MERCEDES-BENZ E 300

Z 154 pravidelných technických prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 300 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,70 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 5,7 % a 0,39 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 7,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,7 %
Průměrné stáří
17,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
273 035 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 524 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,3 % vozů (všechna osobní auta 4,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 17,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1999 15,6 %
1998 8,1 % 0,0 % 6,3 % 6,1 % 8,9 % 10,4 % 1,8 % 3,0 % 9,1 % 1,4 % 0,0 % 1,8 % 5,9 %
1997 14,7 % 7,5 % 9,8 % 6,8 % 4,3 % 5,0 % 2,0 % 4,8 % 0,0 % 8,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,3 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,3 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MERCEDES-BENZ E 300 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 154 6,5 % −1,0 0,00 % −0,70 17,4 let 273 035 km
2025 166 6,6 % −1,2 0,60 % −0,13 15,9 let 241 128 km
2024 162 5,6 % −2,3 0,00 % −0,97 17,6 let 267 745 km
2023 191 4,7 % −1,7 1,05 % +0,17 17,5 let 277 937 km
2022 197 5,1 % −1,7 0,00 % −0,98 17,4 let 271 471 km
2021 193 4,1 % −2,3 1,04 % −0,09 17,4 let 285 435 km
2020 195 5,1 % −2,4 0,51 % −0,59 17,3 let 280 450 km
2019 207 4,8 % −3,9 1,45 % +0,41 17,3 let 295 817 km
2018 221 10,0 % +1,6 0,00 % −1,62 17,0 let 281 720 km
2017 205 7,3 % −1,2 1,95 % +0,07 16,7 let 294 102 km
2016 258 10,5 % +1,5 1,55 % −0,48 15,8 let 282 365 km
2015 217 6,0 % −2,6 1,84 % −0,80 15,8 let 287 931 km
2014 242 5,8 % −2,2 1,24 % −1,76 15,5 let 280 465 km
2013 214 6,5 % −1,7 0,93 % −2,33 15,0 let 284 554 km
2012 227 2,6 % −5,7 3,52 % −0,59 14,0 let 274 090 km
2011 194 2,1 % −5,5 3,09 % −2,21 13,3 let 271 847 km
2010 210 1,4 % −5,8 1,43 % −3,78 12,2 let 257 537 km
2009 170 5,3 % −1,6 0,59 % −4,29 11,1 let 245 112 km
2008 33 0,0 % −7,5 3,03 % −2,80 11,1 let 235 142 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,31 %
40 z 928 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,9 %
o 0,59 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
214
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
324 256 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
524
z 1 254 registrovaných celkem
Zaniklo
153
12,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
96 / 481
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
47,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1987; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
60
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
75 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
148 408 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
8,8 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 45 75 % 132 394 km 6,4 let
Belgické království 3 5 % – –
Polská republika 3 5 % – –
Rakouská republika 2 3,3 % – –
Dánské království 1 1,7 % – –
Francouzská republika 1 1,7 % – –
Italská republika 1 1,7 % – –
Litevská republika 1 1,7 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ E 300

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 795 mm 4 765–4 988
Šířka 1 799 mm 1 740–1 907
Výška 1 445 mm 1 431–1 515
Rozvor 2 874 mm 2 800–2 939
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 925 kg 1 560–1 925
Největší přípustná hmotnost 2 130 kg 2 130–2 510
Brzděný přívěs 2 100 kg 1 800–2 100
Nejvyšší rychlost 250 km/h 202–250
Spotřeba kombinovaná 7,9 l/100 km 6,3–8,6
CO₂ kombinovaně 181 g/km 156–192
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–73,0

Karoserie

  • AA SEDAN 33 %
  • AC KOMBI 24 %
  • SEDAN 17 %
  • AD KUPÉ 8,0 %
  • AE KABRIOLET 5,9 %
  • KOMBI 5,7 %
  • SEDAN 4DV. 3,3 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,5 %

Emisní norma

  • EURO 5 48 %
  • EURO 6 25 %
  • EURO 2 23 %
  • EURO 1 3,1 %

Pneumatiky

  • 215/55 R16 32 %
  • 225/55 R16 23 %
  • 245/35 R20 11 %
  • 245/40 R19 9,2 %
  • 245/45 R17 6,0 %
  • 195/65 R15 5,4 %
  • 245/40 R18 4,8 %
  • 225/55 R17 3,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 63 %
  • ano 37 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,7 %
  • ČERNÁ-METAL 5,4 %
  • MODRÁ 4,9 %
  • MODRÁ-METAL 4,5 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
606.962 – 130 kW (177 k) 2 996 cm³ nafta 162 35 11,4 % +1,6 0,00 % −1,37 315 346 km
642.850 – 170 kW (231 k) 2 987 cm³ nafta 64 25 – – – – 303 335 km
274920 – 180 kW (245 k) 1 991 cm³ benzín 57 9 – – – – 89 267 km
264920 – 190 kW (258 k) 1 991 cm³ benzín 56 8 – – – – 63 412 km
642.850 – 150 kW (204 k) 2 987 cm³ nafta 52 17 – – – – 304 199 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
606.962 130 kW 7,9 l 209 g/km 220 km/h 1 560 kg 1 900 kg EURO 2 1 %
642.850 170 kW 7,2 l 191 g/km 240 km/h 1 925 kg 2 100 kg EURO 5 0 %
274920 180 kW 6,9 l 156 g/km 250 km/h 1 655 kg 1 800 kg EURO 6 2 %
264920 190 kW 7,9 l 179 g/km 250 km/h 1 730 kg 2 100 kg EURO 6 0 %
642.850 150 kW 6,9 l 181 g/km 240 km/h 1 825 kg 2 100 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MERCEDES-BENZ E 300 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WDB21002 606.962 32 %, 613.961 32 %, 606.912 13 %, 606962 2 % 1995–2009 843 64 7,8 % −1,7 1,56 % +0,30

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ E 300 dopadá na STK?

Z 154 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ E 300 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ E 300 najede, než skončí?

Z 214 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 324 256 km ve stáří 17,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ