
| AHU | Galaxy I | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 204 | 32 | 6,3 % | −3,5 | 0,00 % | −1,35 | 315 537 km |
| ANU | Galaxy I | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 196 | 44 | 11,4 % | +1,6 | 2,27 % | +1,22 | 304 670 km |
| AFN | Galaxy I | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 195 | 33 | 18,2 % | +8,3 | 0,00 % | −1,35 | 354 905 km |
| 2.0 DOHC 8V NSE | Galaxy I | 85 kW (116 k) | 1 998 cm³ | benzín | 166 | 6 | – | – | – | – | 224 094 km |
| 1.9 TDI PD ASZ | Galaxy I | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 151 | 45 | 13,3 % | +3,6 | 2,22 % | +1,13 | 314 934 km |
| 1.9 TDI PD AUY | Galaxy I | – | 1 896 cm³ | nafta | 146 | 25 | – | – | – | – | 310 796 km |
| E5SB | Galaxy I | 103 kW (140 k) | 2 295 cm³ | benzín | 140 | 42 | 7,1 % | −2,5 | 0,00 % | −0,99 | 257 843 km |
| 2.3 DOHC 16V Y5B | Galaxy I | 107 kW (145 k) | 2 295 cm³ | benzín | 137 | 16 | – | – | – | – | 282 982 km |
| E5SA | Galaxy I | 107 kW (145 k) | 2 295 cm³ | benzín | 131 | 39 | 17,9 % | +8,2 | 2,56 % | +1,38 | 291 746 km |
| AVG | Galaxy I | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 107 | 18 | – | – | – | – | 318 076 km |
| 2.3 DOHC 16V E5SA | Galaxy I | 107 kW (145 k) | 2 295 cm³ | benzín | 106 | 21 | – | – | – | – | 284 072 km |
| 1Z | Galaxy I | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 82 | 7 | – | – | – | – | 361 044 km |
| AUY | Galaxy I | – | 1 896 cm³ | nafta | 73 | 6 | – | – | – | – | 307 743 km |
| Y5B | Galaxy I | 107 kW (145 k) | 2 295 cm³ | benzín | 67 | 6 | – | – | – | – | 284 464 km |
| 1.9 TDI PD ANU | Galaxy I | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 67 | 19 | – | – | – | – | 314 208 km |
| NSE | Galaxy I | 85 kW (116 k) | 1 998 cm³ | benzín | 59 | 0 | – | – | – | – | – |
| QXWA | Galaxy II | 103 kW (140 k) | 1 997 cm³ | nafta | 3 044 | 1 196 | 10,3 % | +1,1 | 0,42 % | −0,33 | 303 676 km |
| UFWA | Galaxy II | 103 kW (140 k) | 1 997 cm³ | nafta | 2 206 | 870 | 6,8 % | −0,6 | 0,46 % | +0,01 | 269 750 km |
| TXWA | Galaxy II | 120 kW (163 k) | 1 997 cm³ | nafta | 1 230 | 440 | 6,6 % | −0,8 | 0,00 % | −0,44 | 269 861 km |
| AZWA | Galaxy II | 96 kW (131 k) | 1 997 cm³ | nafta | 740 | 270 | 12,6 % | +3,3 | 1,11 % | +0,27 | 308 005 km |
| Q4WA | Galaxy II | 129 kW (175 k) | 2 179 cm³ | nafta | 674 | 246 | 6,9 % | −1,9 | 0,00 % | −0,64 | 302 575 km |
| QYWA | Galaxy II | 92 kW (125 k) | 1 753 cm³ | nafta | 596 | 212 | 8,0 % | −1,2 | 0,00 % | −0,79 | 297 427 km |
| QXWB | Galaxy II | 103 kW (140 k) | 1 997 cm³ | nafta | 557 | 193 | 10,9 % | +1,7 | 1,04 % | +0,26 | 301 591 km |
| KNWA | Galaxy II | 147 kW (200 k) | 2 179 cm³ | nafta | 502 | 190 | 10,5 % | +3,1 | 0,00 % | −0,46 | 263 955 km |
| UKWA | Galaxy II | 100 kW (136 k) | 1 997 cm³ | nafta | 267 | 103 | 7,8 % | +0,3 | 0,00 % | −0,46 | 273 091 km |
| AOWA | Galaxy II | 107 kW (145 k) | 1 999 cm³ | benzín | 244 | 97 | 8,2 % | −1,0 | 0,00 % | −0,79 | 246 866 km |
| KLWA | Galaxy II | 85 kW (116 k) | 1 997 cm³ | nafta | 150 | 65 | 10,8 % | +1,8 | 0,00 % | −0,67 | 317 446 km |
| T1WB | Galaxy II | 85 kW (116 k) | 1 560 cm³ | nafta | 128 | 52 | 7,7 % | +0,5 | 0,00 % | −0,42 | 265 910 km |
| AZWC | Galaxy II | 100 kW (136 k) | 1 997 cm³ | nafta | 99 | 35 | 8,6 % | −0,4 | 0,00 % | −0,61 | 307 926 km |
| TYWA | Galaxy II | 85 kW (116 k) | 1 997 cm³ | nafta | 94 | 38 | 13,2 % | +5,0 | 0,00 % | −0,58 | 289 779 km |
| FFWA | Galaxy II | 74 kW (101 k) | 1 753 cm³ | nafta | 85 | 26 | – | – | – | – | 306 526 km |
| AOWB | Galaxy II | 107 kW (145 k) | 1 999 cm³ | benzín | 81 | 30 | 6,7 % | −1,2 | 0,00 % | −0,52 | 202 985 km |
| JTWA | Galaxy II | 118 kW (160 k) | 1 596 cm³ | benzín | 63 | 28 | – | – | – | – | 171 540 km |
| T8CJ | Galaxy III | 132 kW (179 k) | 1 997 cm³ | nafta | 506 | 223 | 4,5 % | −0,3 | 0,00 % | −0,19 | 197 046 km |
| T7CL | Galaxy III | 110 kW (150 k) | 1 997 cm³ | nafta | 471 | 205 | 4,9 % | 0,0 | 0,00 % | −0,19 | 191 792 km |
| BCCC | Galaxy III | 140 kW (190 k) | 1 995 cm³ | nafta | 410 | 129 | 7,0 % | +3,7 | 0,00 % | −0,09 | 133 097 km |
| YMCB | Galaxy III | 110 kW (150 k) | 1 995 cm³ | nafta | 356 | 111 | 5,4 % | +2,1 | 0,00 % | −0,09 | 135 590 km |
| T7CJ | Galaxy III | 110 kW (150 k) | 1 997 cm³ | nafta | 314 | 102 | 3,9 % | −0,9 | 0,00 % | −0,18 | 202 050 km |
| BGCA | Galaxy III | 110 kW (150 k) | 2 488 cm³ | benzín | 217 | 69 | 4,3 % | +1,6 | 0,00 % | −0,06 | 81 321 km |
| T8CH | Galaxy III | 132 kW (179 k) | 1 997 cm³ | nafta | 174 | 64 | 1,6 % | −3,5 | 0,00 % | −0,20 | 194 201 km |
| T7CJ | Galaxy III | 110 kW (150 k) | 1 997 cm³ | nafta | 131 | 37 | 2,7 % | −2,1 | 0,00 % | −0,19 | 201 423 km |
| T7CL | Galaxy III | 110 kW (150 k) | 1 997 cm³ | nafta | 104 | 40 | 2,5 % | −2,6 | 0,00 % | −0,20 | 191 544 km |
| UNCJ | Galaxy III | 118 kW (160 k) | 1 498 cm³ | benzín | 85 | 26 | – | – | – | – | 115 381 km |
| UNCP | Galaxy III | 121 kW (165 k) | 1 498 cm³ | benzín | 56 | 14 | – | – | – | – | 106 164 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUY Galaxy I | 85 kW | 6,4 l | 173 g/km | 181 km/h | 1 724 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| ASZ Galaxy I | 96 kW | 6,2 l | 170 g/km | 188 km/h | 1 724 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| 1.9 TDI PD AUY Galaxy I | 85 kW | 6,3 l | 173 g/km | 181 km/h | 1 683 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| 1.9 DIESEL TDI AFN Galaxy I | 81 kW | 6,4 l | 176 g/km | 172 km/h | 1 645 kg | 2 000 kg | EURO 2 | 1 % |
| 1.9 DIESEL TDI AHU Galaxy I | 66 kW | 6,5 l | 179 g/km | 160 km/h | 1 645 kg | 2 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| BTB Galaxy I | 110 kW | 6,3 l | 173 g/km | 199 km/h | 1 724 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| AHU Galaxy I | 66 kW | 6,5 l | 179 g/km | 160 km/h | 1 720 kg | 2 000 kg | EURO 2 | 2 % |
| ANU Galaxy I | 66 kW | 6,4 l | 173 g/km | 164 km/h | 1 724 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 3 % |
| AFN Galaxy I | 81 kW | 6,4 l | 176 g/km | 172 km/h | 1 720 kg | 2 000 kg | EURO 2 | 2 % |
| 2.0 DOHC 8V NSE Galaxy I | 85 kW | 10,3 l | – | 177 km/h | 1 649 kg | 1 800 kg | EURO 2 | 1 % |
| 1.9 TDI PD ASZ Galaxy I | 96 kW | 6,2 l | 172 g/km | 188 km/h | 1 683 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 0 % |
| 1.9 TDI PD AUY Galaxy I | – | 6,6 l | 173 g/km | 181 km/h | 1 591 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 0 % |
| E5SB Galaxy I | 103 kW | 10,1 l | 242 g/km | 191 km/h | 1 699 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| 2.3 DOHC 16V Y5B Galaxy I | 107 kW | 10,0 l | 241 g/km | 192 km/h | 1 667 kg | 1 800 kg | EURO 2 | 0 % |
| E5SA Galaxy I | 107 kW | 10,1 l | 242 g/km | 196 km/h | 1 650 kg | 1 800 kg | EURO 3 | 0 % |
| AVG Galaxy I | 81 kW | 6,4 l | 176 g/km | 172 km/h | 1 676 kg | 2 000 kg | EURO 2 | 2 % |
| 2.3 DOHC 16V E5SA Galaxy I | 107 kW | 10,1 l | 336 g/km | 196 km/h | 1 669 kg | 1 800 kg | EURO 3 | 2 % |
| 1Z Galaxy I | 66 kW | 6,5 l | 176 g/km | 160 km/h | 1 714 kg | 2 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| AUY Galaxy I | – | 6,4 l | – | 181 km/h | 1 710 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 0 % |
| Y5B Galaxy I | 107 kW | 10,0 l | 241 g/km | 192 km/h | 1 724 kg | 1 800 kg | EURO 2 | 0 % |
| 1.9 TDI PD ANU Galaxy I | 66 kW | 6,4 l | 181 g/km | 164 km/h | 1 683 kg | 2 000 kg | EURO 3 | 0 % |
| NSE Galaxy I | 85 kW | 10,3 l | 240 g/km | 177 km/h | 1 724 kg | 1 800 kg | EURO 2 | 2 % |
| QXWA Galaxy II | 103 kW | 6,5 l | 172 g/km | 193 km/h | 1 806 kg | 1 700 kg | EURO 4 | 1 % |
| UFWA Galaxy II | 103 kW | 5,7 l | 152 g/km | 193 km/h | 1 733 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 1 % |
| TXWA Galaxy II | 120 kW | 5,7 l | 159 g/km | 203 km/h | 1 733 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 1 % |
| AZWA Galaxy II | 96 kW | 6,5 l | 172 g/km | 188 km/h | 1 807 kg | 1 700 kg | EURO 4 | 1 % |
| Q4WA Galaxy II | 129 kW | 6,7 l | 179 g/km | 208 km/h | 1 840 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| QYWA Galaxy II | 92 kW | 6,3 l | 166 g/km | 187 km/h | 1 807 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 0 % |
| QXWB Galaxy II | 103 kW | 6,5 l | 172 g/km | 193 km/h | 1 799 kg | 1 700 kg | EURO 4 | 1 % |
| KNWA Galaxy II | 147 kW | 6,8 l | 179 g/km | 215 km/h | 1 840 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 0 % |
| UKWA Galaxy II | 100 kW | 5,3 l | 139 g/km | 191 km/h | 1 810 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 1 % |
| AOWA Galaxy II | 107 kW | 8,2 l | 197 g/km | 194 km/h | 1 697 kg | 1 100 kg | EURO 4 | 1 % |
| KLWA Galaxy II | 85 kW | 6,0 l | 159 g/km | 180 km/h | 1 807 kg | 1 750 kg | EURO 4 | 0 % |
| T1WB Galaxy II | 85 kW | 5,2 l | 139 g/km | 178 km/h | 1 815 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 0 % |
| AZWC Galaxy II | 100 kW | 6,0 l | 159 g/km | 191 km/h | 1 807 kg | 1 750 kg | EURO 4 | 4 % |
| TYWA Galaxy II | 85 kW | 5,7 l | 152 g/km | 180 km/h | 1 733 kg | 1 800 kg | EURO 5 | 0 % |
| FFWA Galaxy II | 74 kW | 6,3 l | 166 g/km | 171 km/h | 1 793 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 1 % |
| AOWB Galaxy II | 107 kW | 8,2 l | 189 g/km | 194 km/h | 1 697 kg | 1 100 kg | EURO 5 | 3 % |
| JTWA Galaxy II | 118 kW | 7,2 l | 169 g/km | 201 km/h | 1 734 kg | 1 600 kg | EURO 5 | 0 % |
| T8CJ Galaxy III | 132 kW | 5,8 l | 149 g/km | 203 km/h | 1 841 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 53 % |
| T7CL Galaxy III | 110 kW | 5,0 l | 134 g/km | 192 km/h | 1 760 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 8 % |
| BCCC Galaxy III | 140 kW | 5,1 l | 134 g/km | 204 km/h | 1 935 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 46 % |
| YMCB Galaxy III | 110 kW | 5,3 l | 140 g/km | 194 km/h | 1 924 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 3 % |
| T7CJ Galaxy III | 110 kW | 5,0 l | 129 g/km | 195 km/h | 1 755 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 8 % |
| BGCA Galaxy III | 110 kW | 6,5 l | 148 g/km | 185 km/h | 1 955 kg | 1 510 kg | EURO 6 | 0 % |
| T8CH Galaxy III | 132 kW | 5,0 l | 129 g/km | 208 km/h | 1 757 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 3 % |
| T7CJ Galaxy III | 110 kW | 5,0 l | 129 g/km | 195 km/h | 1 755 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 9 % |
| T7CL Galaxy III | 110 kW | 5,0 l | 134 g/km | 192 km/h | 1 760 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 7 % |
| UNCJ Galaxy III | 118 kW | 6,5 l | 149 g/km | 195 km/h | 1 708 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 1 % |
| UNCP Galaxy III | 121 kW | 7,5 l | 170 g/km | 200 km/h | 1 811 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD GALAXY podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WF0GXXPS |
AUY 42 %, ASZ 11 %, AHU 10 %, AFN 9 % | 1900–2022 | 20 108 | 2 250 | 10,7 % | +1,0 | 1,51 % | +0,42 |
WF0MXXGB |
QXWA 28 %, UFWA 19 %, TXWA 10 %, AZWA 8 % | 2000–2024 | 12 183 | 4 368 | 8,7 % | +0,3 | 0,46 % | −0,16 |
WF0KXXWP |
T7CL 21 %, T8CJ 18 %, T7CJ 17 %, BCCC 13 % | 2009–2024 | 2 717 | 1 158 | 4,4 % | +0,1 | 0,00 % | −0,16 |
WFOGXXPS |
1.9 TDI PD AUY 41 %, AUY 24 %, 1.9 TDI PD ASZ 8 %, ASZ 5 % | 1995–2012 | 358 | 59 | 16,9 % | +7,3 | 0,00 % | −1,12 |
VF0GXXPS |
AUY 48 %, AFN 14 %, ASZ 11 %, AHU 7 % | 1997–2013 | 44 | 0 | – | – | – | – |
WFOMXXGB |
QXWA 33 %, AZWA 19 %, QYWA 19 %, Q4WA 10 % | 2006–2014 | 21 | 1 | 0,0 % | −9,3 | 0,00 % | −0,89 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
- ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
- AUDI A46,5 % (8,3 %)
Časté otázky
Jak FORD GALAXY dopadá na STK?
Z 7 649 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,71 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,2 % částečně způsobilých, FORD GALAXY tedy dopadá hůř než průměr.
Která generace FORD GALAXY je nejlepší?
Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Galaxy III: 4,4 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 4,3 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá Galaxy I: 10,9 %, stejně stará 9,7 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.
Kolik FORD GALAXY najede, než skončí?
Z 9 037 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 300 442 km ve stáří 18,4 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely FORD
- FOCUS9,8 % · 0,65 %
- MONDEO8,5 % · 0,57 %
- FIESTA8,9 % · 1,15 %
- FUSION8,3 % · 1,38 %
- S-MAX8,1 % · 0,38 %
- KUGA5,4 % · 0,19 %
- C-MAX9,1 % · 0,50 %
- TRANSIT8,1 % · 0,35 %
- TRANSIT CUSTOM6,4 % · 0,23 %
- FOCUS C-MAX10,4 % · 0,69 %
- TOURNEO CUSTOM6,8 % · 0,16 %
- MUSTANG4,1 % · 0,13 %
- TOURNEO CONNECT8,5 % · 0,07 %
- GRAND C-MAX7,9 % · 0,37 %
- PUMA4,0 % · 0,13 %
- KA11,1 % · 1,82 %
- B-MAX7,8 % · 0,19 %
- TOURNEO COURIER7,1 % · 0,19 %
- ECOSPORT3,8 % · 0,40 %
- EDGE4,7 % · 0,00 %
- ESCORT8,4 % · 0,54 %
- MUSTANG GT5,3 % · 0,00 %
- TRANSIT 300M11,8 % · 0,00 %
- TRANSIT 280S12,3 % · 1,23 %
- TRANSIT 300S12,8 % · 0,43 %
- TRANSIT/ TOURNEO15,9 % · 0,44 %
- EXPLORER11,8 % · 1,03 %
- TRANSIT 300L13,8 % · 1,10 %
- KA +3,1 % · 0,00 %
- MAVERICK9,2 % · 0,00 %
- SIERRA5,4 % · 1,09 %
- STREETKA10,7 % · 5,33 %
- TOURNEO5,9 % · 0,00 %
- TRANSIT 10012,1 % · 1,72 %
- MUSTANG MACH-E0,0 % · 0,00 %
- TOURNEO CONNECT 230L14,5 % · 1,82 %
- PROBE5,7 % · 1,89 %
- COUGAR11,4 % · 2,27 %
- GALAXY TREND7,1 % · 0,00 %
- SCORPIO7,1 % · 0,00 %
- CAPRI5,7 % · 0,00 %
- TOURNEO CONNECT 210S15,2 % · 3,03 %
- TRANSIT 330M12,5 % · 0,00 %
- MONDEO TURNIER25,9 % · 0,00 %
- FOCUS TURNIER13,0 % · 4,35 %
- CORTINA0,0 % · 0,00 %
- GRANADA11,8 % · 0,00 %
- TAUNUS17,6 % · 0,00 %
- FOCUS WAGON11,1 % · 0,00 %
- ORION0,0 % · 0,00 %
- COURIER0,0 % · 0,00 %
- ESCORT TURNIER0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz