VOLKSWAGEN TOUAREG

Z 4 105 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN TOUAREG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,19 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,24 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 6,8 % a 0,43 %.

Částečně způsobilé
4,7 %
stejně stará vozidla 6,5 %
Nezpůsobilé
0,19 %
stejně stará vozidla 0,43 %
Průměrné stáří
12,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
219 007 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 14 544 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 46 % dovezených ojetých.
  • Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 192 315 km.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (0,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 13,1 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN TOUAREG podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2022 1,6 %
2021 2,7 % 3,4 %
2020 3,6 % 3,9 % 2,0 %
2019 6,3 % 2,4 % 2,8 % 1,3 %
2018 2,8 % 0,8 % 1,2 % 3,7 % 2,5 %
2017 4,3 % 4,7 % 11,6 % 4,0 % 2,8 % 2,7 %
2016 3,9 % 5,1 % 4,4 % 2,0 % 2,1 % 1,7 % 0,8 %
2015 2,8 % 6,5 % 1,1 % 2,9 % 2,4 % 4,3 % 6,7 % 3,2 %
2014 4,5 % 1,9 % 5,3 % 3,9 % 2,2 % 2,1 % 1,6 % 4,3 % 3,2 %
2013 5,3 % 5,7 % 2,5 % 2,3 % 1,7 % 1,4 % 4,2 % 2,3 % 2,9 % 1,4 %
2012 4,2 % 4,7 % 3,7 % 3,8 % 2,9 % 2,7 % 1,9 % 6,5 % 2,3 % 1,4 % 1,6 % 0,0 %
2011 4,1 % 2,0 % 3,0 % 3,1 % 2,3 % 4,7 % 4,2 % 4,0 % 3,0 % 2,8 % 3,8 % 1,2 % 0,0 %
2010 3,9 % 7,3 % 2,2 % 3,0 % 3,5 % 3,0 % 2,1 % 4,5 % 3,1 % 3,1 % 0,9 % 2,2 % 2,1 % 0,0 %
2009 5,2 % 4,5 % 8,3 % 5,2 % 11,4 % 5,0 % 8,1 % 7,0 % 3,6 % 4,2 % 5,7 % 2,3 % 2,1 %
2008 6,3 % 6,7 % 3,2 % 3,7 % 3,5 % 3,9 % 3,9 % 3,5 % 7,9 % 7,8 % 6,5 % 4,0 % 3,8 % 1,8 % 0,7 % 2,6 %
2007 6,9 % 9,5 % 7,7 % 5,3 % 6,1 % 4,9 % 4,8 % 9,4 % 3,9 % 3,9 % 8,1 % 5,1 % 8,2 % 4,2 % 2,8 % 3,2 % 3,2 %
2006 5,3 % 7,8 % 8,8 % 4,9 % 5,3 % 2,7 % 5,4 % 6,2 % 6,7 % 6,2 % 3,5 % 4,2 % 4,0 % 3,5 % 4,0 % 4,3 % 1,2 %
2005 8,8 % 8,7 % 8,4 % 6,3 % 4,1 % 6,2 % 5,8 % 7,3 % 5,8 % 6,5 % 7,4 % 4,8 % 7,9 % 7,4 % 4,0 % 3,9 % 7,1 % 1,5 %
2004 7,5 % 11,2 % 6,3 % 4,4 % 7,0 % 2,3 % 8,4 % 2,1 % 5,4 % 10,2 % 7,8 % 4,3 % 6,3 % 7,2 % 5,3 % 4,1 % 3,6 % 2,9 %
2003 11,1 % 7,4 % 11,2 % 6,1 % 8,4 % 5,5 % 6,5 % 8,2 % 7,8 % 9,0 % 7,1 % 3,6 % 1,1 % 4,9 % 3,8 % 1,3 % 5,3 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,0 na 100 prohlídek
    Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Airbagy, jsou-li vyžadovány, zjevně chybí nebo jsou-li instalovány, nejsou pro dané vozidlo vhodné 0,0 na 100 prohlídek
    Systém ukazuje závadu Airbagu přes elektronické rozhraní vozidla. (7.1.5.1.2, 7. jiné vybavení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,0 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,0 na 100 prohlídek
    Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut VOLKSWAGEN TOUAREG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 4 105 4,7 % −1,9 0,19 % −0,24 12,1 let 219 007 km
2025 5 313 5,1 % −1,8 0,19 % −0,27 11,3 let 209 196 km
2024 4 636 4,3 % −2,3 0,39 % −0,11 11,0 let 206 228 km
2023 4 346 3,5 % −1,9 0,28 % −0,15 10,5 let 200 971 km
2022 3 564 3,8 % −1,9 0,20 % −0,24 10,4 let 201 230 km
2021 3 348 3,6 % −1,6 0,15 % −0,33 10,0 let 199 484 km
2020 2 820 3,7 % −2,0 0,25 % −0,18 9,5 let 195 962 km
2019 2 632 4,8 % −1,0 0,11 % −0,20 8,6 let 186 158 km
2018 2 234 4,3 % −1,1 0,27 % −0,26 8,4 let 183 526 km
2017 1 911 4,6 % −0,4 0,05 % −0,51 7,6 let 173 722 km
2016 1 681 4,1 % −0,8 0,42 % −0,16 7,0 let 164 641 km
2015 1 473 2,9 % −1,2 0,27 % −0,47 6,4 let 152 585 km
2014 1 136 4,2 % +0,1 0,62 % −0,30 6,3 let 150 922 km
2013 860 4,1 % −0,6 0,47 % −0,57 6,0 let 141 166 km
2012 687 3,5 % −1,1 0,44 % −1,18 5,8 let 142 548 km
2011 537 3,2 % −0,9 0,74 % −1,45 5,1 let 125 760 km
2010 439 4,1 % 0,0 0,91 % −1,35 4,7 let 122 182 km
2009 263 3,4 % −0,9 0,76 % −1,51 4,2 let 114 635 km
2008 27 3,7 % −0,6 7,41 % +5,10 3,6 let 88 721 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,95 %
118 z 12 471 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,98 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
248
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
247 004 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
14 544
z 17 056 registrovaných celkem
Zaniklo
261
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 824 / 427
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
47,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 22 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
1 037
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
66 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
178 145 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 689 66 % 167 582 km 9,4 let
Italská republika 149 14 % 199 269 km 12,6 let
Rakouská republika 53 5,1 % 228 184 km 13,7 let
Francouzská republika 31 3 % 194 088 km 11,1 let
Slovenská republika 27 2,6 % 200 905 km 9,5 let
Švédské království 14 1,4 % 127 341 km 5,4 let
Belgické království 13 1,3 % 219 887 km 12,4 let
Polská republika 7 0,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje VOLKSWAGEN TOUAREG

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 878 mm 4 754–4 902
Šířka 1 984 mm 1 928–1 984
Výška 1 709 mm 1 646–1 774
Rozvor 2 904 mm 2 855–2 904
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 070 kg 2 070–2 396
Největší přípustná hmotnost 2 850 kg 2 840–2 945
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 238 km/h 184–242
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–10,7
CO₂ kombinovaně 173 g/km 173–283
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–76,0

Karoserie

  • AC KOMBI 89 %
  • KOMBI 9,7 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 0,2 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 6 63 %
  • EURO 5 19 %
  • EURO 4 13 %
  • EURO 3 4,6 %

Pneumatiky

  • 255/55 R18 38 %
  • 235/65 R17 21 %
  • 285/40 R21 13 %
  • 285/45 R20 12 %
  • 255/55 R19 6,7 %
  • 235/65 R18 5,9 %
  • 285/35 R22 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 89 %
  • ne 11 %

Barva

  • ČERNÁ 27 %
  • ŠEDÁ 26 %
  • BÍLÁ 17 %
  • MODRÁ 8,5 %
  • ČERNÁ-METAL 4,4 %
  • HNĚDÁ 4,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,7 %
  • ŽLUTÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DPY – 210 kW (286 k) 2 967 cm³ nafta 2 496 171 2,3 % −0,5 0,00 % −0,06 90 946 km
CRC – 180 kW (245 k) 2 967 cm³ nafta 1 552 616 4,4 % −2,9 0,16 % −0,26 258 018 km
DEN – 210 kW (286 k) 2 967 cm³ nafta 1 490 561 3,9 % +0,3 0,00 % −0,11 152 800 km
CAS – 176 kW (239 k) 2 967 cm³ nafta 1 486 512 4,7 % −3,9 0,00 % −0,62 286 719 km
CVV – 193 kW (262 k) 2 967 cm³ nafta 1 461 510 3,3 % −1,7 0,00 % −0,20 181 082 km
BKS – 165 kW (224 k) 2 967 cm³ nafta 1 155 387 5,9 % −3,5 0,26 % −0,63 286 862 km
DPY – 170 kW (231 k) 2 967 cm³ nafta 1 099 132 2,3 % −0,6 0,00 % −0,06 86 911 km
BAC – 128 kW (174 k) 2 461 cm³ nafta 844 260 9,6 % −0,1 0,38 % −0,62 282 949 km
CKD – 250 kW (340 k) 4 134 cm³ nafta 399 139 3,6 % −3,7 1,44 % +1,01 263 405 km
DEN – 170 kW (231 k) 2 967 cm³ nafta 333 114 2,6 % −0,8 0,00 % −0,10 131 240 km
BPE – 128 kW (174 k) 2 461 cm³ nafta 306 104 7,7 % −1,6 1,92 % +1,15 257 545 km
CJM – 150 kW (204 k) 2 967 cm³ nafta 301 123 6,5 % −0,6 0,00 % −0,40 249 387 km
DCB – 250 kW (340 k) 2 995 cm³ benzín 224 53 1,9 % −1,1 0,00 % −0,07 83 608 km
CVW – 150 kW (204 k) 2 967 cm³ nafta 199 62 6,5 % +1,1 0,00 % −0,22 186 265 km
DMV – 310 kW (421 k) 3 956 cm³ nafta 195 72 4,2 % +0,7 0,00 % −0,10 125 988 km
AYH – 230 kW (313 k) 4 921 cm³ nafta 143 28 – – – – 262 779 km
AZZ – 162 kW (220 k) 3 189 cm³ benzín 107 28 – – – – 293 641 km
BLE – 230 kW (313 k) 4 921 cm³ nafta 79 16 – – – – 242 361 km
CASA – 176 kW (239 k) 2 967 cm³ nafta 60 22 – – – – 279 487 km
AXQ – 228 kW (310 k) 4 172 cm³ benzín 60 14 – – – – 241 338 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DPY 210 kW 8,4 l 219 g/km 236 km/h 2 122 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
CRC 180 kW 7,2 l 189 g/km 220 km/h 2 152 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
DEN 210 kW 6,6 l 173 g/km 238 km/h 2 070 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
CAS 176 kW 7,4 l 195 g/km 218 km/h 2 396 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
CVV 193 kW 6,6 l 174 g/km 225 km/h 2 185 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
BKS 165 kW 10,9 l 294 g/km 205 km/h 2 387 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
DPY 170 kW 8,2 l 216 g/km 222 km/h 2 122 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
BAC 128 kW 9,8 l 265 g/km 184 km/h 2 269 kg 3 500 kg EURO 3 100 %
CKD 250 kW 9,1 l 239 g/km 242 km/h 2 297 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
DEN 170 kW 6,6 l 173 g/km 218 km/h 2 070 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
BPE 128 kW 10,1 l 267 g/km 188 km/h 2 322 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
CJM 150 kW 7,0 l 184 g/km 206 km/h 2 153 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
DCB 250 kW 11,3 l 205 g/km 250 km/h 2 059 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
CVW 150 kW 6,6 l 173 g/km 206 km/h 2 185 kg 3 500 kg EURO 6 99 %
DMV 310 kW 7,4 l 195 g/km 250 km/h 2 305 kg 3 500 kg EURO 6 99 %
AYH 230 kW 12,2 l 329 g/km 225 km/h 2 524 kg 3 500 kg EURO 3 100 %
AZZ 162 kW 13,8 l 331 g/km 197 km/h 2 264 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
BLE 230 kW 12,8 l 346 g/km 225 km/h 2 677 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
CASA 176 kW 7,4 l 195 g/km 218 km/h 2 396 kg 3 500 kg EURO 4 98 %
AXQ 228 kW 14,8 l 355 g/km 218 km/h 2 325 kg 3 500 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN TOUAREG podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WVGZZZ7P CRC 31 %, CVV 30 %, CAS 18 %, CKD 8 % 2001–2023 5 344 1 823 4,1 % −2,6 0,22 % −0,16
WVGZZZ7L BKS 30 %, BAC 25 %, CAS 17 %, BPE 8 % 1900–2024 4 349 1 128 7,0 % −2,4 0,35 % −0,52
WVGZZZCR DEN 55 %, DPY 24 %, DMV 5 %, DCB 4 % 2018–2024 3 384 1 161 3,1 % −0,2 0,00 % −0,09
WVGBC67L BAA 79 %, BMV 7 %, AZZ 4 %, BAA 3,2L V6 4 % 2003–2010 28 6 0,0 % −9,8 0,00 % −1,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN TOUAREG dopadá na STK?

Z 4 105 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,19 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,5 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN TOUAREG tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLKSWAGEN TOUAREG najede, než skončí?

Z 248 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 247 004 km ve stáří 13,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN